PIPIOU971

Bonjour, C'est exact pour les diésels. Soyez attentif aux vidanges, la vie de votre turbocompresseur en dépend! Utilisation sévère signifie du porte à porte ( petits trajets en ville) ou utilisation en pleine puissance ( Montagne.) Moteur trop chaud ou trop froid! C'est mauvais pour l'huile A 130 km/h sur autoroute c'est parfait. L'air arrive à pleine vitesse sous le capot, mais attention!! A la pause café, on laisse tourner le moteur environ 1 minute au ralenti avant de l'arrêter, pour qu'il refroidisse! N'hésitez pas à relire votre manuel d'entretien Cordialement PIPIOU971

Bonjour à tous, Depuis son lancement en mars 2009, le C3 Picasso réalise quasiment un sans-faute en matière de fiabilité. Mais il faut toujours une première. Ainsi, le constructeur rappelle 2 000 véhicules produits du 21 janvier au 9 mars 2010. En cause, une erreur de montage sur la chaîne puisque le parcours des deux tuyaux de carburant sous le plancher peut ne pas être conforme et occasionner un contact avec l’écran de protection thermique. Ce dernier engendrerait une usure prématurée des tuyaux, voire une fuite. L’opération consiste à contrôler le montage et ajouter une fixation supplémentaire si nécessaire. En conclusion, peu de C3 Picasso concernés, et c'est fort bien que Citroën n'hésite pas à faire des rappels. Cordialement PIPIOU971

Bonjour, Très bonne et longue expérience positive pour moi et mes amis chez ELITE-AUTO. Tu ne prends pas de risques. Il ne faut pas aller chez n'importe quel mandataire. Bon achat et tu n'auras pas de soucis avec la garantie, qui s'appliquera dans tout le réseau Citroën. Cordialement

Bonjour, je viens de recevoir une lettre recommandée pour le rappel de mon C3P ( Aujourd'hui 28 06 2010). La concession m'écrit: "Notre constructeur nous demande dans le cadre de sa politique qualité de procéder sur votre Citroën à un contrôle obligatoire: MFF" J'ai rencontré le chef d'atelier, qui m'a précisé qu'il s'agissait de mise en conformité des flexibles de freins.Dans un premier temps, le garage vérifie les flexibles de freins ( 15mn) et si nécessaire, il fera la mise en conformité ( maxi 4 heures). Tout ceci sera bien entendu réalisé gratuitement, dans n'importe quelle concession Citroën ( même si vous avez acheté votre véhicule dans un autre garage ) Mon véhicule a été livré mi janvier 2010. Si vous l'avez acheté chez un mandataire, demandez lui si il n'a pas reçu de courrier, si non, n'hésitez pas a vous rendre dans le réseau Ciroën. Le chef d'atelier lira sur votre carte grise le N° dans la série du type VF7SH9HXC9......17 lettres et chiffres), il saisira sur son ordinateur ce N° et vous dira si votre véhicule est concerné par ce rappel.Il est gratuit car concerne un vice de fabrication ou de construction. Bonne soirée Cordialement PIPIOU971

Bonsoir, Je viens de regarder mon C3 Picasso, et effectivement ce n'est qu'un morceau de toile plastifiée qui est collée sur la partie métallique. Je pense sincèrement, que c'est vite changé sous garantie par le service carrosserie de Citroën. Dommage que ce ne soit pas un matériau plus résistant, genre plastique. Un point faible parmi de très nombreuses qualités qui pourra être amélioré dans les prochaines productions , si le réseau remonte les problèmes vers le service qualité de l'usine Cordialemnet

Bonsoir, Si tu n'as pas eu de chocs et que ce problème est intervenu durant un lavage à l'éponge ( attention si tu parles de Haute pression, on te reprochera que celle-ci était trop importante et que c'est de ta faute!) En effet la garantie s"applique à des problèmes de conception et des vices de fabrication uniquement) pas au mauvais usage. Appel to concessionnaire mardi et il te donnera son point de vue. Bonne vente

Bonne nouvelle! Ma boite de vitesses, que j'avais mentionnée ci-dessus, comme ayant du mal à passer les vitesses, fonctionnent maintenant à merveille. Le concessionnaire du Val d'oise qui me disait à 2 reprises que c'était normal, était pour le moins de mauvaise foi. Alors, j'ai décidé de prendre un rendez-vous chez un agent Citroën.( La garantie de 2 ans s'applique partout en Europe) et en 5 minutes il m"a rendu mon C3 Picasso dont la boite de vitesses est très agréable. Il m'a dit avoir graissé les rotules en bout de cables qui commande la boite de vitesses. En effet, votre levier de vitesses, actionne 2 cables qui vont commander à distance le changement de vitesses. Un cable pour la 1er et 2nd un autre pour la 3eme et 4eme et peut être marche arrière. Comme quoi, il ne faut pas hésiter à consulter plusieurs ateliers.

j'ai 3 000 km, mon véhicule a été livré le 15 janvier 2010.Depuis le départ j'ai du mal a passer mes vitesses.Le concessionnaire me dit que toutes les c3 picasso sont ainsi et qu'il ne peut rien faire. Avez vous eu ce problème? Comment at il été résolue? ( Changement de boite? De synchro? Réglage embrayage?) merci par avance de vos réponses Cordialement