marcel91

Salut, Je ne sais pas dans quel environnement tu roules, mais en ce qui me concerne, j'utilisais fréquemment mon TomTom. A Paris et dans la région parisienne, il m'était impossible de me déplacer sans me perdre tellement il y a de signalisations et peu de tolérance pour ceux qui hésitent à un carrefour. Je n'allais pas dans Paris sans angoisse car il est difficile et dangereux de conduire avec le plan déplié sur le volant. Avec mon TomTom, plus d'inquiétude ! Même si je me trompais de rue, il me retrouvait une solution intantannément. Le pied ! Et dans l'ile de France, essayez de circuler sur les voies rapides, les autoroutes sans connaitre les lieux. La signalisation est totalement nulle. Heureusement, TomTom était là. Et quelle facilité pour supprimer à la volée une voie, une rue de l'itinéraire pour éviter un bouchon, un accident ou autre difficulté ! Je n'ai pas encore eu l'opportunité de tester réellement My Way car je n'ai la C4 que depuis moins de 3 semaines. J'espère qu'il n'est pas aussi nul qu'il en a l'air. Quoi qu'il en soit, dans les premiers temps, mon bon vieux TomTom One restera présent dans la voiture, au cas où... Mais j'ai compris, à la lecture de ce forum, que le My Way est avant tout un logiciel; ce qui laisse imaginer que des améliorations sont possibles (à condition qu'elles ne valent pas le prix de 3 ou 4 GPS sur ventouse !!!).

Allez, on fait une pétition pour que Citroën relance la fabrication de la 2CV. Nul doute qu'il y aura des acheteurs !

C'est comme les athlètes de haut niveau, elles sont capables de performances épatantes mais elles sont extraordinairement sensibles et délicates.

Oui, la 2CV vallait bien des 4X4 modernes. J'ai d'excellents souvenirs d'aventures tous terrains avec mes 2CV. Elles bravaient la neige comme des grandes. Et puis, grâce à la manivelle, pas de problème pour démarrer avec une batterie à plat à cause du froid. Mais je vous parle d'un temps que les moins de 40 ans ne peuvent pas connaître...

Salut, Contre tout ce qui incite à consommer et à détruire = contre la prime à la casse. Mais je ne suis pas un intégriste, j'ai profité de cette prime pour acheter ma c4. Quoi que... si j'avais été un peu bricoleur, j'aurais pu remettre à niveau mon scénic pour le revendre à meilleur prix que la prime. Mais je n'ai pas le commerce dans l'âme et je suis trop paresseux pour bricoler.

Aïe !! C'est vrai que ça fait lourd pour des opérations banales qui ne nécessitent pas beaucoup de technicité. Qu'est-ce que ça doit être quand il y a du sérieux à entreprendre ? Encore sont-ils sympas de ne pas compter des babioles comme des vis et boulons en platine plaqué or ou une bombe de lubrifiant mystère à 30€ (j'ai déjà vu ça) et d'autres trucs encore plus astucieux pour gonfler artificiellement la facture. J'espère pour toi que le travail est parfait.

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Que dalle, nada, des nèfles !!! Mon diffuseur était vide à la livraison du véhicule. Sont un peu radins chez Citroen

Bon sang, mais c'est un nid, une ruche...

Oui, il y a au moins deux C4 en Essonne !!!

Visiblement, ils n'ont pas avancé sur ce sujet sur l'autre forum.L'énigme reste entière.

Merci pour cette réponse.

Bonjour, Sur le carnet d'entretien de mon véhicule neuf je vois que la première révision doit avoir lieu à 15.000km ou 1an (conditions sévères). Pourtant, à la lecture de ce forum, je constate que certains ont eu une visite de contrôle entre 1.000 et 2.000km seulement. Qu'est-ce que cette visite dont il n'est pas dit un mot dans le carnet d'entretien ? Je précise que l'affichage qui décompte les km restant avant révision indique bien 20.000km. C'est ma 9ème voiture mais c'est la première neuve ! Excusez le débutant...

Bienvenue parmis nous Franc-Comtois, adepte de la cancoillotte et de Citroën réunis !

