jeromedu62

Le changement des biellettes et guides nécessite-il le réglage du palonnier pour équilibrer le roulis?

Comment se passe le changement de palonnier? Y-a-t-il une périodicité pour son remplacement?

Courage Alain, je croise les doigts pour toi.

Je pense à faire attention à ce que je croise quand je roule, même si ta multi a l'air de continuer à circuler dans le sud.

Cette recrudescence de vol va me pousser à monter une alarme sur mon Activa V6.

C'est celle de J-Luc Pailler qui fait 600cv, mais c'est en rallye cross

 

http://pailler.skyrock.com/5.html

 

A titre de comparaison son ancienne BX Turbo 4x4 faisait 750cv

Bon Skyblog!

Beaucoup de photos intéressantes, dommage qu'elles soient si petites...

J'en ai quelques unes en meilleur définition.

J'ai justement celle ci en fond d'écran!

http://5d.img.v4.skyrock.com/5d4/pailler/pics/441678439.jpg

J'ai entendu d'un ex-mécano Peugeot le même topo (V6 bi-turbo) sur 406.

Mais je lui ai fais part de mes gros doutes. :P

Salut Richard!

Décidément à chaque fois je passe à côté de tes réponses...

En 2 ans, on n'a pas encore eu l'occasion de se rencontrer!

Effectivement je suis replongé dans la Xantia. Toi c'est pour quand?

Ces voitures étaient à vendre (courant mai 2007).

J'ai encore des photos sur mon ordi.

J'ai encore vu une annonce il y a très peu de temps.

Elles avaient leur CG. Les voitures sont immatriculées en région parisienne.

En début d'année, une des deux n'avait déjà plus de moteur...

Avec les photos que j'ai, on peut faire une bonne voiture avec les deux.

Mais il y a du boulot de carrosserie (voitures parisiennes...).

J'étais intéressé pour prendre le lot, mais ça nécessitait trop de logistique pour les ramener de Bretagne.

Salut!

J'ai commencé à chercher une Xantia V6 en décembre 2006, pour remplacer ma Volcane TD.

Vu ma conduite et les éloges que l'on peut trouver sur le net (Activa Club,...), je me suis vite décidé à me touner vers les Activa.

Ensuite préférant la "gueule" de la phI aux formes arrondies de la phII, je me suis mis en quête d'une Activa phI V6.

J'ai trouvé mon bonheur en février 2007 avec une Activa V6 de 97 bleu nuit CT vierge affichant 97 000 km, à l'autre bout de la France.

Quelques photos, quelques échanges téléphoniques avec le vendeur, et hop me v'là parti pour 2000km sur un weekend.

9 mois et 35 000km plus tard, c'est que du bonheur.

Son côté "routière" est excellent.

Pour te dire, j'ai fais un aller-retour Calais-Oslo, via l'Allemagne, le Danemark et la Suède (soit 4500km) sur 3 jours, pour le weekend de Pâques, sans n'avoir aucun problème de mal de dos ou autre... ni de problèmes de fiabilité.

Elle pourrait même passer pour une berline allemande, en atteignant sans difficultés 250km/h compteur sur les Autobahn avec 4 personnes et le coffre plein.

Et de son côté "sportive", elle n'est pas sans reste. Elle avale les virages avec souplesse et efficacité. On en redemande!

Je tourne d'ailleurs sur circuit jeudi prochain. Au milieu de Porsches, d'Audi et de Subaru...

Je n'ai pas eu de gros frais à faire. Mais j'ai rencontré quelques difficultés avec des pièces non standarts (en particulier un roulement).

Voilà ce que je peux t'en dire.

@+

Jérôme

Salut à tous!

Mon Activa est à présent équipée d'un intérieur cuir.

Ca a nécessité une petite escapade à Quimper, soit 1400km dans la journée démontage sur place compris, et un petit PV pour 133km/h au lieu de 130 (merci la France).

http://img250.imageshack.us/img250/2818/p1040542ju3.jpg

http://img263.imageshack.us/img263/3171/p1040543nm9.jpg

http://img229.imageshack.us/img229/6025/p1040538rn2.jpg

Je suis satisfait de mon nouveau canapé.

Ne vous y trompez pas, ce cuir à 300 000km...

Ma V6 a maintenant 130 000km. J'ai déjà vachement réduit son utilisation, mais va falloir que je me calme sur le kilométrage!

Salut,

Je fais effectivement 9-10l en utilisant ma V6 tous les jours (600km/semaine).

A 250 compteur, l'huile a tendance à très vite monter en T°.

Je n'étais pas au rupteur de 5ème.

Si on n'a pas peur de voir l'aiguille de T° d'huile monter, on doit donc pouvoir grapiller une petite dizaine de km/h.

Qu'on ait été intéressé par la même Xantia me m'étonne pas + que ça.

