astairix

Bonjour à tous,

Personne pour me donner cette info ?

Merci

Salut,

J'ai aussi déjà eu le cas.

Il faut reculer ton siège et là il sera débloqué car il ne peut pas être rabattu s'il est avancé.

Je crois que c'est ça de mémoire.

Bonjour à toutes & à tous,

J'ai un Picasso de 2001 qui a les bas de caisse complètement pourris.

J'aimerai en acheter un autre mais je voudrais connaître les années ou les modèles qui n'ont pas ce problème.

Si quelqu'un a ces infos ?

Merci d'avance pour les réponses.

Bon weekend.

Bonjour je suis arrivé à 80 km [ATTACH]76272[/ATTACH]

Salut Jean-Mi,

Houlala, 80 kms. Et après cette charge, est-ce que tu as vraiment fait ces 80 kms en électrique ?

En ce moment mes autonomies n'arrêtent pas de baisser. Bon il fait un peu plus froid mais la voiture est dans un garage non chauffé où il faut 12° en ce moment. Et ce matin après une charge complète, j'avais à peine 30 kms Et j'ai fait 300 m et je me suis retrouvé à 28 kms. Aujourd'hui je vais faire 2 charge.

Du coup, je vais consommer 3,00 € pour faire 60 kms en életcrique. Presque autant qu'un diesel. C'est pas encourageant en sachant que l'on arrive dans l'hiver.

Pourtant je roule cool.

Après hier c'est ma femme qui avait la voiture et je sais qu'elle n'a pas la même conduite que moi.

Mais quand même...

Bon eh bien j'ai fait un trajet de 156 kms avec 80% d'autoroute. J'ai programmé le GPS vers mon domicile et mis 3 étapes.

Je suis parti en hybride et au bout de 35 kms, j'avais consommé toute ma charge électrique. Donc pour moi le gps n'a pas géré mon trajet.

Bonjour je suis arrivé à 80 km [ATTACH]76272[/ATTACH]

Bonjour,

Eh bien quelle chance, car moi ce matin j'étais à 34 km. Pourtant j'ai une conduite très souple.

Salut à tous,

Bon je commence par un de mes soucis car malheureusement, j'en ai beaucoup avec cette appli qui pour moi ne fonctionne pas du tout correctement.

Cela fait 3 fois que je l'installe. J'ai acheté mon C5 en avril 2021.

En avril, lorsque j'ai installé l'application tout semblait bien fonctionner. Mais au bout de 15 jours, pendant une semaine, les trajets n'ont plus été comptabilisés. J'ai donc exporté le fichier avec les trajets dans le but de réinstaller l'application avec ses trajets.

J'ai donc réinstallé l'application et voulu remettre mon fichier "mycitroën-trips-04-26-2021.csv". Mais là, second problème. Je sélectionne importer et je vais dans l'explorateur de fichiers, je sélectionne mon fichier et là j'ai un message "Erreur" échec de l'importation. Impossible donc d'importer mon fichier. À part cela tout refonctionne normalement.

Pendant un mois, tout semblait fonctionner correctement tout à coup les trajets n'était à nouveau plus comptabilisés. J'ai donc sauvegardé à nouveau mes trajets en sachant pertinemment qu'il y avait peu de chances que je puisse les importer.

Et pour la troisième fois je réinstalle l'application.

Et là, une autre surprise m'attend. Je n'ai plus la possibilité de programmer ma charge. Plus d'icône. Lorsque je charge ma voiture je n'ai rien qui s'affiche sur l'application me disant que la voiture est en charge.

Je ne sais plus quoi faire avec ce truc.

Est-ce que quelqu'un a déjà eu ce genre de problème.

Merci pour vos réponses.

Dommage que les commerciaux de Citroën ne lisent pas ces posts. J'irai bien dans un garage mais je doute que cela serve à quelque chose. Ils vont me dire que cela vient de mon téléphone.

Merci beaucoup à vous tous.

Dès que j'ai un long trajet à parcourir je vais suivre vos conseils et programmer le gps et partir de chez moi en hybride.

Je trouve de mon coté que la partie multimédia de la C5 a 10 ans de retard par rapport a la concurrence, c’est vraiment très décevant, j’ai eu beaucoup mieux sur mes voitures précédentes, sans parler de la Egolf ou de la BMW

Oui je trouve ça pas terrible du tout.

Beaucoup trop limité même avec waze il n'y a pas toutes les fonctions dispos sur le smartphone.

- - - Mise à jour - - -

Bonjour

 

Je pense que c'est parce que les applications utilisées ne sont pas prévues pour Androïd Auto, pour que les applications s'affichent sur l'écran il faut qu'elles soient prévues pour Android auto.

D'ailleurs normalement lorsque Android auto est lancé et ton smartphone connecté, tu ne dois voir sur l'écran du véhicule que les applications compatibles Androïd Auto.

