lesherif

Mise à l'air du réservoir défectueux. Il faudrait savoir si le réservoir n'a pas de traces de déformation.

Bonjour, Pour changer l'ampoule, j'ai réussi à passer la main avec une clé Torx. Je n'ai pas l'hydractive, j'y gagne en place.

Bonjour, Pour changer l'ampoule, j'ai réussi à passer la main avec une clé Torx. Je n'ai pas l'hydractive, j'y gagne en place.

La C2 Hdi de ma femme avait le même comportement, mais elle ne m'a jamais signalé de bruit à l'ouverture du réservoir (j'ai réparé aussitôt). Cela venait du tuyau d'alimentation entre le filtre à gazole et la pompe HP qui était percé (présence d'air dans la tubulure transparente et de gazole sur le support) dut aux vibrations sur le support.

Pour moi, aucun bruit. Des ratés au ralentit avant de caler ?

Est-ce que ces "glouglou" apparaissent aussi bien: réservoir plein, 3/4, moitié ou 1/4 ? Y'a t'il un"Pshit" en ouvrant le bouchon ?

Bonsoir, Il y a eut des défauts de vanne EGR avec se genre symptôme.

Bonjour, En ce qui me concerne, il me restait un support que j'avais modifié pour le mettre sur le guidon du VTT, mais une chute la partiellement cassé... Je l'ai gardé au fond d'un tiroir. Du coup je le bricole pour mon Smartphone. J'ai récupéré une pince qui sert à fermer les housse à dépression pour stoker le linge. http://img266.imageshack.us/img266/6616/nggl.jpg je l'ai percée et fixé une vis. http://img687.imageshack.us/img687/3712/sw19.jpg http://img30.imageshack.us/img30/7779/9hr.JPG http://img20.imageshack.us/img20/236/7ehe.jpg Très stable dans différente positions. Mais je préfère celle-ci. :PP http://img811.imageshack.us/img811/8712/swir.jpg http://img153.imageshack.us/img153/1182/d47k.jpg

Bonjour, le réservoir d'Eolys se trouve sous le réservoir à carburant. L’idéal serai d'avoir un pont ou une fosse. Débrancher, échanger le connecteur sur le kit. Le remplissage se fait par gravitation. Effacement des défauts.

Tout fait. le moteur est V6 3.5 Nissan qui développe 430 ch (on le retrouve dans la formule Renault 3.5) . Châssis commun "Touring cup" developpé par Solution F. Cocorico !!! Il me semble que le KERS sera disponible. Juste la robe qui change.

Bonsoir, Après 120M Km d'utilisation, je viens de changer l'ampoule droite. Pièce d'origine à 26.06€ (-38%) Remplacement sans difficulté.

La Voila !!! http://www.citroen-wrc.com/ http://img35.imageshack.us/img35/5549/azfr.jpg

Bonjour, Puisqu'il est question de trappe... J'ai remarqué cela lors de mon dernier plein a 120 000. http://imageshack.us/a/img547/8825/photo4ei.jpg

1er ligne: Non xenon non LED 2eme ligne Non xenon avec LED 3eme ligne: xenon LED 4eme ligne: xenon non LED http://img28.imageshack.us/img28/3746/devisprojecteur.jpg

C'est peut être possible... si le câblage correspond. Et si c'est bon, je pense pas que l'assurance prenne en charge les 300€ d'écart l'optique.

Bonsoir, 2008, alors peut être qu'elle à déjà eut son CT. Regarde dans "Mesures" et "Forces verticales". 1000 daN =10000 N =1020.00 kg Tenir compte des masses "ajoutées" lors de la mesure.

Bonjour, Merci d'avoir partagé cette aventure avec nous. Maladie et remède, tout y est !

Tu as la réponse dans ta question :PP

Bonsoir, L'ensemble filtre/couvercle se détache en séparant les éléments avec, un peut de force... Pas de risque de cassure. Pour le "remboîtage" bien appuyer au fond jusqu'au "clac".

Nom du proprio: LESHERIF / Modèle: C5 2.0 HDI 138 BVM6 DYNAMIQUE / Kms Parcourus: 105800 KM / Date Première Imat: 24/08/2008/ Date du relevé: 08/10/2012. -faiblesse de l'enrouleur de ceinture conducteur. -légère usure poignée de porte conducteur. -bug démarrage Rt4. -charnière passager arrière hs. -BSM changé. -Entretien fait maison. -Un confort et une "'Gueule" dont je ne me lasse pas.

Bonjour, Merci, grâce a vos explications et au tuto, ma femme à de nouveau le chauffage (pulsé !)dans sa C2, remplacé en 15 min. Le module à était démonté en casse sur un Scénic II.

Le GO630 est équipé d'une prise jack, il vous faut ce type de câble: http://imageshack.us/a/img32/844/6527e.jpg Uploaded with ImageShack.us

Bonjour, De retour de chez Profil+ de Cognac pour Control gratuit de la géométrie. Tout est en ordre. Ce que je confirme, l’usure express que j'avais à l’arrière est revenue à la normale. Ouf, 400€ de gagner cette année.

http://img705.imageshack.us/img705/3064/img1121l.jpg Cet élément est visible lorsque que l'on suit un Tourer "métallique" Je pense que s'est pareil pour la berline. Mais pas facile a voir lorsqu'on les croisent

Réglage de la géométrie avant et arrière sur le Tourer ce matin, "A l'avant ça allait, mais à l’arrière c’était du grand n'importe quoi, même grippé !" dixit le technicien. J'y retourne dans 2500 km pour vérifier si les réglages sont toujours bons. je pense que ça réglera mes problèmes d'usure express du train arrière.