bobette

tu avais raison pas beaucoup de place pour y travailler mais avec du dégrippant pendant 2 à 3 jours l'écrou du raccord est venu sans problème (un peu de chance dans mon malheur). merci pour tes bons conseils, ils m'ont été très utiles, en résumé patience et douceur avec jurons autorisés!!! je vais en profiter pour nettoyer le reste au papier de verre et brosse métallique et repeindre avec anti rouille question de faire durer... au plaisir de vous lire

j'ai commandé ce matin en espérant que je ne me suis pas trompé on verra demain. le dégrippant a été pulvérisé et comme tu le dis je vais devoir en démonter qq'uns sur le répartiteur avant de pouvoir accéder à celle du fond à moins que je puisse y accéder par le côté de la roue quand tu es face au tambour et éventuellement en démontant la contre aile si c'est possible...je vais devoir être léger sur la détente car tout est bien rouillé! une clé à étau cela ressemble à une clé à molette?

merci françois pour la réponse aussi complète que rapide, je m'y attèle dès demain. peut on chauffer les boulons légèrement ou le dégrippant suffit il généralement ? ces durites rigides arrivent sur le répartiteur de freinage faut il changer cette pièce alors qu'elle fonctionne encore et ce par principe de précaution?

bonjour à tous et toutes sur ma xsara phase 1 / 1.9 td 08/2000 j'ai une fuite de liquide de frein sur la durite en acier entre les deux pneus arrières juste au dessus du panier du pneu de secours. après 13 ans, la corrosion et le sel font ses dégâts avec une belle fuite en goutte à goutte et une pédale de frein forcement molle... mes questions avez vous un éclaté de ces durites à remplacer, quel est le terme exact de ces tiges d'aciers, parle t'on aussi de flexible ou durite rigide hp, est ce colmatable le temps d'aller jusqu'au garage et avec quel produit, peut on encore trouver cela chez citroen (en belgique) , ou doit on commander à un spécialiste en hydraulique, avez vous une adresse net. quelle précaution prendre pour le remplacement doit on remplacer tout le systéme de tube hydraulique arrière ou juste celui qui est percé. merci pour votre retour

étant passé au CT hier je me suis vu refuser le passage pour la raison suivante ressort du compensateur de frein asservi à la charge grippé. code 127.2 attention pour rappel c'est un code belge mais le problème est - il fréquent chez vous aussi? pour info aucune autre remarque et répartition du freinage ok <!--url{0}-->[/img]</p><p> </p><p> sur la photo jointe numérotée de 1 à 3 pouvez vous me dire la fonction de chacun des ressorts trouvés. je pense que le problème chez moi concerne le 1 mais pas certain.</p><p> </p><p> d bref voilà de quoi repasser une visite et contribuer à résorber le déficit budgétaire de notre "chère" état... merci de vos avis éclairés sinon la xsara 1.9 TD de 2000 va toujours aussi bien

retour d'expérience sur une xsara 1.9 td an 2000, j'ai fait changer à 82.000 kms 10 ans, le kit distribution (galets,courroie et pompe à eau, ainsi que courroie annexe dont le caoutchouc avait bien souffert si pas par les kilomètres par l'usure du temps. le kit distri aurait pu rester plus longtemps mais l'autre courroie allait lâcher vue l'entaille. donc un contrôle visuel s'impose et dès le délai temps est accompli, changer le matos même si vous avez peu de kilomètres comme moi et que vous roulez en moto et/ou en voiture.

merci pour ta réponse, je démonte et ressoude ce qu'il faut et change la pile, cela devrait aller sinon j'ai plus qu'a en commander une autre.

bonjour, j'ai un autre probleme avec le boitier d'origine qui a plus de dix ans, qqu'un peut il me dire en l'ouvrant quel type de pile il faut y mettre (CR1620?)et s'il en faut deux car j'ai retrouvé la mienne au fond du support de clé et elle semble ne pas tenir dans son logement. le support de la pile est il soudé des trois cotés ou le moins est il laissé libre (je pense qu'il est dessoudé chez moi et que ma pile s'est barée à cause de cela)? dernière chose pour verrouiller la porte c'est vers le bas ou le haut (ca fait tellement longtemps que je l'utilise plus et tout est lisse) si je dois ressouder qque chose comment sortir le circuit imprimé de son logement? si tout HS vous connaissez une adresse ou commander via le net ou chez l'importateur? merci pour votre retour