 

A+

 

Edit: Après une petite recherche il semblerait que Deezer soit bien compatible Androïd Auto (Voir ICI)

La musique de deezer passe bien par Android Auto mais l'appli ne s'affiche pas à l'écran et en plus elle n'affiche pas les titres.

Bon j'abandonne.

Clairement le plus optimisé est de mettre la destination sur ton GPS et de partir en mode hybride, ainsi ta voiture va optimiser l’utilisation des energies bien mieux que nous pouvons le faire nous mêmes.

 

C’est indiqué dans la notice

Merci beaucoup Gerard pour ta réponse.

Par contre j'utilise toujours waze comme gps en mode android.

Est-ce que cela fonctionne aussi dans ce cas ?

Et en mode hybride sur un trajet de 500 kms, quelle est la conso moyenne ?

Merci

Bonjour à tous,

Aujourd'hui j'ai testé les fonctions Android auto sur ma C5 AIrcross Hybride d'avril 2021.

J'ai réussi à mettre waze et cela fonctionne bien.

Par contre je n'ai pas réussi à mettre deezer. Mais quand je mets un titre avec deezer sur mon Xiaomi Redmi Note 8 Pro je peux quand même l'écouter sur les HP.

Mais le titre n'est pas affiché sur l'écran. Idem avec la musique que j'ai sur ma carte SD.

Mais quand je lis un titre avec deezer ou sur ma carte sd en bluetooth, les titres s'affichent bien.

Pourquoi les titres ne s'affichent pas avec android auto ?

C'est très embêtant.

Merci pour votre aide.

Je sors un peu du sujet d'origine mais j'aurais voulu savoir, si par exemple je fais un Paris/Bordeaux quelle est la meilleure solution à mettre en œuvre ?

1. Partir de Paris en électrique jusqu'à consommer la totalité de la charge électrique et passer ensuite en hybride.

2. Partir de Paris en hybride jusqu'à Bordeaux.

3. Partir de Paris en mode essence jusqu'à Bordeaux.

4. Partir de Paris en électrique jusqu'à consommer la totalité de la charge électrique et passer ensuite en essence.

Merci pour vos réponses.

Bonjour, le B est un récupérateur d'énergie et un frein moteur

Merci beaucoup pour ta réponse.

Je me pose encore une question sur la charge de la voiture pendant le roulage.

Je n'ai pas encore fait de trajets de plus de 150 kms. Mais les fois où j'ai roulé en hybride car j'avais consommé mon quota électrique, je n'ai pas remarqué que la voiture se chargeait. La charge électrique est restée sur 0.

Y a t'il un moyen de charger en roulant ou faut-il faire un certain kilométrage ?

Merci d'avance pour vos réponses.

Avec quelle courant tu la fait?

Sont 16A permis sur ces prises?

 

Salutations des Pays-Bas,

JW

Salut,

Sur une prise 220v 16A.

Je regarderai la prochaine fois que j'effectue une charge complète pour voir la durée de charge.

Bonjour

Charger en roulant n'est pas conseillé, ce n'est vraiment pas économe.

Pour charger en roulant il suffit de programmer le mode ESave lorsque l'on est à 0 d'autonomie si on programme' 10% d'esave le véhicule va récupérer 10% d'autonomie en mode Electrique.

 

Le mode Esave en fait est prévu pour conserver un certains pourcentage d'autonomie en Electrique, lorsque l'on roule en hybride par exemple pour traverser une ZFE en mode électrique.

On peut effectivement recharger les batteries par ce moyen, mais c'est un non sens.

Tout ce que l'on gagne d'un point de vue écologie ou même économique en roulant en Electrique est perdu lorsque l'on recharge par ce moyen.

 

A+

Merci pour ta réponse.

Mais si je dois faire 300 kms, que ce passe t-il après 40 kms lorsque j'ai consommé mon potentiel électrique ?

Je passe bien sur le mode carburant, non ?

Et dans ce cas, cela consomme beaucoup alors ?

Merci

- - - Mise à jour - - -

Le pire a faire avec nos hybride est bien de charger la batterie avec le moteur, cela revient a donner raison a tous les detracteurs de l’hybride rechargeable qui prennent cette recharge en compte

Oui mais si l'on a consommé le total disponible en électricité, on passe bien en mode charge et on consomme plus, non ?

Donc après 40 kms je consomme plus et je ne charge pas ?

Merci pour ta réponse

Bonjour à tous,

Il y a encore un truc qui m'échappe sur mon C5 Hybrid.

La semaine dernière j'ai du faire un trajet de 100 kms.

J'avais 40 kms en électrique après une charge complète.

Donc après 40 kms, le C5 est passé automatiquement en mode hybride.

Mais au bout de 60 kms, je n'avais récupéré aucune autonomie pour le mode électrique.

Comment faire pour charger en roulant ?

Merci pour vos réponses.

Voici ma conso de charge mesurée sur mon système domotique Jeedom.

