chpil

Aucun problème pour remplacer le rétroviseur par un non-rabattable électriquement; les connecteurs sont les mêmes, il y a juste 2 fils connectés en plus sur le rabattable électriquement. Tu perdras donc juste cette fonctionnalité La sonde de température, comme son nom l'indique, sert à déterminer la température (extérieure) qui est affichée au tableau de bord. Elle est située dans le rétroviseur passager. Il te faut donc trouver un rétroviseur qui a cette sonde (tous ne l'ont pas)

Le cable de droite, c'est le cable antenne Pour les deux prises du gros boitier (la prise Fakra), ça ne sert à rien de vouloir les sortir, elles ne sont pas compatibles avec les prises "standards" des autoradios (à connectique ISO). Il te faut plutôt un adaptateur Fakra (la grosse fiche noire) vers ISO (les deux prises noire et marron).

Tu veux dire que je me serais fait avoir en payant 47,54€ (à l'époque) mes deux vérins chez Citroën Lorient, notre partenaire ?? Sur Citroën Service, j'interprétais plutôt le 02 comme : il faut/il y a 2 unités de cette référence sur la voiture

oui, je confirme, la référence est bien 8731J4, c'est ce que j'ai acheté quand je les ai changés (désolé, je n'avais pas la facture sous la main quand j'ai répondu au post). Par contre, ils se vendent à l'unité et il faut en acheter deux (53,42€ les deux au tarif Citroen). Ensuite, c'est très simple à changer, et après, c'est le jour et la nuit (la lunette se maintient ouverte)

Cela peut s'acheter à l'unité directement chez Citroën, en pièces détachées...

Sur ce modèle de C3, le rabattage des rétros ne se fait que contact mis, via la commande

Effectivement, le ISO bleu se trouve assez facilement. Pour l'autre connecteur, il est moins courant (connecteur de marque Tyco il me semble...) Je dois avoir les informations plus détaillées concernant le cablage, j'essaye de te retrouver cela. Pour des photos, il me faudrait démonter l'autoradio, pas sûr d'avoir le temps ces jours-ci... Voici les informations concernant le cablage Correspondance des fils entre les deux connecteurs http://imageshack.us/a/img12/2523/cablechargeur.png Connecteur mini-ISO http://imageshack.us/a/img837/7448/connminiiso.jpg Connecteur chargeur http://imageshack.us/a/img685/9092/connchargeur.jpg

Bonjour, Ce cable existe en pièce détachée chez Citroën, sous la référence 6560AC. Tu peux l'y acheter (mais le prix, je trouve, est un peu élevé, environ 70*€)

Bonjour, Le troisième connecteur dont tu parles correspond en fait aux connecteurs pour un chargeur CD, un système de navigation. Si tu n'as aucune de ces options dans ta C5, tu ne devrais rien avoir de branché dessus Pour le passage à la valise, il me semble que ce n'est pas indispensable. Il faut juste s'assurer de bien éteindre l'autoradio d'origine AVANT de le débrancher (sinon, l'écran du tableau de bord garde en mémoire que l'autoradio était allumé, et essaie d'afficher les informations en provenance de celui-ci alors qu'il n'est plus là)

Le ciel de toit est effectivement juste clipsé à l'avant. Donc, il doit juste suffire de tirer dessus pour le retirer (mais avec délicatesse quand même pour ne pas tout arracher )

Bonjour, Dans ma Pluplu (1.6L 16V), je ne mets maintenant quasi exclusivement que de l'E10 (en fait, je prends le carburant le moins cher). Et en 2 ans d'utilisation de E10, franchement, je n'ai pas vu de réelles différences tant en consommation qu'en comportement, par rapport à du SP95.

La différence est électronique et/ou firmware (logiciel interne) du XCarlink. Malheureusement, tu ne pourras pas utiliser ton XCarlink RD3 sur ta nouvelle C5 et son RD4

Contrairement à ce que pourrait laisser penser le titre de l'annonce, le premier n'est pas un vrai XcarLink, mais une copie (chinoise). C'est juste que le vendeur doit trouver cela plus vendeur d'annoncer que c'est un XCarLink. Perso, j'ai un modèle qui lui ressemble comme deux gouttes d'eau, mais c'est un "Yatour" (et il est moins cher comme tu peux le voir dans cette annonce) Pour autant, je ne te le conseillerai peut être pas, car même si j'en suis globalement satisfait, il faut avouer qu'il a parfois un comportement en lecture un peu aléatoire (il ne suit pas toujours l'ordre logique de lecture des morceaux de la SD). Maintenant, pour "seulement" 20€ de plus (il faut rajouter 10 de frais de port au 70€ du premier, alors que les frais de port sont gratuits pour le second), tu as un vrai "XcarLink" (qui à priori est ce qu'il y a de mieux), acheté qui plus auprès d'un vendeur français

@stephan6868: attention, le modèle que tu indiques est un modèle CAN, non compatible avec le véhicule de zin10ne (C3 de 2004, avec RD3) qui est VAN. Il faut prendre un modèle compatible VAN Pour Dension, il me semble (d'apès la liste de compatibilité véhicules que l'on trouve sur leur site) qu'ils ne proposent plus à la vente de modèles compatibles VAN, malheureusement. Il existe aussi d'autres marques, moins connues, que l'on peut trouver sur un certain site d'enchères par ex.; dans tous les cas, il faut juste s'assure d'acheter un appareil qui soit compatible avec le véhicule (ce qui peut se résumer, dans le cas de zin10ne, par "pour véhicules PSA d'avant 2005-2006, avec réseau VAN)

Tu peux installer un boitier qui se branche à la place d'un chargeur CD, en émulant celui-ci, et qui offre la possibilité de lire des fichiers MP3 depuis un port USB ou une carte SD. Le plus connu est le XCarLink. Tu garderas l'affichage et les commandes au volant (mais tu n'auras pas l'affichage du titre des chansons, juste un numéro de piste et une durée) Il faut néanmoins, si tu n'avais pas de chargeur, déclarer via la valise Citroën, la présence d'un "chargeur CD"

Bonjour à tous, En ce qui me concerne, cela va faire 9 ans que je possède ma Pluriel. Et après 9 ans et 125000 kms, elle roule toujours C'est une bonne voiture, et aujourd'hui encore, tant au niveau aspect général que comportement, on ne dirait pas qu'elle va sur ses 9 ans. Hormis l'entretien classique, j'ai juste fait la distribution et les freins AV. Seul "gros" problème technique rencontré, cela concerne la Sensodrive, ce qui s'est soldé par le changement de l'actuateur d'embrayage à 70000kms On peut quand déplorer la moindre qualité de tout ce qui est accastillage et accessoires: changeur CD qui a rendu l'âme au bout de 6 ans, enjoliveur de hayon (là où il y a inscrit Citroën) fendu au niveau du bouton d'ouverture de coffre, mécanisme de lève-vitre AR qui a cassé, ... @NancyBoy: as-tu une Sensodrive ? (par rapport au changement de l'embrayage...)