laurentg0

Réponse un peu tardive, désolé Pour l'instant, je ne l'ai toujours pas. Mais je vais l'acheter sur lbc sûrement. (j'en ai raté un à 200€ ) En fait, la fonction gps ne m’intéresse plus vraiment depuis que j'ai Wase sur mon smartphone D'où ma motivation... Mai bon, Ça permettrait de ne plus me trimbaler avec mes CD MP3 + la température huile/eau + la pression des pneus. Je ne me suis pas trop posé de questions par rapport au RT5, c'est juste le modèle qui était monté dans les 1007 avec l'option gps. Le RT6 ne m'a pas l'air mieux... à part qu'il n'a pas de disque dur qui lâche au bout de 5 ans A+ Laurent

Bonsoir citroaime, Ta question es surprenante pour quelqu’un qui a 3400 messages à son compteur Je vois que sur le forum on te propose http://fr.tinypic.com/ et http://www.hostingpics.net/ quand tu écrits un message (dans Options supplémentaires) Ils ne te conviennent pas ? Sinon, les hébergeurs d'images gratuits ne manquent pas. Google est ton ami Perso, j'ai basculé de Imageshack à http://postimg.org/ on ne peut pas dire qu'il soit très convivial, mais il fait le job A+ Laurent P.S. Pour revenir au sujet, Le remplacement du RD4 par un RT5 se précise pour cet été... si j'ai le courage

En l’occurrence les images du tuto sont hébergées par Imageshack et vont toutes disparaître :( En effet, Imageshack est devenu payant et toutes les anciennes images hébergées gratuitement disparaissent progressivement. C'est assez râlant car c'était un hébergeur très populaire et on retrouve de partout sur le web ces liens cassés vers des images disparues... Mais bon, c'était gratuit, difficile de faire une réclamation... A+ Laurent

Bonjour à tous, Comme promis la suite (et la fin j’espère) de ma défaillance du système antipollution. Le premier challenge a été de trouver un garage Peugeot ouvert le vendredi du we de l’ascension. Cette petite ballade matinale a plu à titine (titine, c’est ma 1007, vous l’avez deviné) puisqu’au bout de 5 km le voyant de défaut s’éteint. Après être passé devant 2 garages fermés, je trouve enfin un concessionnaire ouvert. J’explique mon problème. C’est bon, Ils peuvent me prendre la voiture pour « passer la valise ». 1 heure plus tard, ils m’appellent pour me dire qu’ils ont trouvé un défaut dans le système d’alimentation gasoil (avant la pompe haute pression). Dans ce cas là, ils changent le filtre à gasoil. Ils en ont profité pour me faire la révision (je comptais la faire en rentrant de we). Après avoir récupéré titine, j’ai fait 20 bornes sans soucis. J’ai fait « du bruit » sur les 2 derniers km en accélérant à fond de 1500 à 4000 tr/min en 2nde puis en relâchant l’accélérateur, puis encore à fond :PP Bon j’espère que c’était juste ça, mais à la lecture de nombreux post sur le net, je ne suis pas complètement rassuré. Cette coupure moteur suivie du voyant défaillance du système antipollution peut avoir de nombreuses causes : Vanne EGR, FAP, boitier BSM. En fait, le voyant s’allume pour toutes défaillances de systèmes périphériques au moteur m’a expliqué le technicient de chez Peugeot. Enfin, d’un point de vue logique, j’accepte que si le gasoil n’arrive plus à la pompe à injection le moteur se coupe, par contre si je pollue pendant mon dépassement, s’il vous plait Monsieur PSA, laissez moi finir de doubler, j’irai planter un arbre pour la planète pour compenser, c’est promis. A+ Laurent

Bonjour à tous, Je n'ai pas une C3 mais un moteur (1.6HDI110FAP) qu'on retrouve sur la C3 Malheureusement, je viens sur PC après une grosse frayeur avec titine. Aujourd'hui après 400 km sans encombre, 2 sec après avoir écrasé l’accélérateur pour doubler, coupure moteur Heureusement, il n'y avait personne en face, je m’immobilise tant bien que mal sur le bas côté. l'ODB indique "défaillance sytème anti-pollution". Le moteur redémarre au quart de tour, mais l'anomalie reste affichée. Je repars prudemment, tout va bien, je reprends ma vitesse de croisière de 90 km/h. Mais 20 km plus loin, lors d'une accélération franche, re-coupure moteur :( j'essaye de redemarrer en roulant mais il faut s’immobiliser pour que cela fonctionne. J'atteind ma destination 1h plus tard en roulant cool. Dans la sortie dernier virage, je retente une dernière acccélération et c'est la même punition Cela ressemble beaucoup aux symptômes décrits par The break, mais en moins aléatoire. Demain, je vais essayer de trouver un conces ouvert pour me faire faire un diagnostic Je vous tiens au courant. A+ Laurent

Ah on progresse Merci scanfirst. Il ne reste plus qu'à comprendre comment se branche mon adaptateur d'antenne...

Bonjour à tous, Aujourd'hui, j'ai un RD4 et j'ai bien envie de m'offrir un RT5 pour mon Noël :PP J'ai bien lu tout le tuto, et je vais essayer de faire pareil sur ma 1007 avec votre aide. Plusieurs personnes ont posé la question concernant le câble du RT5 à l'écran : J'ai trouvé sur Service Box uniquement un câble pour RT4. Est-ce le même pour le RT5 ? quelque-soit l’écran BR ou HR ? 2e question : Le cable micro est il déjà pré-cablé si on a un RD4 ? Merci d'avance pour vos réponses ? Laurent par un RT5, je pense que j'ai trouvé la réponse à ma question 2 : Il y a peu de chance que le câble micro soit pré-câblé. Enfin c'est pas grave. Pour le câble RT5 Ecran est-ce le même en HR ou en BR ? Et pour mon adaptateur d'antenne, ça n'existe pas chez Citroën ? Encore merci d'avance pour vos réponses @+ Laurent

Bonjour à tous, Alors, ma 1ère voiture a été une 2CV vert pomme J'ai failli craquer pour une DS3 en début d'année, mais j'ai finalement pris une 1007, désolé Ce forum, me semble le plus technique parmi ceux consacrés aux voitures du groupe PSA. J'espère trouver ici tout ce qui me manque ailleurs. A bientôt sur le forum Laurent