Cyril1917
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Bonjour à tous et toutes.
Je vous présente C5 tourer de Juin 2010. 2.0 l de 163 cv - BVA finition exclusive. Achetée en Janvier 2013 à 28 000 km. Elle a aujourd’hui 128 000 Km. Vidange tous les 10 000 km. Frais effectués : une soudure du pulseur d’air - distribution à 125 000 km - troisième réparation du faisceau du troisième stop (va falloir passer sur un nouveau…) c’est une de leur maladie. Entretien classique (filtre habitacle, à air, à huile, à gasoil), changement enjoliveur droit de pare-brise puis un an après changement des mêmes clips… la loose. L’enjoliveur gauche (ou du moins les clips) vient de rendre gorge, un bout de scotch en attendant fait l’affaire. Quelques boutons de programmation de l’auto-radio son H.S. , polissage des phares qui se sont ternis, feux de jours H.S les ampoules sont inatenia
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Quelques boutons de programmation de l’auto-radio son H.S. , polissage des phares qui se sont ternis, feux de jours H.S les ampoules sont inatteignables. Disques de freins d’origines.
J’aimerais vidanger la boîte auto mais pas un concessionnaire ne veut le faire, prétextant une huile à vie . Bref je comprends qu’ils ne veulent pas prendre de risques.
Salutations à toutes et tous.
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Bonjour à tous. Après avoir changé celui côté passager (en 2017 avec un retour 1an après a cause des attaches qui s’étaient cassées seules…) c’est celui côté conducteur qui se fait la malle. La baguette est en place mais j’ai constaté l’absence de clips de fixation. Peut-on changer uniquement les clips de fixation ou devons-nous changer l’ensemble ?
Merci
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Code de la route !
Lorsque la visibilité est réduite donc Par temps de pluie les feux de croisement sont obligatoires ainsi dans le brouillard, chute de neiges, pénombre et nuit.
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Bonjour. Concernant la batterie je veux démonter la mienne C5 de 2010 mais je n’arrive pas à faire levier sur l’ergot qui la maintient. Auriez-vous une solution ?
Merci
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Si tu as une solution je suis également preneur. 120 euros le cd c’est plus cher qu’un cd des STONES !
AM6 - Entretien - Vidange par flushing
dans C5 II ( 2008-2018)
Posté(e)
Bonjour à tous.
Après avoir fait vidanger la boîte auto sur mon C5 2L 163 cv il m’a été conseillé d’effectuer la réinitialisation du compteur d’huile de boite avec Diagbox pour éviter la casse du convertisseur.
Pouvez-vous me confirmer cette info ?
Merci