Le maxi a été de 13 Kwh pour 50 kms. Tu multiplies par prix du Kwh (0.1353€ pour moi en HC)

Bonjour à tous,

Cela fait maintenant un peiu plus d'un mois que j'ai mon C5 Aircross Hybrid.

Il y a encore des trucs que je ne maîtrise pas et où je me pose des questions.

A 3 reprises, je me suis retrouvé sur le mode Electric B. Je n'ai absolument rien programmé. En temps normal, quand je démarre après une charge je suis en mode Electric D.

Le comportement de ce mode Electric B est différent du D. Le véhicule décélère beaucoup plus rapidemment lorsque l'on lâche la pédale d'accélérateur.

Mais je ne comprend pas comment ce mode s'active et pourquoi ni à quoi il correspond.

Si quelqu'un peut m'expliquer ce mystère.

Merci d'avance.

Bonjour à tous,

 

J'ai une question domotique : quel dispositif utilisez-vous pour surveiller votre consommation ?

Est-ce que vous avez un retour de la consommation totale de la maison ou seulement du circuit de charge de la C5ACH ?

 

Merci d'avance car j'ai un RPI avec Jeedom et j’avoue que ça m'intéresse bien

Salut,

J'ai ouvert ce post :

https://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?209535-Programmation-de-charge-avec-Jeedom&p=2017924063&viewfull=1#post2017924063

Bonjour à tous,

A la demande de Smoky, j'ouvre un post pour discuter de la programmation de charge avec le système domotique Jeedom.

Le système intégré à l'application du C5 ne permet pas des programmations mais seulement un démarrage différé et en continu, ce qui ne m'intéresse pas.

Comme mes heures creuses durent 2 heures ou 4 heures, il me faut pouvoir les programmer.

Moi je charge donc mon C5 pendant mes heures creuses :

- de 2:00 à 6:00

- de 12:30 à 14:30

- de 20:00 à 22:00

J'ai donc créé un scénario avec une prise connectée qui me permet de programmer pendant mes heures creuses uniquement et pas en continu à partir d'une certaine heure ce qui me ferait charger pendant les heures pleines également.

Si vous avez besoin d'aide sur le sujet, je suis là pour vous aider dans cette démarche.

Bonne journée à tous.

Bonjour à tous,

 

J'ai une question domotique : quel dispositif utilisez-vous pour surveiller votre consommation ?

Est-ce que vous avez un retour de la consommation totale de la maison ou seulement du circuit de charge de la C5ACH ?

 

Merci d'avance car j'ai un RPI avec Jeedom et j’avoue que ça m'intéresse bien

Bonjour Smoky,

J'ai également un Raspberry avec Jeedom.

J'ai un retour de toutes mes consommations :

- Conso totale de ma maison

- Conso charge C5

- Conso chauffe-eau

- Conso Congélateurs

etc...

Tout est possible avec Jeedom.

J'ouvre un post de suivi conso charge voiture avec Jeedom suite à ta demande.

@+

https://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?209535-Programmation-de-charge-avec-Jeedom&p=2017924063&viewfull=1#post2017924063

En théorie une prise classique supporte 16A en pointe pas en continu d’ou la réponse de Citroën qui ne veut prendre aucun risque, donc ils préconisent la prise Greenup qui elle est vendue pour supporter 14 A en continu. La différence tiens surtout dans la fiabilité des connecteurs de cables mais en étant très appliqué et avec une ligne dédiée avec cable, fusible et différentiel adapté que j’ai chez moi il n’y a aucun soucis a tirer 13A en continu. Il faut aussi un chargeur ajustable , j’ai acheté le miens chez Aliexpress et j’en suis très content.

Merci Gerard pour ta réponse.

Tu peux me donner le lien sur Aliexpress pour le chargeur.

Je dois t'avouer que je n'y comprends plus rien.

Voici une question que j'ai envoyée à Citroën :

Quelle est la durée de charge sur une simple prise domestique de 16A ?

Et voici la réponse :

Une simple prise domestique ne charge pas à 16 ampères mais à 8, pour avoir plus que 8 il faudra utiliser une GREEN UP de 14A et le câble compatible.

Selon Citroën ce que tu dis (charge à 16A sur une prise classique) est impossible.

Bonjour Gerard60,

Sur ton graphique il semblerait que tu montes au dessus des 40. Cela représente quoi cette mesure ?

Tu as quoi comme prise murale ? Une simple prise domestique ou autre ?

Merci pour ta réponse.

Bon voilà j'ai un peu attendu d'avoir un peu plus de recul pour répondre.

Selon mon système domotique, je n'atteins jamais les 8A.

Donc pas de risque pour ma prise programmable supportant les 16A.

Et j'ai bien vérifié, elle ne chauffe absolument pas.

Si la batterie est à 0, il me faut 6h45mn pour recharger.

Merci à tous pour vos réponses.

J'ai d'autres questions que je vais préparer et poster.

@ bientôt