citrony41
-
Compteur de contenus
106 -
Inscription
-
Dernière visite
Type de contenu
Profils
Forums
Blogs
Evénements
Articles
Téléchargements
Galerie
Store
Tout ce qui a été posté par citrony41
-
Bonjour merci pour vos réponses mais la sonde fonctionne bien, à froid le régime est plus élevé (je l'ai diminué un peu car tourne comme un tracteur sinon (c'était à 1100 tr/min)) et à chaud il est à environ 850 tr/min je ne vois pas comment elle pourrait faire caler le moteur mais bon on peut tout envisager si personne n'a d'autres idée de l'endroit exact qui pourrait prendre l'air, je vais faire des essais et vous retiendrez au courant je suis sûr de ne pas être le seul qui doit avoir ce problème !
-
la sonde de ralentit à froid ?
-
Bonjour ma ZX volcane 1.9 TD de 1996 320 000 km au compteur , prends l'air uniquement à chaud je m'explique : elle le fait uniquement si elle a chauffé (si elle a dépassé les 75 °C environ) elle refroidie 3/4 d'heure (le temps de manger) elle démarre au quart puis au bout d'1 à 3 s le ralentit est instable flottements, oscillations (confirmé au compte tour) si elle a pas beaucoup refroidie mais par 4 °C à l'extérieur elle a bien refroidie et cale à la place d'osciller sauf si j'accélère et là le régime monte d'un coup le temps que l'air passe puis le régime oscille un peu (phénomène s'atténue rapidement si j'accélère ) puis OK mais pour avoir ça il faut qu'elle chauffe et que je la démarre après 3/4 d'heure minimum, si par contre elle refroidie plus d'1 heur ça ne le fait pas ! je pense que c'est un problème de dilatation de qqch mais quoi ? je précise qu'il n'y a aucune fuite externe (sauf légèrement gras à la durite de suralimentation du turbo sur la pompe (LUCAS) et que tout semble OK sinon) pensez-vous que cela vienne de la pompe avant que je la fasse expertiser chez un diéséliste ça m'embête un peu car la distri a à peine 1 an et je n'ai pas eu l'occasion ou le temps de mettre un bidon directement à la pompe, j'aimerai savoir avant si quelqu'un connaît ce problème qui a l'air récurent sur les phases II avec l'âge et pas les km, je connais qqn qui a le même problème (même année et 522 000 km, breack) sauf qu'elle cale immédiatement après le démarrage merci beaucoup d'avance car je suis un peu désespéré ! Cordialement CITROEN un jour CITROEN pour toujours !!!
-
cool c'est super ! et merci !
-
Citroën en a retrouvé une en Chine avec 1,3 million de km mais je ne sais pas ce qui a été fait dessus !?
-
Bonjour encore une preuve que la ZX est une superbe bagnole dont la fiabilité en ferait pâlir plus d'une aujourd'hui ! la ZX breack 1996 1.9 TD de mon père a passé les 515 000 km sans problème : n'est jamais resté en panne sur le bord de la route (aucun gros travaux sur le moteur) si ce n'est l'électrovanne de stop c'est tout ma ZX volcane de 1996 a 315 000 Km et l'embrayage encore d'origine (ne va pas tarder), alternateur, jt de culasse, etc ...d'origine seul gros défaut le train AR mais c'est pas méchant : ça se refait moi je dis chapeau Citroën malheureusement on en fait plus des comme ça !!!
