bebertelf

Désolé de la non-réponse, j'étais en vacances et je n'ai pas reçu de notifications Le moteur est un essence de 2004 type fcnfuc/if je vais changer le papillon motorisé car la pédale d'accélérateur remplacée cela n'a rien changé au problème. (code seul 221)

Bonjour à tous, j'ai le véhicule qui ne voulait plus avancer et le voyant moteur qui s'est allumé j'ai consulté le défaut (P221) il s'agit apparemment d'un problème d'accélérateur. J'ai changé celui-ci par un d'occase et maintenant je me retrouve avec un autre code défaut (P1632) que je ne peux pas acquitter. Pouvez-vous me dire à quoi correspond ce défaut et comment je peux l'acquitter. Merci pour vos réponses

Voila les photos http://citrotemp.cricou.net/upload/image/20220319_092631-1647678622.jpg http://citrotemp.cricou.net/upload/image/20220319_092635-1647678675.jpg

interrupteur marche arrêt sur le volant à gauche avec bouton + - et pause Mais c'est pas bien important je peux m'en passer et pour le télescopage c'est Citroën qui la fait (enfin je suppose)

Bonjour, Désolé ne possède pas lexia et je ne comprends pas trop tes 2 dernières questions, mais je possède un bouton de limiteur au-dessus de l'autoradio qui semble ne pas fonctionner. Par contre, lorsque j'appuie dessus le voyant s'allume, mais c'est tout.

Je relance le sujet car, j'ai bien remplacé le contacteur de pédale mais cela ne fonctionne toujours pas. Avez vous une autre idée qui pourrait empêcher le fonctionnement de mon régulateur

Parfait, je vais tester cela Merci

oui mais, mes feux stop ne fonctionneraient pas, quand je freine ils s'allument

Bonjour, Le régulateur du véhicule ne veut pas s'enclencher, J'ai bien suivi toutes les recommandations des différents post à ce sujet, l'interrupteur est bien positionné, un bip retenti mais si j'appuie sur + ou - rien ne se passe. je pense que le système est défectueux. Avez vous une idée d'où cela pourrait provenir ?

Pas de souci, je commande aussi les amortisseurs. Merci pour vos conseils

Ok Merci pour l'information

Bonjour à tous, Peut on changer les coupelles d'amortisseur sans démonter entièrement l'amortisseur ?

Merci pour les infos, mais le souci avec les pièces d'occasion c'est que la sérigraphie des commandes a disparu et c'est pour cela que je souhaite remplacer de bloc commutateur.

Très bien merci

Salut, C'est justement ce site qui m'informe que la pièce n'est pas dispo et ne se refabriquera plus.

Bonjour, Je suis à la recherche d'un commutateur ref: 6554N4 pour ma C3. Ce produit ne se fabrique plus. Avez-vous des idées pour que je puisse me le procurer même en occasion si les sérigraphies sont en très bon état. Merci

oui le télécodage c'est compris, j'ai donc pas le choix Merci

J'ai oublié de préciser que je ne possède pas la clé d'origine, j'ai demandé à un cordonnier dans un centre commercial, effectivement il peut refaire une clé de démarrage, mais pas une clé d'ouverture de porte par télécommande.

Bonjour, Je souhaite refaire un double de clé avec télécommande d'ouverture le CC me demande 200€ est-ce un prix raisonnable et existe-t-il des magasins autres que le CC capable de refaire et programmer des clés pour ma C3 Merci

Bonjour à tous, Je relance le post sur les radars de recul : Pouvez-vous m'aider sur ce souci. Lorsque je passe la marche arrière, le buzzer émet un son de 3 à 4 secondes mais mon système de radar ne fonctionne pas. 3 questions : 1- un bip aussi long est-il normal lorsque l'on passe la marche arrière ? 2- Si un seul capteur est défectueux le système complet se met à l'arrêt ? 3- Ou peut bien se placer le boîtier de gestion du système ? car, sous le siège du passager avant il n'y a rien. Merci pour vos réponses.

Avez-vous une idée ou se trouve le boitier de gestion des radars de recul car, je voudrai le vérifier mais je ne le trouve pas. C3 exclusive phase 1

Bonjour à tous, Je rencontre un souci avec le lecteur cd du combiné radio du véhicule. Lorsque je veux rentrer un cd ou faire éject celui-ci fait un bruit de clac clac je souhaiterais démonter la radio (débrancher puis ausculter)mais, je ne voudrai pas que ça me désactive quelque chose et que par la suite tous soient en panne, car je n'ai aucun code du poste radio . Y a-t-il un risque de démonter et de couper l'alim de la radio ? Merci pour vos réponses.

très bien, je vais commander la pièce merci pour ton aide

Merci, effectivement ce n'est pas le même prix et c'est du NGK .Ton problème est il résolu depuis le remplacement de la pièce ?

#Klaxonne Peux-tu me donner les références de la bobine que tu as changée ainsi que l'endroit ou tu l'as achetée, car je suis allé chez Citroën et il m’annonce une facture de la pièce seule à 230€ Mais comme je ne sais pas si le fameux défaut vient de la bobine, je suis un peu méfiant. Si je te pose ses questions, c'est que sur internet, les vendeurs de pièces, proposent différentes marques et comme ce sont des pièces d'adaptation, je voudrais être sûr que ce défaut disparaisse, car, dans cette bobine, je crois qu'il y a un capteur et je voudrais qu'il soit en phase avec l’électronique Citroën.