Bonjour à tous et toutes.
Je vous présente C5 tourer de Juin 2010. 2.0 l de 163 cv - BVA finition exclusive. Achetée en Janvier 2013 à 28 000 km. Elle a aujourd’hui 128 000 Km. Vidange tous les 10 000 km. Frais effectués : une soudure du pulseur d’air - distribution à 125 000 km - troisième réparation du faisceau du troisième stop (va falloir passer sur un nouveau…) c’est une de leur maladie. Entretien classique (filtre habitacle, à air, à huile, à gasoil), changement enjoliveur droit de pare-brise puis un an après changement des mêmes clips… la loose. L’enjoliveur gauche (ou du moins les clips) vient de rendre gorge, un bout de scotch en attendant fait l’affaire. Quelques boutons de programmation de l’auto-radio son H.S. , polissage des phares qui se sont ternis, feux de jours H.S les ampoules sont inatenia
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Quelques boutons de programmation de l’auto-radio son H.S. , polissage des phares qui se sont ternis, feux de jours H.S les ampoules sont inatteignables. Disques de freins d’origines.
J’aimerais vidanger la boîte auto mais pas un concessionnaire ne veut le faire, prétextant une huile à vie . Bref je comprends qu’ils ne veulent pas prendre de risques.
Salutations à toutes et tous.