Merci Diabolo1 pour votre réponse.
Voici mes relevés :
* Après 24h de repos, la tension est d'environ 12,4 V
* Après avoir démarré, la tension passe à environ 14,9V/15V
Lors de mes essais, j'ai reproduit le soucis. Ce qui est bizarre c'est qu'après que la voiture ai calé (contact non coupé), la tension a varié entre 0 et 12V en faisant des va et viens entre 2, 8, 3 , 10 V ... Et ça jusqu'à que le contact soit coupé, ensuite le tension revient à 12,6 mais redescend...
NB: Pendant cette phase de variation de la tension (juste après le calage), j'entend des relais s'enclencher et de déclencher dans le moteur mais sans trop savoir à quoi ça correspond.
Qu'en pensez vous ?