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santana 6

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Messages posté(e)s par santana 6

    tuto: ajout d'un ordinateur de bord (berlingo2)

    dans Berlingo I et II (1996-2008)

    Posté(e) · Modifié par santana 6

    bonjour.

    ici le tuto.

    http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?182065-Tuto-ajout-detecteur-pluie-luminosit%C3%A9-%28berlingo-1-ph2%29.

     

    une petite astuce pour identifier la marque du com, dav ou delphi (dav=valéo)

     

    marque com 2000.jpg

     

    avertissement ! ne jamais tirer sur la tête d'un delphi, il y a le risque d'arracher la nappe.

     

    d’après tes photos il faut remplacer la tête rotative, il manque des pistes.

     

    pour l'afficheur j'avais déjà remplacer mon afficheur donc j'ignore si ça marche avec le une ligne, il faut faire l'essai.

     

    tête dav compatible

    tete dav 1.jpg

    voyant airbag allumé sur berlingo 2004

    dans Berlingo I et II (1996-2008)

    Posté(e)

    bonjour.

     

    90 % des cas se sont bien les connecteurs sous les sièges , les reste sans un coup de valise de diagnostique ???????????.

     

    pour la direction malheureusement i, n'y a pas grand chose a faire sauf remplacer la crémaillère, le miens et beaucoup de la gamme PSA de cette génération ont ce symptômes.

     

    il n'y a cas faire une recherche sur le net, exemple.

    http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?141354-Accoups-dans-la-direction

     

     

    c'est déconcertant mais pas dangereux et même jamais signalé lors de mes contrôles techniques.

    Procédure de mise en veille du BSI

    dans Berlingo I et II (1996-2008)

    Posté(e)

    Bonjour à tous,

    Je viens vers vous, car en tant que nouveau sur ce forum, j'ai appris déjà pas mal de chose sur l'équipement que l'on peu rajouter ou non sur mon berlingo1 1.6 essence phase 2 de 2007.

    Bon déjà j'ai voulu monter le régulateur de vitesse: pas possible, tout y et mais impossible de télécoder le BSI, soit ça ne fonctionne pas soit ça fonctionne, mais au niveau du compteur tous les voyants s'allument et le totalisateur de kilomètres affiche " ======", donc pas de régulateur !

    Je suis donc passé à l'afficheur 3 lignes et là ça fonctionne bien sauf la t° que je doit brancher, mais apparemment il faut respecter une procédure pour débrancher le BSI, que je n'arrive pas à trouver, à part pour des c8 ou autre phedra ....Avant de faire des c..... je préfère attendre et avoir des conseils de personnes avisées pour le faire.

    Je pense aussi installer le détecteur de pluie et l'allumage des phares automatique.

    Merci à tous pour ce super forum bien garni !

     

     

    bonjour.

    entrouvrir la porte chauffeur et attendre que l'afficheur kilométrique s'éteigne (on entend un petit clic dans le bsi), ensuite débrancher la batterie. (en profiter pour ouvrir le capot :pp:)

    après intervention et rebranchement de la batterie, attendre 2/3 minutes, avant de mettre le contact.

    Problèmes divers (klaxon, voyant airbag, fermeture centralisée...)

    dans Berlingo I et II (1996-2008)

    Posté(e) · Modifié par santana 6

    bonjour.

     

    pour info pour la radio, si le connecteur a une forme "iso" l'ordre de fils ne l'est pas. acheter un adaptateur ou croiser les fils dans le connecteur.

     

    j'ai eu le problème pour le klaxon, avec ta réparation de la masse tu ne devrais plus être embête .

     

    pour le contacteur de feuillure il est intégré a la serrure de porte (entrouvre ta porte et avec le doigt abaisse la gâche de deux crans tu verras le plafonnier s’éteindre et le message disparaître.

     

    il est peut être malade ou il y a du jeu dans le mécanisme. sans garanties essaye de régler un chouilla la butée de la gâche sur le montant de porte pour que la porte ferme un peu plus.

     

    pour le voyant airbag le remplacement du com 2000 est peut être responsable le contacteur tournant a t'il était bien aligné sur ces repères ?

    Problème klaxon /clignotant

    dans Berlingo I et II (1996-2008)

    Posté(e)

    comme déjà précisé, les conseilleurs sont rarement les payeurs.

     

    pour éviter les arrêts de productions en cas de problème , les constructeurs ont souvent plusieurs fournisseurs et les références évoluent en permanence.

     

    je ne peux pas te garantir non plus qu'un télécodage avec la valise lexia sera inutile.

     

    mais avec un peu de patience on peut trouver des choses intéressantes.

