RICO9362

BONJOUR quelqu un pourrait m indiquer exactement l information que donne le calculateur moteur au relais de prechauffage une masse seulement ? se relais ne fonctionne pas branché ,,, le plus 12 V EST OK SUR BROCHE TROIS LA MASSE OK BROCHE 1 ET C EST TOUT SI JE LE DEBRANCHE en mettant une masse sur la broche ' 4 il fonctionne si je mets un multimetre sur la prise en lieu de l emplacement ' 4 il y a 1, 25 v possible que mon relais soit HS Merçiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii

HELLO LA COMMUNAUTE question le calculateur envoi t il, ? un ordre au relais de prechauffage si oui et je le pense au vu du plan de qu el voltage ? ( 5 volt ,? OU ? ,, merci de plus je n ai pas le plus ht qui y arrive cable coupé ou fusible ? d aapres le schéma le plus vient et passe par le démarreur ainsi que la dynamo hhhhh merçi

BONJOUR j ai demonté le regulateur hp et j aimerai savoir si lorsque l on branche a ses bornes du 12V il se passe ou l on voit quelques chose sur le bosch oui mais la car je ne sais pas si il est mort merçi a tous

BONJOUR J AI LE RTA de mon véhicule mais concernant la page rubrique électricité concernant la gestion moteur la page 193 d une xsara break de 2002 TDI MOTEUR DW10 TD boitier calculateur siemens ET BIEN LES CODES SONT MAL IMPRIMES CEUX DES PRISES MARRON GRISE ET NOIR PAS DE BOL MERCI SI QUELQUN A SE SHEMA je re cherche 1) le code de la fiche ,,, signal bsi apres ouverture ou reveil 2) ;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;La mise a la masse du relais R1 sur le BSM 3) ;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;l alimentation VEnant du bsm cordialement

BONJOUR J AI LE RTA de mon véhicule mais concernant la page rubrique électricité concernant la gestion moteur la page 193 d une xsara break de 2002 TDI MOTEUR DW10 TD boitier calculateur siemens ET BIEN LES CODES SONT MAL IMPRIMES CEUX DES PRISES MARRON GRISE ET NOIR PAS DE BOL MERCI SI QUELQUN A SE SHEMA je re cherche 1) le code de la fiche ,,, signal bsi apres ouverture ou reveil 2) ;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;La mise a la masse du relais R1 sur le BSM 3) ;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;l alimentation VEnant du bsm cordialement

SI IL LE FONT PAS J IRAI A LA CASSE ET JE CHANGERAI LE CAPTEUR HP ET LES DEUX REGULATEURS AINSI QUE BSI,,, ORDI MOTEUR,,, ET BSM AINSI QUE LA CLEF DE CONTACT hhhhh si je trouve JAVAIS UNE PANNE PAS FACILE SUR LE CHAUFFAGE ET LA CLIM EN CHANGANT L ORDI CLIM UNE SONDE PLUS LA PLATINE DU VENTILO AVEC LE PETIT PANNEAU DE COMMANDE A TROIS VOLET TOUT A REFONCTIONNE POUR 40 e impec et si ça fonctionne pas je verrai mais ça me coutera pas plus que 150 E bon appetit et bonne journée effectivement quand on manque de connaissance surtout theorique on doit ratisser large ,,

BON SNIF je vais aller au garage et je dirais quoi bonnnee journée ,,,

OK MERCI grostoto hhhh qu el pseudo le calculateur est cote de la batterie???? il a "3 grosses prises ??? je vais essayer de tester ça sinon aux test AVANT j avais 0.01 V OLT EN SORTIE INFO DU CAPTEUR DE PRESSION A LA RAMPE ça pourrait etre la cause ou l origine de ma panne (((arret brusqu en roulant)))) ou le regulateur basse pression ,,,, ET comment on le controle celui çi il faut le démonter ? pour info j ai voulu tester avec sa causse le regulateur HP sur la pompe ,,,,,,,,,, j avais vu un tuto que qu elqun l avait demonter et branche du 12 volt merçi de m éclairer MER9I A TOI

BONJOUR URGENT URGENT j ai trouve un tuto pour tester cela mais question si je change le BSI est se que l ouverture centralise sera impacté ? et quoi d autres ? qui aurait une incidence sur le changement du bsi car je crois quand testant le regulateur HP sur la pompe en direct avec du 12 VOLT j ai entendu un pchitt plus petite fumé ,,,, et plus de 5 volt qui arrive en theorie du bsi sur le capteur de pression de la rampe commune merçi de votre éclairage URGENT

MERCI DES INFOS QUESTIONS TOUTES BETE quand on coupe le contact l info est envoyé a la pompe mais a qu el contacteur ? l le débitmètre basse pression ou le régulateur hp pour une siemens

