arena6

hello Richard , je ne suis pas sur de mon envoi d'adresse :

denis.lamberts@free.fr

pas de soucis je m'occupe de lui préparer ça...

hello JoJo , j'ai fabriqué mon faisceau avec du câble du taf (prends des section assez petites sauf pour les masses communes et l'EV-stop) , le blindage provient aussi de mon taf (blindage de câbles profibus de liaisons automates-machines...etc) et la gaine de même (haute température.)

les fils bleus sont pour les EV (je vais voir pour les relier aux fils des EV (en état correct) par des prises rapide , au cas ou...

Clairement avec le faisceau d'origine en vente (190 euros je crois) tu te fais moins chié , mon pote qui sait très bien souder en a un peu chié , car les fils sont un peu hard à mettre dans la prise que j'ai scié en 2...pour les soudures par contre rien de spécial...mais j'avoue que si c'était à refaire , je l'aurai acheté...bon pour l'instant sur ma Xantia il y a encore le faisceau d'origine , en état moyen mais elle tourne bien...

voilà un peu de mon expérience...bon courage..

Hello "le viet en Xantia"....hein ????...comment va ? moi en Xantia 2.1td12 ph1 de 96 avec seulement 132270kms...rodage !! j'ai aussi un Expert 1.9td avec 200000kms...incassable ! je ne me debarasserais de ma Xantia pour rien au monde maintenant que je maitrise son entretien...et j'ai presque tout eu :

joints de pompe Lucas , ventilateur de chauffage hs , changement de la pompe hydraulique , tuyauteries diverses (hydraulique,gasoil....) freins (disques/plaquettes/etriers arrieres de travers...)ligne d'echappement...) je la garde !!!! bonne soirée encore,donnez moi un peu de vos nouvelles "Xantiatesque" !!!