-
voici la photo de ma réparation
-
Bonjour j'ai réparé la boîte à gant de ma mère Xsara phase II : plus difficile à ouvrir et à refermer surtout mais ça se fait la barrette de plastique de commande d'ouverture était cassée à la pliure (pas bien solide franchement !!!) j'ai percé les deux plastique l'un en face de l'autre puis j'ai relié le tout avec une fil électrique, j'ai fait une nœud que j'ai soudé et le tour est joué Pour refermer j'ai bien gratté les bavures de plastique (qui sont fondus quand c'est monté à neuf) pour que rien ne dépasse afin qu'il n'y ai pas trop d'espace entre les 2 bloc à coller, j'ai mis de la colle UHU -15 / + 70 °C (colle contact neoprene (gel) attendre 10 min voir notice utilisation ) sur les 2 faces des morceaux de plastiques arrachés et par endroit j'ai mis de la colle à chaud au dernier moment avant de tout refermer et bien plaquer fermement j'ai remis un filet de colle à chaud sur tout le tour (3 côtés) pour ne pas avoir la cassure et le tour est joué j'aurai dû consolider les deux autres pliures mais je me suis dit que ça force moins sur celles-ci qui servent uniquement a tirer ou pousser les deux petits têtons de chaque côté de la boîte à gant voilà et ça marche niquel
-
Bonjour merci beaucoup pour l'explication c'est plus claire maintenant !
-
Bonjour je comprends pas tout mais je vais trouvé un schéma plus grand parce que là c'est pas clair, par exemple je ne vois pas à quoi sert K1 et avec ce montage le voyant reste allumé pendant toute la phase préchauffage et post-chauffage si je ne me trompe en tout cas merci c'est pas bête il faut juste que je prenne le temps de regarder ça mais en ce moment c'est chaud ! Cdlt
-
Bonsoir merci beaucoup je vais regarder ça ! Cdlt
-
Bonjour mais où est votre modif ? je ne la trouve pas moi j'ai remarqué que lorsqu'on attend 4 secondes une fois le voyant de préchauffage éteint elle démarre mieux et même en été si je ne fais pas ça le démarreur tourne plus longtemps ceci est valable que pour les phases 2 car la phase 1 de mon frère démarre au 1/4 (voir moins) de tour une fois le voyant éteint mais toujours obligé de préchauffer même en été ! plus tard j'ai appris que la temporisation était mauvaise d'origine pour les phases 2 : il suffirait juste de changer une résistance ou un condo dans le boîtier de préchauffage pour la rallonger oui mais il est sertit et bien étanche d'où mon hésitation à l'ouvrir voilà pourquoi votre modif m'intéressait Cdlt
-
Bonjour je suis dans le 41 près de Vendôme voilà j'ai revendu ma voiture neuve pour revenir à une BONNE VIEILLE ZX volcane 1.9TD de 1996 (311 000 km) elle roule comme une neuve ! je ne regrette vraiment pas mon choix au moins on peut bricoler et c'est fiable ! on a maintenant 3 ZX avec le même moteur (3 frères) : pratique pour les pièces voilà
-
je sais ce que c'est en fait ça sert au calculateur moteur pour éviter les à-coups vu qui'il n'y a pas de volant moteur bimasse
-
témoignage Bruits parasites dans l'habitacle
citrony41 a répondu à un(e) sujet de citrony41 dans DS 4 (03/2011-06/2018)
ah bon un resserage ! mais j'hésite à leur faire faire car j'ai peur que ce soit pire après : je sais de quoi je parle !!! alors ça va rester comme ça et de plus je ne les entends plus trop -
témoignage Bruits parasites dans l'habitacle
citrony41 a répondu à un(e) sujet de citrony41 dans DS 4 (03/2011-06/2018)
Bonjour oui c'est vrai elle en a des qualités mais ils auraient pu faire un effort pour l'arrière, un autre ex ils n'ont rien prévu pour tenir les ceintures de sécurité AR elles sont contre le plastique dur ! enfin bref t'as de la chance pour les anti-vols moi j'ai dû les acheter alors que je les avais eu sur la C3 !! allez comprendre -
témoignage Bruits parasites dans l'habitacle
citrony41 a répondu à un(e) sujet de citrony41 dans DS 4 (03/2011-06/2018)
