Salut pugmat gt,
J'ai eu peur d'avoir tous abimez je me suis tellement trompez sur la panne je croyais que "ça venait d'un defaut de combustion, debitmetre, sonde, egr, injecteur, donc j'ai mis du nettoyant injecteur, 3 fois avec 20litres carburant en roulant à fond sur trois ou deux cilyndre, en fin de compte peut être le premier truc à faire quand le moteur tourne pas rond c'est d'aller voir au niveau des linguets vers l'arbre à cames, donc j'ai ouvert le moulin casse de plusieurs linguets côté admission fuite d'huile dans la culasse sur deux chambre mais incroyable aucune trace de percussion sur les piston pas une rayure dans les tubes de guidage des pistons, les débrit des linguet sont restez dans le haut moteur, la chapeau au ingénieur Citroen, j'ai baissez les bras pour la réparer car je ne trouvais pas la panne et j'ai commencer à la démonter pour savoir et c'est en dernier que je suis attaquer au démontage haut moteur et que j'ai constater le mal que je lui avais fais, je l'ai fais souffrir je suis un.... Je m'en veut
Tous fonctionnait bien le turbo l'egr....
Le joint de soupape nickel
au vu de se que je lui est mis j'ai pas voulu faire lesréparations hauts moteur faute de temps l'hiver arrive il faut assurer pour arriver au travail
voilÃ.
Triste fin je suis ingigne je baisse les yeux quand je vois une concession Citroën
Mais bon la C4 cactus me fais du bien maintenant
Je garde un excellant souvenir de la xantia
Est que je peu citer sur ce forum le cite ou je vend mes pièces ?
est qu'il y a un endroit sur le forum dédier à la vente de pièce ?
Salutations gigi31