paddy87

ouf !!! mais qu'es ce que ca peut bien etre cette panne ... je suis sur que c'est pas grand chose

ce matin , je retente de démarrer , toujours rien ... j'appelle ma femme pour qu'elle essaye de démarrer et moi qui met du start pilot , comme hier , le moteur se lance et se coupe aussitot , je lui dit d'insister et ca a mis le demarreur en défaut . je branche lexia , je vois le démarreur en défaut et je ne peux pas efface le défaut . d'autres défauts c'était mis ABS .... toujours les injecteurs . j'efface les défauts sauf les injecteurs car a chaque fois ils reviennent . je vais le calculateur moteur , je trouve ou se trouve la pression injecté de gasoil , tension batterie .. j'essaie de démarrer et la surprise , le moteur démarre 3 secondes et se coupe , j'étais surpris , je n'ai pas eu le temps de voir la pression sur l'ordi , mais quand j'ai regardé c'etait a 302 bar la pression . j'imagine donc que du coté de la pompe haute pression ca devrait être ok ?

Avant c'était la voiture à mon beau père et quand ça lui fesait il l'amener directement chez Citroën.donc je sais pas pour les codes défauts. Cette panne , moi c'est la 2e fois que je l'ai depuis que j'ai la voiture.jai fait en tout un peu plus de 3000 kms . La dernière fois j'avais les mêmes codes défauts.

Oups !! 67000 kms les injecteurs sont morts Le problème a débuté quand elle avait 48000 km..

merci , je vais essayer de trouver la piece sur le moteur , c'est pas gagné ! - - - Mise à jour - - - si c'est ca , faut tout changer ? ou ca se nettoie ? ca doit couter .. une blinde je suppose.

salut merci pour ta reponse , tu peux me dire ou ca se trouve et si je peux le faire ? derriere chance avant de la rapatrier chez Citroen ! j'ai vu qu'on pouvait verifier la pression du gasoil avec lexia en essayant de demarrer, mais je sais pas comment faut faire . j'ai réessayer de démarrer a 18h la elle veux plus du tout ...

bonjour a tous , j'aurai pas du poster .. ce matin je suis retomber en panne ! toujours pareil , en pleine ligne droite , la voiture s'arrete avec " frein de parking defaillant " .. avant d'appeler l'assistance pendant quasi 2h au bords de la route , j'ai essayer de debrancher la batterie , d'attendre 5 min ... rien n'y a fait . la depanneuse est arrivé , j'ai preferé la faire rappatrié chez moi pour passer la valise Lexia . J ai le P0215 ( defaut du relais principal ) qui est revenu ensuite defaut injecteur P201 P202 P203 P204 je l'ai effacé , mais la voiture ne demarre pas et les defauts injecteur reviennent . le gars du depannage , m'a dit peut etre la pompe a gasoil meme si elle a 67 000 kms j'ai rappelé mon beau pere qui m'a dit que quand ca lui fesait le depanneur mettait un coup de start pilote dans l'arrivée d'air et la voiture redemarrait . j'ai donc testé , un coup de start pilote , elle demarre 1 seconde puis elle calle . sniff

bonjour , super merci , je teste dès que j'ai 2 minutes ! je vous tiens informé

c'est justement ca qui deconne sur ma C5 . Quand je dis que ca scintille , c'est que ca passe la lumonisté élevé , a la luminosité basse et ca clignote , c'est vraiment aléatoire . en aucun cas ca coupe l'ecran LCD j'ai essayer de debrancher le capteur de lumonité ( celui qui allume les phares automatiquement ) et ca fait rien de plus .

Sur ma 2013 on peut aussi regler la luminosité au tableau de bord cela fonctionne quand les phares sont allumés. J'ai passé un coup de bombe d'air sec et de nettoyant électronique ça n'a rien fait du tout. Je viens à l'instant de passer Diagbox il y a aucun défaut sur le capteur de luminosité .

salut salut , ca se demonte comment ? c'est le grand plastique noir ou y a le retro interieur ?

salut , pour le coup ca ne m'arrange pas . lol

bonsoir a tous , je reviens vers vous car j'ai un pti soucis .. j'ai l'ecran digital du compteur qui scintille aléatoirement .c'est une C5 ll 2.0 HDI 140cv de 2013 qui a 67 000 kms . j'ai essayé de baisser ou augmenter la luminosité , mettre l'allumage des phares automatiques , cacher le capteur sur le parebrise en plein milieu ca fait pareil !! peut etre que ca m'a rien a voir mais je m'en suis rendu compte 4 jours apres avoir fait changer mon pare brise . et y a vraiment que l'eclairage LCD du milieu qui scintille , l'ecran de gauche et de droite pour les températures fonctionnent correctement . je vous met une photo de mon compteur avec la partie qui décorne entouré de vert . je n'ai pas passé la valise Lexia , je me doute que ca ne va rien detecté . merci a vous si vous avez une idée picture en francais

bonsoir a tous , je reviens vers vous pour vous donner des nouvelles . a ce jour j'ai effectué 2500 kms et plus une seule panne !! je touche du bois . on sait jamais ca peut revenir , mais a priori c'etait bien le capteur PMH . merci a tous ! j'ai un autre petit soucis que je vais aller poster sans plus attendre