merci mais j'ai compris je répondais juste à Indecis qui demandait une photo dsl si je t'ai fais expliquer pour rien car j'avais compris, comme j'avais une alarme à poser j'ai demandé à ce qu'ils me mettent la mousse sinon je l'aurai fait moi même encore faut-il trouver de la bonne mousse ! et eux ne l'ont pas mis dans le crochet mais sur l'arceau je pense que c'est mieux parce que le jour où ça va se décoller, elle va partir dans le mécanisme moi les 2 banquettes faisaient du bruit Cdlt -
témoignage Bruits parasites dans l'habitacle
citrony41 a répondu à un(e) sujet de citrony41 dans DS 4 (03/2011-06/2018)
Bonjour à tous ça y est ils m'ont rajouté les mousses sur les fixations pour les crochets et il n'y a plus aucun bruit par contre la mousse est un peu tendre à mon goût j'espère qu'elle va durer dans le temps (les mousses de ma C3 étaient plutôt en tissus donc ne se tasse pas) sinon je veux bien mettre une photo mais je fais comment ? dsl pour tout ce temps passé depuis mais je voulais être sûr que c'était bien résolu et surtout j'étais débordé Cdlt -
témoignage Bruits parasites dans l'habitacle
citrony41 a répondu à un(e) sujet de citrony41 dans DS 4 (03/2011-06/2018)
oui je vous montrerez mais je crois qu'ils vont entourer la barre qui sert à fixer le crochet du siège (on voit la peinture qui s'est barré) -
témoignage Bruits parasites dans l'habitacle
citrony41 a répondu à un(e) sujet de citrony41 dans DS 4 (03/2011-06/2018)
bonsoir je suis quand même passé chez Citroën et apparemment les bruits dans le coffre viendrait des dossiers car il n'y a rien pour amortir (ferraille sur ferraille ) ils vont me mettre un bout de mousse sur le crochet et pour le plastique de la console centrale : il n'y a rien à faire super pour une gamme premium ! -
témoignage Bruits parasites dans l'habitacle
citrony41 a répondu à un(e) sujet de citrony41 dans DS 4 (03/2011-06/2018)
j'ai regardé mais ça a l'air de bien tenir tout ça je vais aller les voir j'attends juste qu'ils me rappellent pour l'enquête de satisfaction -
Bonjour J'ai une DS4 so chic THP 160 BVA avec e-myway ça fait une semaine que je l'ai et je suis déçu par rapport à ma C3 qui elle n'avait pas autant de bruits parasites dans l'habitacle c'est l'enfer : bruit de crépitement de la console centrale sous l'afficheur LCD du GPS quand je passe sur des routes en mauvaises état et bruits sourd de claquement, cognement à l'arrière du véhicule probablement dans le coffre sur des routes en mauvaises état voire même en virage je pensais que j'allais être tranquille mais franchement je suis trop déçu c'est vraiment pas sérieux cette ligne DS !!!! pour panneaux de portes arrières on se demande comment ça tient ?! la finition est flatteuse à l'oeil uniquuement
-
oui il y a une modification à faire en concession ils m'ont rajouté une pièce qui ragrandi le plastique noir : résolu (mais depuis qu'ils m'ont démonté le parechoc pour le peindre, il se redéboite à gauche !) bon ce n'est pas le sujet mais concernant ton info de la rotule mal montée ! c'est intéressant mais est ce que lors d'un parallélisme ce défaut serait visible parce que j'en ai fait deux !!!! et ça n'a rien changé elle m'entraîne à droite bien que je maintienne le volant certes c'est léger mais elle tire quand même
-
pour eux ce n'est pas un problème ! c'est le cas de toutes les (ou nombreuses) voitures d'aujourd'hui surtout avec une direction à assistance électrique et ce serait presque inévitable voire "normal" voilà ce qu'on m'a grosso-modo répondu à ma question sur ce problème de tirage à droite pour eux une voiture qui tire à droite c'est une voiture qui lorsqu'on maintient le volant sans lui opposer de force (poser le doigt dessus) nous entraîne vers la droite qu'est ce que voulez vous, je me suis fais une raison, ce problème pour moi n'en ai plus un, je garde une main sur le volant et puis c'est tout
-
elle date de janvier 2010 et non ce n'est pas le même problème car c'était une entaille dans le pneu
.jpg.d9ba2995d76d53238501e6f7703eb51a.jpg)