firag

Vu la qualité visuelle et ressentie d'un captur, clio et d'un kadjar et que ça se vend bien je pense que personne ne viendra critiquer les plastiques de la c3.

T'as raison faut pas hésiter à les pourrir. Tu paies pour ça et tu as fait assez d'effort pour être gentil. Mais la ça suffit. Moi depuis un mois sur les plaques d égoût et les tous j'entends un clac du côté du trou. J'ai l'impression que ça vient des portières arrières ou dans les montants. Ça devient chiant aussi.

Il faudrait voir après novembre 2013 et l'installation de nouveau amortisseur en série. Il paraît que c'est le jour et la nuit. Peut être se renseigner pour mettre les nouveaux avec les prix adhérent de citroen Lorient. Perso ds5 de 2014 en 18 pouces je trouve ça super confortable et mlgre ça aucun roulis en virage et une super tenue de route.

L'ancien propriétaire de ma ds5 a fait monter une boule de remorquage qui se replie sous la voiture pour mettre un porte vélo de hayon. Donc ça doit bien être possible.

oui mais tactile donc en conduisant pas pratique de cliquer sur l'ecran sur des petites cases le bras tendu

Je vois pas trop l'intérêt d'être en sous régime. Au moindre faux plat il faut écraser la pédalé pour vaincre la moindre démultiplication du rapport de boîte. Moi je suis toujours à 2000 rpm mini. Toujours de la reprise.

6.4l/100 avec hdi 163 boîte manuelle. J'arrive pas à faire plus. Pourtant je roule pas peinard. Et toujours en 6eme à 2000rpm sur les petites routes donc c'est vraiment un chameau cette voiture.

Faut surtout contacter la rlc. Ça mérite un entretien gratuit

Oui déjà fait un proche Paris a proche Londres sans aucun probleme. Et à l'étranger on a la position exacte des radars au moins

Moi j'ai l'alu avec les petits cercles, aspect bouchonne mais on ne sent aucun relief.

je n'ai plus eu le message. Je ne pourrais pas dire. Comment le rt6 a pu savoir qu'il y avait une nouvelle maj ? Les cartes sont trop chères.

Bonjour Cet apres midi je demarre la voiture et la un message apparait sur le rt6 qu'une nouvelle version du logiciel est disponible, de contacter un agent citroen. Bizarre j'ai la version 2.86.

Vous confirmez les pieces en alu bouchonnees sont vernies ? Parce qu'on ne sent pas de relief.

Merci pour la ref enjoliveur bas porte inox. Je me demandais combien ca pouvait couter. J'ai essayer de les polisher au belgom ca n'a pas enleve les rayures

En tout cas ce systeme aura peut etre l'avantage comme l'hydro d'avoir en permanence le confort et la tenue de route. Chose que n'ont pas les modeles avec amortisseurs classiques pilotes. C'est ou confort ou sport. D'ailleurs ca me rappel un petit encart dans un journal auto sur la nouvelle passat ou le journaliste disait,en quelques lignes, qu'il trouvait bizarre que vw fournisse toujours a la presse des passat avec suspension pilotee alors que l'option est rarement prise. Un peu comme les classe c et e chez mercedes et a4 et a6 chez audi qui ne sont jamais prises en option. Vous ne trouvez jamais de modeles d'occas avec cette option. Les grandes jantes, les becquets, les marquage s-line oui par contre.

Sur la photo, les pieces avec les fleches ont un motif bouchonne. C'est de l'alu. Pour preuve, touche la piece quand il fait froid elle est froide alors que le plastique de la planche de bord non.

Bonjour. Vous n'avez jamais, à l'extérieur en fermant une porte, eu un bruit de plastique qui branle. Ca vient de dessous de la voiture mais impossible de savoir où ?

Moi hdi 160, 16000 km je suis au tiers de la jauge. En même temps c'est de la total ineo ecs 5w30. Elle part en vapeur. Dans ma ds3 thp fallait en remettre tout le temps. Elle brunit vite, est consommé par le moteur et encrasse les moteurs. Prochaine vidange à la castrol magnatec.

Déjà fait. Achat d'un petit kit chez led perf et c'est bon. Coffre et pieds mieux éclairés qu'avec du incandescence

Oui les longévité de pneu ça dépend de beaucoup de chose. J'avais une ds3 thp, j'en voyais beaucoup qui faisait 15000 km avec leur pneu avant, ils devaient faire des démarrages canons à chaque fois et prendre les ronds pots comme des fous. J'ai changé les bridge d'origine a l'avant a 40000 km et les arrière feront 70000 c'est sur. Je conseille les sport maxx rt. Je les avais mis en remplacement à l'avant de ma ds3. Hyper silencieux, meilleur grip que les re050 d'origine par contre grip moins que les Michelin ps3. Je pense que je prendrais ceux là sur la ds5 quand je changerais. Moins cher, moins bruyant, le flanc est super beau je trouve par contre moins bon grip qu'un ps3 sur mouille.

Oui mais le poids est reparti sur un plus grand diamètre donc il faut plus de moment donc couple pour faire bouger les roues. C'est pour ça que l'on consomme moins en 16 qu'en 19. Et perfo baisse en conséquence. Je crois me rappeler que les 18 et 19 pouces ont la même largeur 235 mm. par contre pour des ps3 par exemple tu prends 50€ par pneu de plus j'avais regardé. Moi j'ai des 18 pouces avec des ps3 je trouve que le pneu dépasse bien de la jante ce qui la protège beaucoup mieux.

Si c'est le cache en plastique que tu mets sur le bouclier en hiver par grand froid. Ta ds ne vendrait pas d'allemagne ou autres pays du nord ? Faut regarder dans le manuel ils expliquent surement les conditions d'utilisation. En fait ca bouche une partie du readiateur ainsi par grand froid, ton moteur monte plus vite en temperature et se maintient a la bonne temperature.

Ah oui c'est pas de chance. Comment tu sais que c'est une martre ? Moi ce matin j'ouvre le capot pour checker l'huile, des traces d'animaux avec de la poussiere sur le cache en plastique. Un chat ou je sais pas quoi. Je pensais pas que capot ferme il y avait de la place entre le cache et le capot.

Doit etre sympa une ds4 avec le 200 ch. j'avais une ds3 155 c'etait un regal, et j'avais essaye une ds5 avec le 200 j'avais encore plus le coup de pied au cul malgre le poids plus lourd. Finalement on a achete une hdi 160 parce qu'on trouvait pas et la peinture blanche et les sieges bracelet et la sono denon en thp.

Je dirais meme des qu'on a un thp on veut plus le lacher tellement c'est de plaisir. Et on apprend a faire avec ses petits defauts. On est encore plus au petit soin avec lui.