Bonjour à tous, Voici, en citation, ce que je viens de lire sur un autre forum (caradisiac). Quelqu'un a-t-il des infos à ce sujet ?

Bonjour, Excusez-moi de n'avoir pas encore pris de photos. Depuis que nous avons la C4, il pleut ou il neige !!! Pas vraiment les meilleures conditions pour mettre un sujet en valeur. Mais j'y pense...

Bonjour, En ce qui me concerne, excusez-moi de n'avoir pas encore pris de photos. Depuis que j'ai ma C4, il pleut ou il neige !!! Pas vraiment les meilleures conditions pour mettre un sujet en valeur. Mais j'y pense...

Bonjour et bienvenue

Bonjour, Tableau très utile Merci

That is the question !!! Mais je suis curieux, alors j'essaie

Bonjour, Pour l'instant ça ne fonctionne pas. J'ai tout bien rempli les cases avec application mais le carnet d'entretien virtuel reste blanc comme neige .

Les systèmes avec navigation ainsi que les postes RD4 réclament en général un télécodage ou activation de la fonction changeur via la valise électronique en concession PSA. Si le véhicule dispose d'un chargeur de CD la fonction changeur est déja activé et donc la procédure d'activation en concession est inutile. Le Gateway ou XcarLink sera immédiatement reconnu après installation

C'est fait ! Nous avons la C4 Hdi92 Millenium Airdream !!! Un bonheur à conduire ! Photos dans quelques jours... Je fais maintenant partie de la famille des citroënistes !

Je suis d'accord avec toi. Ce que je voulais dire, c'est que, sur ce plan, il n'y a pas une marque meilleure qu'une autre (je parle d'expérience). Ensuite, si les marques faisaient attention à la façon dont elles sont représentées (ce qui serait souhaitable), il y aurait brutalement une pénurie de garagistes agréés ! Le métier de la réparation automobile, par sa nature, est propice aux abus et négligences de toutes sortes. Il faudrait une rigueur extrême de la part des marques pour y mettre de l'ordre. Ce jour n'est pas près d'arriver. Les abus et négligences sont constants. Combien de fois j'ai été obligé de rebrancher un clignotant, resserer un boulon (ou autre bricole) après un passage au garage. Combien de fois j'ai vu que ma facture avait été gonflée par remplacement de petites pièces diverses ou par une bombe de lubrifiant à 30€ qui contient assez de produit pour lubrifier 50 voitures ! Et tous ces services bidon qui ne servent que de pompe à fric ! Ce sont les marques elles-mêmes qui les proposent. Toutes les marques le font. Et les forfaits qui vous font payer deux fois la main d'oeuvre pour des réparation et des remplacements de pièces qui nécessitent le même démontage remontage ! Les marques ont elles-même instaurés ces tarifs. Et vous pensez qu'elles vont faire la police dans les concessions et ateliers ? Non ! Sauf manquement manifeste et excessif qui leur aura été signalé. Comme le dit l'un des intervenants de ce fil, il faut écrire à la marque pour signaler ces comportements scandaleux. Mais, il ne faut pas rêver, il n'y aura de répercussion sérieuse que pour les cas les plus graves. Les petits abus et négligences quotidiens continueront avec la bénédiction tacite des marques. Après, il y a des garagistes honnêtes et sérieux qui ont une certaine déontologie commerciale et d'autres qui n'en ont pas. Et je reviens sur ce que je disais, c'est une question de personne et non de marque.

Bonjour, C'est un problème de personnes et la marque n'a rien à y voir. Tu pourras rencontrer les mêmes incidents chez Renault, VW, Ford, Fiat ou Tartempion. Tout le monde a plus ou moins eu des expériences désagréables chez un concessionnaire. Si tu lis les journaux de défense des consommateurs, tu verras que quand tu rentre dans un garage, tu dois t'attendre à tout par principe. Et puis il y a ceux qui ont la chance inouie de trouver le garage idéal où les prestations sont soigées et la facture au prix juste. Ceux-là ont intérêt à ne jamais déménager !!!