     

    exemple

     

    https://www.leboncoin.fr/equipement_auto/1055506493.htm?ca=17_s

    compatibilité des afficheurs SAgem EMF B

    dans Berlingo I et II (1996-2008)

    Posté(e)

    c'est un berlingo 1 phase 2 ?

    sont compatibles si ils parlent le "van", a part que le rétro-éclairage sera vert (ex; xsara phase2, c5 phase 1)

     

    perso j'en ai adapté un de 206 (voir sur le lien ci-dessous)

     

    http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=141854

     

    pour info les modèles plus récents ne sont pas compatibles (407, 207 par exemples), ils parle le "can" , connecteurs différents et les réglages passent par l'autoradio rd4

    Problème klaxon /clignotant

    dans Berlingo I et II (1996-2008)

    Posté(e)

    bonjour.

     

    c'est plus compliqué que cela en a l'air !

     

    ton véhicule est multipléxé est il n'y a pas de fils au sens ou on l'entend, le com reçoit l'info par une masse du désir d'utiliser le klaxon. il en informe le bsi par un signal data qui a son tour le transmet au bsm.

     

    le plus simple est de faire un montage indépendant avec un bouton poussoir (se renseigner avant si ce n'est pas éliminatoire au contrôle technique)

    Problème klaxon /clignotant

    dans Berlingo I et II (1996-2008)

    Posté(e)

    bonjour.

     

    non je ne pense pas pour la nappe.

     

    sans garanties de résultat et prendre en compte qu'il peut toujours y avoir un risque avec l'électronique (les conseilleurs sont rarement les payeurs).

     

    réinitialiser le com 2000.

     

    Cause :

     

    Arrêt incorrect des essuie glace par l'arrêt du véhicule et non par la commande d'essuie glace rendant le Module COM2000 inopérant.(il faut le réinitialiser)

     

    Le COM200 est souvent remplacé inutilement, cette procédure doit s'appliquer avant tous remplacement du COM2000 ou BSI.

     

    Remède :

     

    Effectuer la procédure suivant

     

    Veiller à respecter scrupuleusement les étapes, dans le cas contraire, cela ne fonctionnera pas.

     

    • Le véhicule doit avoir les feux de position éteints,

     

    • S’assurer que le mode ECO n’est pas actif (dans le doute démarrer le moteur),

     

    • Mettre le contact (+APC),

     

    • Débrancher la broche 6 voies grise du module de commutation sous volant (COM200)

     

    • Attendre l’allumage des feux de position (passage en mode dégradé BSI)

     

    • Couper le contact,

     

    • Attendre l’endormissement du réseau (écouter le claquement du relais intégré au BSI, ce qui correspond à un temps d’environ 1 minute et trente secondes) (*)

     

    • Rebrancher la broche 6 voies grise du module de commutation sous volant (COM2000)

     

    • Mettre le contact (+APC).

     

    • Couper le contact

     

    • Amener le commutateur d’essuyage en position « auto » (essuyage automatique)

     

    • Ramener le commutateur d’essuyage en position « 0 », l’essuie vitre doivent se placer en position basse

     

    • Attendre la fin du balayage, vous pouvez remettre le contact

     

    (*) Pendant cette phase ne manœuvrer aucune porte ou commande électrique

     

     

    ensuite, la version de l'anglais qui a marché. en fait la différence est juste sémantique. et vu que je la tiens d'un autre site, je pourrai la poster je crois, mais bon...

     

    Moteur arrêté, pas de mode éco. (Pour être sur, on peut démarrer le moteur et l'arrêter avant de commencer la procédure.)

    1. Mettre le contact. (=démarrer le moteur)

    2. Débranchez la fiche grise à 6 branches de Comm. 2000.

    3. Attendez 3-5 secondes; les lumières s'allument.

    4. couper le contact et attendez 2 mins minimum. (à 1min30 environ, on entend le relais qui «*déconnecte*»)

    5. Rebranchez la fiche grise

    6. Mettre le contact. (démarrer)

    7. couper le contact.

    8. Mettre essuie-glace en position automatique ou intermittente. (Sur le berlingo, un cran du comodo droit vers le haut)

    9. Mettre l'essuie-glace en position d'arrêt.

    10. Laisser BSI s'arrêter. min 2 minutes.

    11. Mettre le contact.

    Problème klaxon /clignotant

    dans Berlingo I et II (1996-2008)

    Posté(e)

    bonjour.

     

    tu lui a ouvert le ventre a ton com, c'est un delphy ou valéo ?

    attention au positionnement des glissières qui font contact avant de le refermer pour mon cas il était restait bloqué en plein phares au remontage j'ai du redemonté.

     

    et pourquoi pas l'occaz ? regarde sur le bon coin ou la casse, par contre il faudra certainement le reconfigurer avec la valise lexia.

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