BONSOIR j ai un moteur 90 CH DE C5 c est pour ça que Citroën, quand j avais acheter ce véhicule au cours de ma visite m avais signalé cet assemblage ,,,, depuis " 3 ANS rien a signaler j e ne souhaite pas pour l instant faire intervenir un garage qui devra l enlever de mon parking quand aux outils de diag et valises je n en possède pas ,,je sais que les divers signaux des capteurs ne se mesure pas avec un metrix mais je demande quand meme a VOUS a la communauté siil y a pas de possibilité DE CONTROLER ELECTRIQUEMENT ou en les démontants; LA VANNE REGULATEUR DE DEBIT ET PAR LA MEME LE REGULATEUR DE PRESSION merci bien

MERCI A VOUS DEUX il parait qu avec un montage siemens( pompe hp sans pompe de gavage ) il n y a pas de contacteur a inertie ;je ne le savait pas mais de toute façon j avais pas trouvé POSSIBLE DE CONTROLER ELECTRIQUEMENT LA VANNE REGULATEUR DE DEBIT ET PAR LA MEME LE REGULATEUR DE PRESSION JE SECHE !!!!

BONJOUR cette panne est arrivé brusquement ,,,,, calé au feu et plus démarré j ai pompé la poire vu une ou deux bulles pas plus dans les tuyaux réussi a redémarré fait un arrêt_panne et rentré chez moi deux km ,, et plus bougé cette voiture tournait comme une horloge pas d huile consomme peu 6L a peine j ai pensé a la pompe parti basse pression car elle n aspire pas le carburant malgré le remplacement des tuyaux par des translucides cour circuité le filtre et la pas de bulle POSSIBLE QUE SE SOIT LE DEBIMETRE BASSE PRESSION ,,????

SUITE ,,,,,j ai essayer j ai demonté chaqy=ue injecteur et fait tourner le demareur mais quelques gouttes pas plus question comment fonctionne le debimetre de la pompe ? il reçoi du 12 VOLT ou non peut etre que c est le debimetre ? possible que se soit la partie aspiration de la pompe ? qui a mon avis n aspire pas non plus ? merçi des conseils

OK et pour amorcer tout ça ? FAIRE TOURNER LE DEMAREUR en debranchant les injecteurs ?

SUITE j ai devissé un par un les tuyaux d injection et rien arrive en tournant le démarreur bizarre cette voiture tournait comme une horloge -6 litres au cent maxi démarrage au quart de tour bizarre bizarre

BONJOUR j ai essayer cette astuce mais non c est comme si le gaz oil ne bouge pas ,, j ai des tuyaux translucides ,,,,,,,,,,,, sans bulles impec la pompe a main bien dure et si je dévisse les arrivées aux injecteurs un par un ? possible qu il a de l air dans ces tuyaux ? aucun tuto sauf un je crois ,, nb j ai vidé une fois la batterie ,,,,,,

Hello j ai mis des tuyaux translucides de l arrive vers la pompe a main en passant par le filtre ou en cour circuitant le filtre bien pompé et amorcé,,,,,,, sans bulle d air;; mais quand je démarre rien quelques petites bulles d air refoulées de la pompe remontent qu est se que vous en pensez circuit d aspiration hs ou trop faible ou ,,,???? je suis déprimé merçi

BONJOUR OUPS JE N ARIVE PAS A ENLEVER LES BULLES D AIR APRES TOUTES SES MANIPS ???J ai pompé pompé rien les bulles bouges pas possible de m indiquer une astuce merçi bcoup

choukran,,, merçi bien,,, je recherche et je dis quoi sur le forum car pas chaud pour acheter une pompe

OK donc une faiblesse de la pompe est peu probable ? question intéressée bien sur car chere

BONJOUR ok je vais voir d ou ça viens j aimerais bien de metre quelques minutes en pression pour voir d ou ça fuit donc ,,d ou ma question c 'et rarement la pompe qui n aspire plus ? c est toujours une fuite de tuyauterie , ? JE VOUS TIENS AU COURANT

HHHHHIII LES DEUX j ai une xsara break 2002 mais depuis 3 ans pas vu que c était un moteur de C5 par contre je ne sais pas si c est un 90 ou 110 ch pompe siemens injection ,, aucun soucis sur, se vehicule ,,,, je me demandais au vues de bulles d air ( quelques une ) si la partie aspiration de la pompe a injection etait pas fatiguée ? POSSIBLE ? et donc j ai eu l idée de metre une pompe de gavage ,,, qui génère 2, 4 BAR bof meme si ca marche pas sur le plan theorique je verais par contre ou ça fuit au cas ou c 'est une fuite MERCI POUR LE CONSEIL JE VAIS VOIR CETTE POIRE

MERCI pour la réponse tu m a donné une idée je vais quand même mètre cette pompe a 2,5 bar et je verrais ou il y a une fuite donc en pratique peut de chance que se souçi vienne du circuit d aspiration de la pompe injection ?

Bonjour ok je fais ça mais au cas ou ,,,,,ça donnerait quoi si je pose une pompe de gavage car je vois apres un "calage "des bulles dans le circuit ,,,, possible que le mecanisme d aspiration de cette pompe soit "faiblar" merçi de me donner un avis sur cette bricol