chtonio
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j'ai un pb sur une gti 8s 295 000 km
la durite souple refoulement de la pompe essence fuit, évidemment dans l’espace réservoir / plancher. Et il faut la remplacer.
je viens de m'apercevoir que la durite est en fait en deux parties. Elle part du filtre arrive sur une sorte de cylindre métallique situé au dessus du vérin AR droit- emboitement avec collier- puis repart de l'autre coté du cylindre ( emboitement avec collier ) pour arriver à l'angle bas du réservoir pour emboitement sur le tube métal direction la rampe d'injection.
Accéder aux emboitements du cylindre est quasiment impossible. j'ai cherché vainement une trappe dans le coffre.
Quelqu'un a t il pu faire la manip ?
A quoi sert ce cylindre ? un anti-retour ?
peut- on tirer la durite de remplacement d'un seul tenant ?
Merci de vos conseils
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oc
mais pb réglé. solution toute simple
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merci mais si c'est normal c'est vraiment pas génial toutes les 3' pendant 20"" tout bloqué
parce que 1fois /h aurait pas suffit ? dommage ça casse tout
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j'ai intégré la base GPSpassion avecRTxmapeditor. ça a marché impec
Mais maintenant en circulation sans gps j'ai toutes les 3' un message d'alertes
" interdit à la vente copyright 2009 jeanfi67 " qui bloque l'écran pendant 30s
un vrai virus
quelqu'un a le même pb ?
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la corsair flash voyager 16 Go usb 2.0 OK sur mon RT4
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vol v6 bva
dans Xantia
bx93
et non le support seul . le boitier était sur ma commode
d'un autre coté c'est vrai que cela aurait fournir des traces
toujours pas de nouvelles elle est peut être au chaud dans un box avant de monter un casse
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vol v6 bva
dans Xantia
merci les gars
bon pas de nouvelles
c'est bien une v6 bva executive
signes distinctifs un aspect nickel flambant neuf elle était vraiment sortie usine . juste quelques mini impacts sur le parebrise coté conducteur une rayure en forme de
126 440 km compteur
c'est à craponne- grezieu
encore merci
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vol v6 bva
dans Xantia
merci pour vos réponses
@mathieu non les clés au chaud; les seules traces 4 bouts de cables 4cm jaune orange noir
ça sent le recablge bricolé
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vol v6 bva
dans Xantia
c'est bien la ma crainte. c'était manifestement préparé -
vol v6 bva
dans Xantia
je ne sais pas si c'est le bon endroit
cette nuit on m'a volé ma xantia v6 bva executive grise immatriculée BD-416-LV dans le 69
elle était dans mon jardin derriére mon portail au fond d'une impasse de 70m. il s'agit donc d'un repérage
si vous la voyez contactez moi merci par mp
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je le vois pas dans les tutos
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oui sur leur site ils parlent de 50E+tva par dome et 75E+tva pour l'envoi des 2 (aller et retour) et ils font du porte à porte
ils recommandent donc de grouper
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+1 de toute façon c'est pas une microfuite qui fait chuter la pression significativement
c'est dommage que tu n'ais pas pu faire l'hydrorinçage. dans un cas similaire cela avait été radical
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avec une pince multiprise on declipse et reclipse sans trop de difficultés
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si la surchauffe de la clim ne peut etre prise en compte par le radiateur c'est peut etre que le radiateur est un peu encrassé déja verifier les ailettes (feuilles , boues etc)
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Problème direction
dans Xantia
oui il n'y a qu'à voir le fond du reservoir lors de la vidange -
ta voiture est à la verticale alors!!mdrMoi je le fait avec un seringue, j'ouvre le capot entièrement de façon a le mettre a horizontalement, et ensuite je peux aspiré tranquillement avec la seringue
personne n'a jamais été brulé vif pour celail y a des millier d'années le peuple disait que la terre était plate, mais une personnemettez en avant sa thèse que la terre est ronde, cette personne fut condamner et bruler vivant
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c'est hors sujet mais antixe42 arréte de diffuser des hoax
personne n'a été brulé vif pour avoir dit que la terre était ronde
de toute façon elle ne l'est pas
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normalement quand il y a un pb sur l'alternateur le voyant s'allume au tableau de bord
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ça n'a peut etre aucun rapport mais j'ai eu un cas un peu similaire avec un interrupteur de lumiére de coffre un coup oui mais parfois non. vérifie donc si la lumiére est bien eteinte coffre fermé
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ben tu enléves le connecteur 2 prises du contacteur et tu le shuntes je vois pas bien la difficulté
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merci grostoto
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justement la doc activa dit 70 bar et non 75bar comme dit citroen
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wanaccit
pour l'adaptateur voit l'activaclub
BX GTI changement de durite essence entre filtre et tube metal vers rampe injection
dans BX
Posté(e)
salut et merci
ça y est c'est réglé
tu déposes le silent-bloc et tu as alors plus facilement accés au boulon de fixation de ce petit cylindre (qui est un boitier anti pulsation) que tu déposes.
après c'est pas fastoch fastoch mais faisable