chtonio

salut et merci ça y est c'est réglé tu déposes le silent-bloc et tu as alors plus facilement accés au boulon de fixation de ce petit cylindre (qui est un boitier anti pulsation) que tu déposes. après c'est pas fastoch fastoch mais faisable

j'ai un pb sur une gti 8s 295 000 km la durite souple refoulement de la pompe essence fuit, évidemment dans l’espace réservoir / plancher. Et il faut la remplacer. je viens de m'apercevoir que la durite est en fait en deux parties. Elle part du filtre arrive sur une sorte de cylindre métallique situé au dessus du vérin AR droit- emboitement avec collier- puis repart de l'autre coté du cylindre ( emboitement avec collier ) pour arriver à l'angle bas du réservoir pour emboitement sur le tube métal direction la rampe d'injection. Accéder aux emboitements du cylindre est quasiment impossible. j'ai cherché vainement une trappe dans le coffre. Quelqu'un a t il pu faire la manip ? A quoi sert ce cylindre ? un anti-retour ? peut- on tirer la durite de remplacement d'un seul tenant ? Merci de vos conseils

oc mais pb réglé. solution toute simple

merci mais si c'est normal c'est vraiment pas génial toutes les 3' pendant 20"" tout bloqué parce que 1fois /h aurait pas suffit ? dommage ça casse tout

j'ai intégré la base GPSpassion avecRTxmapeditor. ça a marché impec Mais maintenant en circulation sans gps j'ai toutes les 3' un message d'alertes " interdit à la vente copyright 2009 jeanfi67 " qui bloque l'écran pendant 30s un vrai virus quelqu'un a le même pb ?

la corsair flash voyager 16 Go usb 2.0 OK sur mon RT4

bx93 et non le support seul . le boitier était sur ma commode d'un autre coté c'est vrai que cela aurait fournir des traces toujours pas de nouvelles elle est peut être au chaud dans un box avant de monter un casse

merci les gars bon pas de nouvelles c'est bien une v6 bva executive signes distinctifs un aspect nickel flambant neuf elle était vraiment sortie usine . juste quelques mini impacts sur le parebrise coté conducteur une rayure en forme de 126 440 km compteur c'est à craponne- grezieu encore merci

merci pour vos réponses @mathieu non les clés au chaud; les seules traces 4 bouts de cables 4cm jaune orange noir ça sent le recablge bricolé

c'est bien la ma crainte. c'était manifestement préparé

je ne sais pas si c'est le bon endroit cette nuit on m'a volé ma xantia v6 bva executive grise immatriculée BD-416-LV dans le 69 elle était dans mon jardin derriére mon portail au fond d'une impasse de 70m. il s'agit donc d'un repérage si vous la voyez contactez moi merci par mp

je le vois pas dans les tutos

oui sur leur site ils parlent de 50E+tva par dome et 75E+tva pour l'envoi des 2 (aller et retour) et ils font du porte à porte ils recommandent donc de grouper

+1 de toute façon c'est pas une microfuite qui fait chuter la pression significativement c'est dommage que tu n'ais pas pu faire l'hydrorinçage. dans un cas similaire cela avait été radical

avec une pince multiprise on declipse et reclipse sans trop de difficultés

si la surchauffe de la clim ne peut etre prise en compte par le radiateur c'est peut etre que le radiateur est un peu encrassé déja verifier les ailettes (feuilles , boues etc)

oui il n'y a qu'à voir le fond du reservoir lors de la vidange

ta voiture est à la verticale alors!!mdr personne n'a jamais été brulé vif pour cela

c'est hors sujet mais antixe42 arréte de diffuser des hoax personne n'a été brulé vif pour avoir dit que la terre était ronde de toute façon elle ne l'est pas

normalement quand il y a un pb sur l'alternateur le voyant s'allume au tableau de bord

ça n'a peut etre aucun rapport mais j'ai eu un cas un peu similaire avec un interrupteur de lumiére de coffre un coup oui mais parfois non. vérifie donc si la lumiére est bien eteinte coffre fermé

ben tu enléves le connecteur 2 prises du contacteur et tu le shuntes je vois pas bien la difficulté

merci grostoto

justement la doc activa dit 70 bar et non 75bar comme dit citroen

wanaccit pour l'adaptateur voit l'activaclub