Le monde des Activa V6 est très restreint!

http://img292.imageshack.us/my.php?image=xantiacy5.jpg

Tu es satisfait de la conso ? J'ai trouvé la mienne très raisonnable...

Oui j'en suis très satisfait.

Je fais 600km du lundi au vendredi de tous types de route avec en majorité nationales/départementales: 10l/100km.

Le weekend, je fais environ 300/400km, mais là je monte à 12l/100km (+ de ville et je torche + le weekend).

Sur grands trajets avec majorité d'autoroute, je fais du 9l/100km. Mais tout dépend le pays... l'Allemagne fait péter les records!

Lors de la dernière grande sortie, à 4 personnes, coffre chargé à bloc, j'ai fais du 9.5-10l/100km. Avec une pointe à 250 compteur sur 3 voies illimitées...

Combien tu fais avec la tienne?

PS: J'étais sur le coup quand la tienne était encore à vendre courant décembre. Mais je n'avais pas encore vendu ma Volcane!

Tu m'as donc soufflé cette belle noire avec intérieur cuir beige...

J'en suis à 12 000km en 2 mois.

C'est un très bonne routière, très fiable, très performante.

J'ai déjà fais son entretien courant, reste les pneus à changer (aïe).

Je suis bluffé par cette bagnole!

Bonjour à tous,

Nouveau possesseur d'une Xantia Activa V6, je souhaite faire la vidange du circuit LHM et nettoyage à l'Hydroclean.

La procédure de purge est-elle la même pour une Activa que pour une VSX?

Merci.

Jérôme

CONCLUSION :

- Purge des freins identique quel que soit le modèle

- Purge du régulateur SC-CAR (pour la dépressurisation)

Le chargeur est dans le coffre (sous le filet pour le moment).

Je ferai une photo dès que j'aurai fixé sa boite.

J'avais un faisceau complet, de l'autoradio au chargeur, mais je n'en ai utilisé qu'une partie: celle de sous le siège au chargeur.

Citroen a pré-cablé de l'autoradio à sous le siège passager.

Aucune idée au sujet des baguettes de porte peinte ou non...

La belle est maintenant équipée d'un chargeur CD, un Blaupunkt CDC-A05 issu d'une Xantia Exclusive accidentée à la casse.

Après 5000km à son volant, le phénomène de "levé du cul au freinage" s'est atténué. Non pas que j'y mis suis habitué, mais je pense franchement qu'il s'est atténué.

Je viens de monter un Blaupunkt CDC-A05 issu d'une Xantia Exclusive accidentée à la casse.

Aucun soucis pour le coupler au 4030.

Le tout était pré-cablé jusque sous le siège passager.

J'ai simplement eu a brancher le chargeur...

Merci pour vos infos!

Bonjour,

Je possède un autoradio 4030 RDS dans ma Xantia.

Je souhaiterai y coupler un chargeur CD (d'origine Citroën ou non).

N'ayant pas vu de connection libre derrière l'autoradio, je soupsonne qu'il y ait un pré-cablage dans le coffre.

Est-ce le cas?

Où se cache ce pré-cablage?

Merci à vous.

Jérôme.

Bjr, ton cul qui se lève au freinage, c'est normale, sinon elle est trop cool ton activa, j'aimerais bien en avoir une moi aussi... Snif

Elles le font toutes?

C'est la première Activa que j'ai en main, donc je n'ai pas de point de comparaison.

Vraiment trop belle.

 

Tu l'as acheté combien pour info car j'en ai trouvé une mais 2000 Euros au-dessus de l'argus.

Je t'ai répondu par MP.

Bonjour à tous!

Je vous présente ma Xantia Activa V6, remplacante de ma ZX Volcane TD qui a été accidentée (cf. http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=54472).

Elle est de novembre 97, bleu nuit, 98 000km. Elle n'a malheureusement pas le cuir.

J'ai été la chercher sur le bord de la Garonne le weekend dernier, depuis j'en suis à 1500km à son volant.

J'en suis très content, mais je me pose quelques questions quant à son comportement (levé du cul au freinage par exemple). Il faut savoir que la voiture avait très peu roulé ces dernièrs temps...

L'Activa est excellent! Le comportement sur route sèche est terrible, mais montre vite ses limites sur route mouillée.

http://img291.imageshack.us/img291/6316/p1030151kz2.jpg

http://img245.imageshack.us/img245/5447/p1030150ft2.jpg

http://img245.imageshack.us/img245/2504/p1030148eo1.jpg

http://img245.imageshack.us/img245/7388/p1030147oq3.jpg

http://img291.imageshack.us/img291/6555/p1030154uc4.jpg

Superbe!

HS:

C'est quoi le "proto" BX jaune poussin en arrière plan de la 2ème photo?!

c'est pas une 309 le pare-choc noir à côté?!

Que c'est beau quand c'est propre!

(hs: 309GTi au dernier plan?)