al_chatogare

Bonjour à vous . merci pour vos réponses. le problème s'est arrété du jour au lendemain .

Bonjour j'ai acheté fin 2019 une citroen C5 AIRCROSS neuve, motorisée par le 1.2 PureTech 130. Je vois et entends à travers les médias que ce moteur connait de gros problemes de fiabilité (usure prématurée de la courroie de distribution). Je vois et j'entends aussi qu'une campagne de rappel a eu lieu. Cependant mon véhicule n'a pas été rappelé. est-ce normal ? Savez-vous quels sont les véhicules vraiment concernés ? merci pour votre aide A (Palaiseau - 91)

Bonsoir à tous Depuis quelques jours, mon moteur de climatisation / chauffage fait un bruit anormal, surtout au niveau maximum (type dégivrage) C'est un bruit assez sourd qui augmente avec la vitesse. Ca ressemble à un balourd, comme si le ventilo était légèrement dévissé. Savez-vous où je peux trouver le ventilo dans l'habitacle pour une petite vérification de serrage ? Mon hypothèse est peut-etre un peu foireuse , si vous d'autres idées, n'hésitez pas SVP !! merci beaucoup. A bientot !

Bonjour à tous Je relance ce topic. Quelqu'un a t'il déjà réussi à faire disparaitre des rayures et marques de carrosserie (superficielles) avec du polish ?

Bonjour Merci beaucoup JBP49 et citroenxmrouen pour vos contributions ! Je connaissais la clé de secours (je l'ai sorti hier) mais pas la zone derrière le volant ! Bonne route et bonnes fêtes !

Bonjour à tous Ça fait 2 fois en 2 mois que le véhicule m'indique "CLE NON DETECTEE" et donc ne démarre pas .. A chaque fois je dois attendre quelques minutes ... Comment cela se fait-il ? il me semble que les problèmes de piles fatiguées sont explicitement indiqués au tableau de bord quand ça arrive Par ailleurs, quelle est la procédure de démarrage dans ce cas de "clé non détectée". merci à vous

Bonjour . Merci Guith74 c'est quand même dingue. on régresse !! sur les voitures plus anciennes, un coup de polish et c’était terminé ! tu nous diras ton résultat ?

Bonjour à tous Lors de ma dernière révision, j'ai demandé des conseils pour faire disparaitre un ou deux coups de portes bien marqués mais superficiels (c'est à dire pas creusés). Ils m'ont répondu lors de la restitution qu'ils avaient effectivement essayé un petit coup de polissage (ce n'est peut-être pas le terme exact, je ne me souviens plus, mais ils ont fait l'effort de regarder) mais sans succès. En effet, on me répond que le vernis ne permet pas d'obtenir un bon résultat, et qu'il y a même un risque d'enlever ce fameux vernis ... En gros, pour les ptites rayures, il faut refaire la porte ... Je suis très surpris il me semblait qu'on pouvait facilement estomper les coups et rayures superficielles Du coup,je n'ose même pas appliquer du polish moi-meme qu'en pensez vous ? merci à vous bonne route et soyez prudents pour les fetes A (Palaiseau)

Bonjour merci pour vos nombreux commentaires pour répondre à Sturwood, oui je pense avoir mis le clignotant, car je ne me souviens pas avoir eu de retour de volant automatique que le détecteur de franchissement de ligne provoque ... @Pataltea, j'ai un collègue dans la même situation, le fait de faire du slalom dans sa rue faite d'une distribution de stationnement un peu à gauche et un peu à droite provoque de temps de temps un bon ptit coup de frein automatique. bon visiblement je ne suis pas le seul. je vais qd meme modifier le parametrage et le mettre à "proche" car je trouve que c'est un brin sensible

Bonjour à vous Je possède un C5 AIRCROSS depuis novembre 2019, 13 000 km Ça fait 2 fois que le freinage d'urgence se déclenche de façon que je qualifierai d'injustifiée - 1 fois en ville à 50 km/h environ SANS aucun obstacle important ou apparent. J'ai pensé qu'une feuille morte avait pu passer devant la caméra .. - 1 fois sur autoroute à 120 km/h lors d'un dépassement de camion, j'étais déjà sur la file de gauche. Dans les 2 cas, freinage puissant mais extrêmement bref, une fraction de seconde. Ça fait peur, et ça m'inquiète. Cela vous êtes-il déjà arrivé ? Merci pour vos retours bonne route

bonjour à tous comme promis, je vous fait le retour puisque j'ai roulé le we du 14/07. Ca va, le volant ne tremble plus. C'etait bien l'équilibrage des roues. DOnc réalisée à mes frais sur un véhicule neuf. il manquant 5 à 10 g a l'avant, et 10 à 15 g à l'arriere. Cout 55 € je viens d'écrire à CITROEN . bonne route

Bonjour à tous Je viens de remarquer qu'il y a un très léger jeu dans le volant. Véhicule à l'arrêt, moteur tournant, roues droites, quand je pousse sur le haut du volant vers le tableau de bord, il y a un petit jeu, très léger. surprenant. Je pense que c'est normal, tout n'étant pas isostatique dans les assemblage. Mais quand même, Vous pourriez peut-être vérifier si ça fait la même chose sur vos C5 ? bonne route

Bonjour j'ai pas encore retester le véhicule sur autoroute, j'ai hâte de voir le résultat. Par ailleurs, je viens de remarquer qu'il y a un très léger jeu dans le volant. Même véhicule à l'arrêt, moteur tournant. Roues droites, quand je pousse sur le haut du volant vers le tableau de bord, il y a un petit jeu, très léger. surprenant. Je pense que ça n'a rien à voir, enfin j'espère que c'est pas grave. Vous pourriez peut-être vérifier si ca fait la même chose sur vos C5 ? bonne route

