lolodu59

Bonjour, j'ai une xsara 2.0l hdi 110ch de 2005, j'ai le voyant antipollution qui s'allume depuis 3 semaines, je n'avait aucune répercussion jusqu'à il y a 2 semaines, où par moment, le véhicule a du mal à démarrer comme l'impression d'une batterie à plat. Et aujourd'hui idem mais après 3 essais, plus aucun signe de démarrage. La batterie est nickel, 2 min de recharge, les voyants, feux, centralisation, contact, tout est impeccable, aucune fuite de gazole et filtre neuf, mais lorsque l'on tourne la clé, aucune réaction. Alors est-ce que "l'anomalie antipollution" a un rapport avec ce problème ?? et si oui ou non d'où cela peut-il bien provenir ?? merci pour celui ou ceux qui voudront bien m'aider, cordialement.

Bonjour, j'ai une C2 1.4 hdi, je cherche à retirer le cache-culasse (ou cache-culbuteur). J'ai suivi le tuto oscaro pour la dépose et j'ai tout retirer comme cité. J'ai retirer en dernière étape les 8 vis de "8mm" au-dessus du cache ainsi que les 2 vis cachées de "10 mm" derrière au niveau des collecteurs d'air d'admission (où il y a les joints toriques). Enfin bref, maintenant il y a plus qu'à soulever, retirer. PB: le devant du cache veut bien s'en aller mais le derrière (où il y a les collecteurs avec les joints toriques) ne bouge pas du tout. Aucun décollage au niveau des collecteurs ! (j'ai vérifié partout plus de vis à retirer). Alors ma question est la suivante: est-il possible que cette forte résistance soit normale (à cause des joints) ? et donc faut-il tout simplement tirer dessus comme un VRAI bourin pour tout décoller ? Merci pour celui qui m'éclaircira.