calimero06

Bonjour, Elle est démontable dans le but de l'enlever facilement lors du passage dans les rouleaux de lavage. Il est vrai que ce système en facilite le vol. Ce que je faisait sur ce type d'antene je m'étais une goute de Loctite (je ne lave jamais ma voiture aux rouleaux).

Merci toto, :PP Cest déja un repère pour moi et pour les autres qui ont du mal avec leur CC. Qui, pour ma part me promène sur des infos dont-il n'ont pas était formées. Sa fait 2 mois que j'attends des pièces.

Un article très interessant sur " l'Argus " http://www.argusauto.com/actualite-automobile/occasion/rappels/citroenpeugeot-163-100-modeles-rappeles-427375.html

Bonjour, Quel est la dernière version du soft pour être sur que mon CC ne me dise pas n'importe quoi ? Merci

Bonjour 9 juin 2010 Expert conseil Problemauto Vosa site anglais nous indique cet incident possible sur les modèles référencés, nos experts n’ont pas déclaré la connaissance récurrente de l’incident mais il semble utile d’en connaitre la teneur -------------------------------------------------------------------------------- CITROEN C5 moteur 2 L HDI Certains véhicules possèdant le moteur 2l HDI peuvent avoir recu une pompe à vide non conforme. Ceci pouvant produire une baisse de l’assistance du freinage Action Réparatrice : Les véhicules Rappelés feront remplacer la pompe à vide. --------------------------------------------------------------------------------

Merci toto pour le lien. Juste pour préciser que pour mon cas ce n'est pas la charnière, c'est un boulon qui est juste au dessus de la charniere supérieure gauche. Désolé je ne peux pas faire de photos mon fils a appris a nager a l'appareil.

Bonjour, J'ai le boulon et la rondelle au dessus de la charnière de la porte conducteur qui rouille. D'après mon CC je ne suis pas le seul un petit coup de peinture et hop sa repart... D'autre personne on se souci et à quoi sert-il ?

D'apres mon expérience je n'ai pas eu le temps de l'utiliser. Le frein electrique est par cable ou hydrolique ?

Je viens de trouver un article sur un probleme de freinage des c4 et c5 qui date mais bon sa ressemble bien a notre probleme.

Je n'ai pas eu le temps de le vérifier. Ce problème surgit toujours après un temps prolongé de stationnement et dure bien 5 minutes. A la concession il m'ont dit qu'il aurait fallu que je pompe avec ma pédale de frein.

Bonjour Weezpy, Ton problème je le connais bien puisqu'il y a moins de 15 jours après une premiere intervention de mon garagiste sur ce phénomème je me suis pris un mur faute de pédale de frein dure.En définitive il m'a expliqué que cela provenait d'un des deux clapet anti-retour et que la première fois il ne m'en avait changé qu'un car il ne coutait que 25 euro et que l'autre clapet couait dans les 350 euro. Pour en finir pièce prise en garanti et pour ma part prise en charge à leur frais carrosserie (capot bouclier avant).Pour ce qui est des Ref. pièce je n'en ai aucune idée il ne m'ont pas remis de feuille d'inter.

bonjour, J'ai donc moi aussi imprimé la doc pour mon garage, mais voila que maintenant il m'affirme qu'avec cette procédure il ne sera pas possible pour ma part de les activer ou les desactiver via l' ODB. Ai-je mal lu vos messages ? J'avais compris que l'activation c'était "feux + option ODB". Je n'en peu plus de ma concession..... A+

Merci toto, j'y retourne cet après midi.

Bonjour Suite à l' immobilisation de mon véhicule qui s'éternise j'ai demandé à ma concession s'il pouvait m'activer les feux diurne. le technicien m'à répondu que si il mettait les feux je n'avait pas la possibilité de les enlever et que je n'avait qu'à mettre les veilleuses. Ai-je loupé quelque chose sur le forum il m'a semblé qu'avec le Lexia l'activation des feux diurne était en relation avec l'ODB.donc possibilité de les mettre ou de les enlever ? Pensez-vous que je dois lui montrer la procedure cité en premiere page ? Ou alors il m'à pris pour un imbécile... Merci et bonne Année.

Bonjour à vous tous, Pour ce qui est de mon C5 tourer hdi 140 de janvier 2009 (37 000 km) je dois être dans le peloton de tête des gens qui ont eu le plus de souci avec leur citroën. Il y a 15 jour après changement de pneux avant, une grosse fuite d'huile au niveau de l'amrtisseur, donc direction le garage et par la même occasion je lui fait par de l'embrayage qui patine du cache aluminium tout en plastique de la coque du siège, du 3ème feu stop fendu du support de surtapis qui n'est plus accroché à la moquette et enfin ma pédale de frein qui reste dur le matin lorsqu'il fait très froid donc pas frein pendant au moins 5 minutes. Toutes ces réparations ont étaient prise sous garanti (Ouf), temps d'immo 10 jours. - Sphere av G et D - le traditionnel kit embrayage mais pour ce qui est de mes freins rien de notifié. Me voila reparti avec mon véhicule et au bout de 2 Km messages Cathaliseur deffaillant, retour au garage, juste une durite débranché lors du changement d'embrayage. Me voila reparti pour 30 000 kms. Ben non. Ce matin, faisait froid, je suis parti bosser mais au moment de m'arreter pas de frein, Ouf C'est un poteau qui m'a stoppé et pas une personne.Retour donc a la concession et le chef d'atelier me dit qu'il ont changé une soupape mais qu' aparemment c'était autre chose. A aujourd'hui le véhicule est immobilisé pour résoudre ce problème mais est-ce que le garage va prendre en charge le capot le parechoc ? Suis-je envouté ? Pour ce qui est de la suite des evenements j'espère une prise en charge carrosserie.

Bonjour à tous, Je suis propriétaire d'un Tourer depuis presque deux ans et 37 000 kms au compteur. J'ai 37 ans et suis de cagnes sur Mer (06).Rétissant à la marque aux chevrons, je me suis, en fait, laissé tenter par sa gueule (franchement elle en jette) car je ne me suis pas abitué aux amortisseurs hydrolique. Un très grand confort de conduite sur autoroute moins sur routes sinueuses. Je suis confus d'avoir irrité daniel33 (modérateur) dans mon message sur les problèmes rencontrés sur les C5. Je n'avais pas vu qu'il fallait se présenter une deuxième fois dans la section C5 II. Mea Culpa. Mais par contre je continue à raler même si cela déplai sur des problèmes récurants de fiabilité mécanique. Nonobstant je vous souhaite de bonnes fêtes de fin d'année.

Vu le nombre de message au sujet de l'embrayage je me demande si psa ne se fou pas de la gueule du monde. anciennement possesseur d'une 407 peugeot de 2004 j'ai eu le même probleme hors garanti bien sur et nouveau acquereur d'un c5 tourer et bien sur le probleme resurgit Ouf sous garanti a 1 mois près et 4 000 km. En fait se doit-être ma faute j'ai pris la meme motorisation (136 hdi) depuis 6 ans il fallait écouler les stocks.

Bonjour à tous. Possesseur d'une c5 Tourer hdi 140 ch exclusive depuis janvier 2009 et ravi jusqu'a il y a deux semaines. Fervant de Peugeot j'ai voulu changer ma 407 berline par un break j'ai donc fais le tour des concessions et suis tombé sous le charme de la c5. Mais voila que les problemes sont arrivés d'ou ma venu dans ce forum très riche et instructif en infos. Par la même occasion je vous souhaite de joyeuses Fêtes de fin d'année.