techno75

Bonsoir à tous, En ouvrant le capot d'une C5 d'occaz, je vois ça ?? Prise d'air du filtre à air ? Cassé ou déboité ? Merci de votre expertise

Vous l'avez en berline ou en break ? Que pensez-vous de l'achat d'une 173cv d'environ 100000 km de 2007 ? N'est ce pas aller au devant d'ennuis assez rapidemment, moteur, électronique, suspension ?

Bonsoir, J'ai une question concernant une C5 équipée de rétroviseurs électiques. Si ceux-ci se rétractent à la fermeture à clé de la voiture, c'est à dire moteur éteint, j'aimerai connaître la procédure pour rétracter les rétros, mais moteur en marche, tout simplement pour pouvoir entrer dans un box étroit.

Bonsoir, Je crois que finalement que je vais regarder de plus près le 138cv. Mais, comme pour le 173, il est conseillé de choisir une bva ? Qu'en pensez-vous ?

Bonsoir, Que signifie l'acronyme AFIL ?

Merci pour tous ces conseils et informations ! Une autre question : Peut-on désactiver le bouton se trouvant dans le coffre qui fait descendre la voiture pour la charger plus facilement (sur le break) ? Car dans le cas de la voiture que je convoitais, ce bouton ne fonctionnait pas. Je n'ai jamais eu de boite auto sur mes voitures, mais vous avez raison, j'ai lu à plusieurs reprises qu'il valait mieux la boite auto sur ce modèle, notamment parce que le moteur n'y est pas bridé ? Cela veut dire que la boite mécanique bride le moteur ? En terme de couple, je peux le comprendre mais en terme de puissance ? J'avoue ne pas bien saisir ce que ce bridage signifie ... Pour ce qui est du toit ouvrant, il pose des problèmes d'étanchéité sur certaines voitures ? Pour l'avoir vu sur certains modèles C5, je le trouvais bien fait, avec cette position ou il pivote pour s'entrouvir vers l'arrière. Mais c'est sur que ça ouvre encore à des risques de pannes... Le HDI 138cv apporte t'il le même agrément de conduite ? Vrai question...L'avantage c'est qu'il est beaucoup plus facile à trouver que le 173... et au niveau finition exclusive, les deux motorisations sont équipées de façon identique ? Voilà quelques réflexions supplémentaires et merci encore à vous et à ceux qui m'aident dans ma recherche de break Hdi 173cv (ou 138 ??)

Bonsoir, Tout d'abord merci pour vos réponses.... Ce matin j'ai craqué et je suis allé voir la voiture. J'ai été très déçu car je crois qu'il s'agit d'une arnaque. Il me semble que cette voiture a été accidentée, a priori je n'ai rien contre, si le garagiste joue franc jeu et qu'elle est bien refaite.... Mais il joue l'étonné et me dit qu'il ne l'avait pas vu avant, dés que je lui montre quelque chose de cassé. Un exemple, en soulevant le capot, je note une légère dissymétrie entre les 2 blocs optiques. Machinalement, je pose la main sur celui de gauche et le fait bouger de 3 ou 4 cm. Je lui demande si c'est normal autant de jeu. Il me dit que oui, que sur les xenons c'est comme ça ! Très étonné je regarde de plus près et me rend compte que au moins une patte de fixation est cassée ! La même chose sur l'autre phare... La grille située dessous aussi est cassée à plusieurs endroits, le pare choc a été repeint...etc, mais le garagiste le découvre en même temps que moi ! Petit détail, sur le bloc de chaque phare il y a une étiquette genre code barre avec une date inscrite dessus, mais qui n'est pas la même à 3 mois prêt. Est-ce possible que lors du montage d'un véhicule en usine il y est une telle différence de date ? Bref, tout ça m'a un peu inquiété et finalement je ne l'ai pas prise.

Bonjour à tous les passionnés, Je vais surement acheter une C5 break Hdi de 173cv de juin 2007 et de 74000 km. J'aurais voulu savoir s'il y a des points de controle, des choses à vérifier absolument, avant l'achat ? Tout en restant dans un controle visuel évidement. Cette voiture étant à 300km de chez moi, je ne l'ai vu qu'en photos. La carosserie et la sellerie semblent très propres. Quelqu'un peut-il me dire quel type de poste il y a ds cette voiture ? Sur les photos, j'ai compté 8 hp et elle a le gps couleur (grande taille ?) Merci