Comme je dis depuis le début , c'était la C5 de mon beau père , il fesait que de l'autoroute avec ( l'été principalement ) pour aller dans leur appartement de vacances , le reste du temps elle était dans le sous sol sous une couverture car il se servait de la voiture à ma mère pour tourner la semaine chez eux . - - - Mise à jour - - - J'ai pas du tout regardé la vanne EGR . Comme j'ai dit plus haut je suis pas mecano 😉 . J'ouvre le capot , y a des plastiques partout et je sais pas par ou commencer. Lol

ton post a buggué ! tu voulais dire quoi Stephane ?

Pour moi c'est neuf et c'est haut de gamme comparer à mes Dacia 😂

Non c'est surtout que j'y connais rien !! lol je viens de verifier sur les paipers d'achat de citroen , c'est marqué C5 HDI 140 confort de mai 2013 . je viens d'aller changer le capteur PMH , franchement de la rigolade . par contre j'ai eu mal au coeur de demonter la voiture qui est neuve , que je viens juste d'acheter, je me suis dit les emmerdes commencent .. j'ai mis la voiture sous mon appenti , enlever la roue , defait a moitié la moumoute puis le cache plastique du fond . merveille , le capteur est sous mes yeux . effectivement le faisceau electrique est bien neuf mais pas le capteur . j'ai quand meme passé un coup de bombe nettoyant electrique . changer le capteur , tout remonté , meme pas 1h ! je suis pas mecano , mais pas neuneu non plus . un mecano en 30 min il fait ca les yeux fermés. https://i.imgur.com/iQ6GY8h.jpg https://i.imgur.com/8PUhjVG.jpg https://i.imgur.com/dIPYPo1.jpg https://i.imgur.com/ZzgVdju.jpg https://i.imgur.com/Mb6d5d9.jpg https://i.imgur.com/Mf4dY55.jpg https://i.imgur.com/kqvl24P.jpg

coucou tout le monde , pour ne pas faire de betise , ma motorisation c'est ( ce que OSCARO me dit ) : CITROËN C5 (X7) Berline 2.0 HDi Hydractive 136 cv . reference du capteur PMH 1920GJ

C'est bon . J'ai compris !!! Demain j'essaie de démonter , je sais pas si je vais y arriver... Dans le froid . Pour le connecteur , logiquement le faisceau électrique est neuf , donc normalement le connecteur est neuf . Enfin j'espère .

cible ? c'est quoi ?

donc ca serait derriere la roue passager ? - - - Mise à jour - - - TU veux dire la fiche ?

je sais pas je suis pas mecano mais je prie pour que cela soit ca ! je le recois demain . vous savez ou il se trouve sur une C5 II de 2013 2.0 HDI 140CV ?? Je sais pas si il se trouve derriere la roue avant passager ou ailleurs . si c'est trop compliqué faudra que je l'emmene a mon mecano .

bonsoir , je reviens vers vous ...apres passage de la valise . il en ressort au kilometrage 64666 , c'est le moment ou j'ai eu le probleme . le defaut F5FF ( BSI ) il est toujours present sans arret celui la : apparemment rien de grave defaut P0204 , P0203 , P0202 , P0201 : sans etre mecano , je doute que ca soit les injecteurs , mais plutot quelque chose qui me met en defaut les injecteurs . defaut U1208 : y en a qui parle de vanne EGR , de moteur qui tourne pas rond , bobine d'allumage , capteur PMH defaut U1213 : rien de grave apparemment et on vient peut etre au plus important , defaut P0215 : defaut du relais principal : "Le code P0215 signifie que le solénoïde responsable de l'arrêt du moteur ou du capteur de position du vilebrequin a un problème." donc peut etre bien le capteur PMH . on croise les doigts je repete mon probleme , soit elle se coupe en roulant et redemarre quand elle veux ( au bout de 20 min ou + ) , ou soit elle demarre pas du tout . elle met le voyant "service " , " frein de parking defaillant " en tout, ca a fait 4 fois cette panne sur 5000 kms .

Elle arrive chez moi ce matin ! 49 euros exactement 😉