keindzo

Bonne nouvelle ma C4 est réparée!! C'est la wasegate qui était morte . (8 mois après !!!) Par contre gros soucis avec les 2 garages qui ont fait la réparation : - le premier garage (multimarque) m'a compté + de 800€ de réparation (320€ le kit wasegate sois disant acheté chez Citroen) - le deuxième garage (agent Citroën) 418€ (184€ kit wasegate pièces origine Citroën):PP Cherchez l'erreur !!!! Le souci c'est qu'il faut se faire rembourser la première wasegate qui encore sous garantie et là le "voyou multimarque" me dit que cela ne va pas être possible... :mad: Que faire?

C'est peut être une bonne piste.. Car il y a 1 mois j'ai du recoller la baie de pare brise. Il y avait 1cm de jeu entre le parebrise et la baie, surement un mauvais remontage lors du changement de la wasegate à 68000kms Je vais donc en parler à mon garagiste je vous tiens au courant Merci encore

besoin d'info ??? Lesquelles?

Et on recommence !!!! Après 2 visites chez l'agent Citroen (toujours pas de solutions et toujours pas code erreurs!!) Je rentre de vacances et 2500 kms après toujours les mêmes problèmes : - Perte de puissance (ou sont les 138cv) on dirait qu'il y a un bouchon dans le moteur - a coups à l’accélération pendant 10 minutes - lors de la décélération c'est limite le calage - turbo qui siffle toujours autant La voiture perd de sa souplesse lors de l’accélération Le phénomène s’amplifie surtout sous la pluie Que faire !!!!

Oui je sais, - de 15000 km par an c'est pas le top. Le souci c'est que l'équivalent en essence ca consomme plus.:PP

Novembre 2005

Bonjour , depuis 3 mois, ma c4 (2.0 hdi 138 exclusive FAP - 81000kms) me fais de temps en temps des a coups et le turbo siffle plus que d'habitude en accélérant et décélérant. Bien sur pas de code d'erreur!!!! Après 2 passages chez 2 garagistes différents : rien à signaler ( fap marche bien,egr aussi,....). J'ai changé le filtre à gazoil + vidange + filtre Pour info j'ai changé la wasegate à 68000 kms Avez vous une idée ?? car à 80000 kms c'est une honte Merci

Chez Euromaster, dans l'Aveyron à Rodez:PP

Bonjour, je possède une C4 2.0 HDI Exclusive et je suis passé également en 16". j'ai contacter Citroen France, Michelin et pour finir un contrôle technique (le plus important). les 205/55R16 91v sont ok et c'est le jour et la nuit côté portefeuille Michelin Primacy HP : 320€ les 4 montés équilibrés

Autre diagnostic dans un autre garage : d'apres lui le turbo serait ouvert à 50%. Résultat si le turbo n'a pas morflé, il n'y aura que l'electrovanne à changer

Bonjour, chez le même message d'erreur par contre après visite chez le concessionnaire : Turbo hs = 2000€ de réparation. La C4 est une 2.0 hdi exclusive de 68000 kms lamentable !!!!:mad:

Bonjour, qui peut me dire quel est le modèle de clé Torx pour démonter les étrier de frein avant sur une C4 HDI 138 ch Exclusive de 2005 Merci d'avance