papalu33

Salut à tous J'ai changé mes plaquettes AR il y a quelques temps, à 89000 km env. Sur les conseils du CT, mais elles auraient pu faire au moins 5 ou 8000 de +... Cela m'a coûté 26€ env.port compris.....chez Os.....o C'est des Brembo, bien sûr pour ça j'ai surveillé les promos,et commande un jour où les FDP étaient offerts. Donc 26€ du temps et un peu de sueur........ Bon, je suis retraité....... A+

salut à tous oui bonne boutique, M... ...o, attention aux FDP qui sont élevés... Si non livraison rapide et très bon emballage soigné. A+

Salut à tous à joc5, je ne saurais que te conseiller de devenir adhérant, pour 15€ tu auras accès à une mine de renseignements sans parler des promos et réductions chez nos partenaires . Un investissement très vite remboursé. Pour toto : je l'ai bien conseillé non ? A+ :PP

Salut à tous J'ai trouvé sur la RTA pour moteur 2 l HDI 140cv : capacité du circuit LDR : 10,8 l. Pour le 163 cv Je vais me baser sur ce chiffre, je verrais et vous dirais si il en faut + ou - Il est spécifié dans la RTA : Pas de remplacement prévu par le constructeur. A+

Salut à tous En vue d'une révision je voudrais remplacer mon LDR . Qui peut me dire la contenance du HDI 163cv BVA Plus haut on parle de 10,8 litres ??? Est-ce facile à faire ?? Merci pour les réponses. A+

Salut à tous Vu le grand nombre de réponses à ma question, je me réponds moi même... Après changement de la pile de la télécommande (qui fonctionnait bien) plus de BIP au démarrage. Si ça peut servir. A+

oui effectivement la clé apparaît toujours à côté des 30000km. Le voyant service s'allume et s'éteint après le retour du Km total.... A+

Bonjour à tous J'ai fais la vidange de la "C3 1,1 l classic" de madame. Vidange huile + changement des filtres huile, air, pollen. J'ai fais la remise à zéro de l'indicateur de maintenance selon la procédure, le compteur c'est bien remis à zéro, MAIS le "BIP" se fait toujours entendre à chaque démarrage. Qui aurait une solution pour le supprimer Merci A+

Bonjour Pour se présenter chercher : Présentation des membres. Pour la C5 phase 1, phase 2 et l'actuelle : C5ll, Choisi la rubrique qui correspond. A+

Bonjour... La moindre des choses serai de te présenter dans la bonne section : PRESENTATION DES MEMBRES. En suite tu pourras poser ta question en section XSARA.... Peut être que l'on consentira à te répondre...... A+

Cette note est pour, je cite : 508 DIESEL ET TURBO DW10CTED4 FAP. Elle ne parle pas de CITROËN NI C5ll..... + 100 avec petit suisse. A+

Salut à tous @ tallam, ton garagiste t'a raconté n'importe quoi....:PP J'ai jamais entendu parler ou lu une telle C......ie. Il a tout simplement cassé la jauge . / Et il s'est bien gardé de te le dire. Ce problème est bien connu : la jauge casse et le bout part dans le carter d'huile. Cela m'est arrivé, en la sortant un peu rapidement .:( Il doit te la remplacer GRATUITEMENT. A +

Salut à tous Si vous avez un GROS doute sur le kilométrage d'une voiture, pas 50 solutions, il faut la faire expertisée par un expert indépendant . Cela coûte 250, 300 €, mais vous ètes sûre du résultat détaillé. Il fera des recherche sur l'auto et son passé, mais sur C5ll il ne pourra pas donner un kilométrage fixe, juste une estimation au plus juste. L'expertise se fait chez Citroën en présence d'un technicien de la marque. Il vous remettra un rapport trés détaillé sur l'état de l'auto, celui-ci vous permettra de porter plainte ou de faire annuler la vente même des mois après..... Je sais de quoi je parle, je l'ai vécu. A+

salut à tous Pour ma part c'est réparé, et ça m'étonnerai qu'il casse avec une vis de 2,5mm. :PP Bon il en reste 3.....:( Mais maintenant je saurais quoi faire. Pour le prix c'est 45 € PIECE.pas la paire. A+

Merci merci, je vais me coucher moins bête ce soir. donc plus savant a+

Salut à tous On veut la suite, très intéressant cette histoire à suivre de près sur le site Phibu électronics , j'ai vu le module, 350 € Aïe ça pique.....:( Je me, vous demande à quoi sert l'option " l'interface MIRRORLINK ???? Si quelqu'un a la réponse: merci. A+

Bon ben je me réponds Mission accomplie. MERCI Kouzoulos J'ai recollé la partie cassée de l'axe sur l'enjoliveur, percé un trou diamètre 1,5mm pour + de sûreté, puis 2mm sur toute la long. J'ai mis une vis métal tête bombée diamètre 2,5 de 20mm et vissé les 2 parties. le + dur a été de trouver la vis et les forets . MERCI MERCI MERCI A+ papalu33

Salut à tous @ Kouzoulos, Merci pour l'idée géniale. Donc comme beaucoup : casse de l'axe d'enjoliveur, je l'ai démonté ainsi que l'agrafe qui se trouve à l'intérieur, comme toi. Mon problème est de savoir quel est le diamètre de perçage dans l'axe, et le diamètre de la vis à utilisée ?? Sachant que le diamètre exter. de l'axe ne fait que 5 mm....:( J'ai bien une vis de 3 mm mais j'aimerai trouver moins, je vais voir ça. :l MERCI A+ :PP

Salut à tous @ C5 EXCLUSIVE, depuis le temps que tu t'intéresses au sujet, as tu fais, ou fait faire ta vidange ? Merci pour les refs. des bouchons et joints. A+

Salut à tous Attention! des disques et des plaquettes neuves demandent un rodage. Pas de "gros" freinages avant les 500 premiers km...... Moi je dis ça......:PP Si non, VIVE LES CLIOS........ a+

Salut J'ai la solution : Soit tu le double, ou tu laisse une + grande distance entre les 2 véhicules.:PP a+

salut adrian, les autres Moi j'avais pris 3 ans de + que j'ai souscris avant la fin des 2 ans et payable en plusieurs fois. Finalement elle ne m'aura servi que pour des broutilles, heureusement Maintenant je sers les fesses A+:PP

salut à tous je reviens sur les chandelles, ou les positionner pour l'AV et pour l'AR. Si quelqu'un a une réponse, une photo peut être ??? Merci A+

oui tu as tout compris ya plus qu'a... a+

Excuse moi Je croyais que c'était pour l'AR. Dans ce cas tu suis le tuto et Hop! + facile à l'Av , dans ce cas pas de problème avec le frein à main électrique.:PP A+