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ripp2003

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Tout ce qui a été posté par ripp2003

  1. Bonjour,

     

    Il vous faut des tournevis TORX il me semble (acheté une boite avec des embouts, ça sert toujours)

  2. Bonsoir à tous, Ma C4 a maintenant 5 ans et, environ 6 parebrises !!!!! A chaque impact, le parebrise se fend direct Ca va, je suis assuré tout risque et bris de glace sans franchise mais bon
  3. j'ai eu ton mp l'ami, je veux bien t'aider mais, tu habites à l'opposé là ; je suis du pas de calais: De quoi tu as peur ? de casser ? t'inquite, c'est solide, de pas remonter correctement ? il doit y avoir 10 pièces maximum à démonter. Je veux bien t'aider si tu as des questions ;-)
  4. Bonjour,

    Sincérement, c'est très aisé, je vous assure ;-)

    200€, c'est vraiment exagéré !!!

    Le coté passager est en plus le plus facile à faire, l'accès est plus facile.

    Pour l'avoir fait du côté conducteur, je peux vous assurer que pour casser une pièce, il faut y aller lol

    je veux bien vous aider, dans la mesure du possible : je suis dans le pas de calais

  5. Pas de soucis, les photos viendront bientot ;-)
  6. Ahhhhhhhhhh cette éternelle question sur le filtre à air lol *-> Sur une diesel, ça sert à rien, c'est comme ça (propre à la conception du moteur diesel qui fonctionne en excés d'air)à part pour le bruit et encore. -> Sur une essence, c'est dépendant de tellement de paramètres (ligne, reprog etc)... Si l'on change juste ça, à part pour le bruit et je le rappelle "et encore" cela ne sert à rien. Pour avoir eu une clio RS phase 2 avec bimode retiré et, filtre à air green, je n'ai ressenti AUCUNE différence (172 Cv constructeur -> 170 Cv au banc) Voilà : maintenant, ceux qui souhaitent à tout prix investir......
  7. Pour ma part, je n'ai à déplorer que 2 problemes de finition en 5 ans: -> la clé de contact qui ne tient pas dans son logement -> la peinture noir des caches jantes Resolfen. Donc pas grand chose pour ma part
  8. ah oui, mince, ça fait 5 ans que j'étais persuadé que l'afficheur clim indiquait la température voulue, en degré !!!!!
  9. Perso, Clim en AUTO, sinon pas mal de buée. En plus de 5 ans, juste une recharge (et encore, c'est parce qu'il y avait une fuite sur le circuit pendant la garantie-> il y a 3 ans)
  10. Bonjour à tous. Je possède une C4 gris métal berline 1.6 essence 110ch finition Dynamic acheté neuve en 2004. Que des problemes mineurs : -> un souci de clim (pris en garantie -fuite) -> un rappel de reprog d'un boitier airbag -> changement pignon clim -> par contre, je fait 1 parebrise par an mais heureusemeent, j'ai une assurance tout risque sans franchise bris de glace ouf !!! bientot 90 000kms et à part une vidange avec changement des filtres, c'est tout C'est une voiture globalement fiable ;-) Là, je prévois plaquettes et disque @++
  11. Bonjour à tous. Je possède une C4 gris métal berline 1.6 essence 110ch finition Dymanic acheté neuve en 2004. Que des problemes mineurs : -> un souci de clim (pris en garantie -fuite) -> un rappel de reprog d'un boitier airbag -> changement pignon clim -> par contre, je fait 1 parebrise par an mais heureusemeent, j'ai une assurance tout risque sans franchise bris de glace ouf !!! bientot 90 000kms C'est une voiture globalement fiable ;-)
  12. Merci beaucoup ;-) Le volet de mixage était bloqué en position "Chaud" côté conducteur. Une fois changé, tout va pour le mieux. Pour info, il manqué 2 dents sur le pignon.... Par contre, c'est vraiment facile à faire et pas à l'aveugle (pour le côté conducteur) comme on peut le lire : il faut se baisser, c'est tout et on vient très bien le servo, le pignon. En 1 heure, c'était fait.
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