Salut à tous, Alors voilà ce que j'ai fait : je suis allé chez EUROMASTER et je leur ai demandé de m'équilibrer les 4 roues. On m'a dit OK. On m'a dit que les jantes n'étaient pas voilées, qu'il n'y avait pas de défaut apparent. En revanche, il manquait entre 5 et 10 grammes sur les roues avant et entre 10 et 15 grammes sur les roues arrières. ! Je n'ai pas encore fait d'essai de roulage. Je ne sais pas si 5 grammes peuvent suffire à provoquer de légères vibrations à 120 sur des roues de 19 pouces. On verra. je vous tiendrai au courant bonne route.

Ha bah c'est malin !! on est bien sur un forum de machos ...

Bonjour à tous J'ai une Essence 130 FEEL Pour ma part, ma femme me dit que, concernant les places arrières, ça bourdonne plus que dans notre ancienne C4 picasso 1.6 e-HDI 115 sur autoroute à 130 km/h. Elle est assez indisposée par ce bruit sourd.

Bonjour Mohss91 Oui je te le confirme, c'est des vibrations légères, en ligne droite, sur autoroute et belle chaussée lisse. C'est à partir de 120 km/h. Après j'ai pas testé 135, 140 , vers une potentielle sortie d'intervalle de vibration. Mais alors, si l'équilibrage n'est pas la spécialité de citroen, j'envisage d'aller ailleurs. Chez un vrai spécialiste de l'équilibrage !

BOnjour oui JW-NHS, avec des Michelin Primacy 3 ! pourquoi ?

Bonjour J'ai oublié de préciser que je suis monté en 19 pouces.

bonjour Indie34 oui j'ai vérifié. En fait c'est une question de résolution, et de finesse de qualité d'images. C'est en deçà de ma C4 de 2013, c'est surprenant, mais c'est comme ca. Après je me suis demandé si on pouvait accéder via le CC à du matériel de plus haute qualité. Mais je crois que ca n'existe pas .

Ça veut dire qu'une concession peut se planter sur un équilibrage de roues alors que celle de la ville voisine peut faire mieux et régler le pb ? question de qualité de machine et/ou de compétences à l'instant t ? ça vaudrait donc le coup que j'aille voir aussi ailleurs.

Merci pour toutes vos réponses Je dois vous avouer que j'hésite à retourner dans la même concession. D'abord la première tentative de réparation n'a pas fonctionné malgré qu'ils m'aient dit avoir procédé à 2 essais de roulage pour le contrôle. D'autre part, ils m'ont prédis une opération assez lourde si toutefois le problème persistait, ce qui est le cas. Je vais peser mes mots mais je vais être honnête : je traverse une petite crise de confiance. Une opération compliquée sur un véhicule de conception nouvelle, j'ai l'impression de prendre un risque, même en concession. Ou alors essayer une autre concession pour demander un nouveau réglage de l'équilibrage. Mais la première concession est pourtant une grosse unité du coin !

Bonjour à tous Je vous fais un rapide retour d’expérience de mes premiers 4000 km avec ma C5 AC essence 130 FEEL. Je le ferai en plusieurs messages pour ne pas mélanger les sujets. Je suis assez déçu par la qualité de la caméra de recul. D’abord le symbole de la C5 vue de haut n’apparait pas tout de suite, faut toujours attendre 10 ou 15 secondes mais c’est pas bien grave. Par contre, la qualité d’image (la résolution) est vraiment pas bonne. En fait, elle est clairement moins bonne que celle de mon ancienne C4 Picasso 2. Du coup c'est surprenant et décevant d'avoir une qualité vidéo moins bonne, même si, par contre, la fonction 360° est un vrai progrès ! Une question : est-ce un problème de caméra ou un choix de Citroën de proposer une caméra avec une résolution dégradée ? Est-il possible de changer la caméra ou mettre à jour le logiciel pour atteindre une qualité supérieure ? Merci pour vos retours Bonne route à tous, take care

Bonjour à tous Rapide retour d’expérience de mes premiers 4000 km avec ma C5 AC essence 130 FEEL. Je le ferai en plusieurs messages pour ne pas mélanger les sujets. Ce message qui suit est néanmoins pour moi le plus important J’ai rapidement constaté que mon volant vibrait légèrement à partir de 120 km/h, même sur chaussée parfaitement lisse. J’ai donc ramené le véhicule en concession. La réponse a été la suivante : Rien à signaler coté équilibrage/parallélisme. Par contre, il a été réalisé une « mise au couple » suite à contrôle serrage Train AV (selon une note technique). + Essais roulage réalisé. C’était avant le confinement. Ce WE, j’ai recommencé à rouler et j’ai constaté que – malheureusement - rien n’a changé ! ! ! J’ai toujours cette légère vibration dans le volant à partir de 120 km/h, sur environ 80% du temps. Avant de faire quoique soit, je souhaitais vous consulter. Ce défaut vous parle-t-il ? avez-vous des idées sur le sujet ? des conseils ? Merci de vos retours !

Merci Marco35 Est-ce que selon toi la depose de la boite de vitesse peut-etre justifiée par le controle / remplacement de mécanisme autre que l'embrayage en lui-meme ? La butée par exemple ? J'hésite vraiment à les laisser tout démonter . J'ai peut qu'on me propose par principe de tout remplacer.. Merci