Whisky

Bonjour, je crois que c’est propre à l’hybride: j’ai les mêmes boutons sur mon c5 ac hybride shine pack.

Il ne te reste plus qu’à te geler dans ta caisse avec le prochain plein électrique !!! Je vais tenter de le faire .. actuellement je suis entre 36 et 42 km avec un plein électrique..

Je l’ai sur le mien après l’activation à 0€ pour 3 ans : c5 ac hybride shine pack livré 30/10/2020

Bonjour, Il faut aller dans le menu spécial hybride puis le deuxième onglet : statistiques: il y a la consommation en thermique et électrique.

Bonjour à tous, voici les quelques défauts de mon c5AC hybride : Je trouve dommage également l’absence de bouton pour ouvrir le coffre de l’intérieur La fonction main libre du hayon ne fonctionne pas avec un attelage. L’impossibilité d’ouvrir la trappe à essence de l’extérieur ( même si je n’ai pas encore besoin de faire le plein depuis la livraison) L’absence de siège passager électrique L’absence de gripcontrol L’absence de sécurité enfant électrique L’absence d’option hifi L’absence de feux led adaptatifs. L’absence d’affichage tête haute L’absence de compteur qui totalise les km roulés purement en électrique Le creux entre les sièges arrières et le plancher du coffre lorsque les sièges sont avancés Et comme vous je trouve que les sièges arrières sont trop étroits : avec les sièges enfants, il n’est pas aisé de mettre la ceinture dans la boucle pour les enfants.

Bonjour à tous, La fonction main-libre du hayon ne fonctionne pas non plus chez moi : c5 AC hybride, attelage monté en usine! Sinon, j’ai réussi à avoir le câble type2/type2 par mon concessionnaire...

Bonjour à tous, Après 600km uniquement en ville ( avec quelques passages sur voies rapides ( une trentaine de km) : consommation électrique: 21kwh/100km Consommation essence: 0,1l/100 Voilà... pas de long trajet pour l’instant ( confinement oblige !)

sur le mien, c'est un bouton pour ouvrir la trappe à essence à la place de celui pour ouvrir le coffre

livraison demain pour moi pour une commande passé début juillet...

Bonjour à tous, Pour moi, pas de nouvelle. Sur le bon de commande, la date limite de livraison est le 30/09/2020... j’ai hâte...

Felicitations!!! la mienne arrive fin sept normalement...

bonjour a tous, J'ai pu faire un essai 1h une C5 AC hybride shine. La seule appréhension que j'avais était le dosage du freinage en mode B ( régénératif) : l'essai était très concluant : freinage progressif, facile à doser : on ne bouffe pas le pare-brise à chaque arrêt comme avec le C Zéro. L'accélération est franche mais pas exceptionnelle pour 225cv ( mon ancien Audi A4 B8 de 240cv faisait largement mieux), mais pour remplacer mon berlingo HDI 130, c'est quand même le jour et la nuit. La reprise sur route est très bonne. Je n'ai pas essayé sur autoroute car je ne voyais pas l'intérêt pour mon essai. L'alerte franchissement de ligne avec correction active de la direction semble plus sensible que sur mon berlingo : j'ai désactivé sur route car ça devenait désagréable à la longue. Le passage au thermique est imperceptible sauf quand la batterie est quasi-vide : le démarrage par le moteur électrique est pris en relais aussitôt par le thermique : et là, on peut sentir un léger à-coups. Que dire de plus : ah je confirme l'absence de l'option Grip-control : c'est vraiment dommage , surtout qu'il n'existe pas en hybrid4!!!. Seul le siege conducteur est full électrique (si option hype brown ou pack confort sur shine)

voilà, c'est le filet pour le dernier modele berlingo, avec un décroché dans la barre pour le petit coffre dans le toit. prix neuf 300€ à vendre 100€. pas d'envoi car encombrant : disponible sur alencon (61000)

bonjour à tous Ca y est, commande passée : rouge volcano avec pack style black, par assist, toit ouvrant + pack look white, attelage... mon concessionnaire me prête une C5 aircross thermique en attendant l'hybride. (Merci citroen Alencon!).

Merci Eric pour ta réponse. J’hésite maintenant avec l’option toit ouvrant ou pas....

bonjour a tous, J'ai pu faire un essai 1h hier une C5 AC hybride shine. La seule appréhension que j'avais était le dosage du freinage en mode B ( régénératif) : l'essai était très concluant : freinage progressif, facile à doser : on ne bouffe pas le pare-brise à chaque arrêt comme avec le C Zéro. L'accélération est franche mais pas exceptionnelle pour 225cv ( mon ancien Audi A4 B8 de 240cv faisait largement mieux), mais pour remplacer mon berlingo HDI 130, c'est quand même le jour et la nuit. La reprise sur route est très bonne. Je n'ai pas essayé sur autoroute car je ne voyais pas l'intérêt pour mon essai. L'alerte franchissement de ligne avec correction active de la direction semble plus sensible que sur mon berlingo : j'ai désactivé sur route car ça devenait désagréable à la longue. Le passage au thermique est imperceptible sauf quand la batterie est quasi-vide : le démarrage par le moteur électrique est pris en relais aussitôt par le thermique : et là, on peut sentir un léger à-coups. Que dire de plus : ah je confirme l'absence de l'option Grip-control : c'est vraiment dommage , surtout qu'il n'existe pas en hybrid4!!!. Seul le siege conducteur est full électrique (si option hype brown ou pack confort sur shine) Je vais voir le commercial lundi pour passer commande. Petite question : combien de remise avez-vous pu obtenir?

Bonjour Guemvi, Merci pour ta réponse... c’est donc de la publicité mensongère : je vais en parler à mon commercial!!! Ou écrire à Citroën !!!

Bonjour Guemvi, Merci pour ta réponse... c’est donc de la publicité mensongère : je vais en parler à mon commercial!!! Ou écrire à Citroën !!!

Bonjour Murigny, merci pour ta réponse... mais je ne vois toujours pas ce port.... :-(

Bonjour, J'ai un berlingo 2019 Shine, et je trouve que le son est très moyen....

Bonjour à tous, quelqu’un a pris l’option pack voyage? Je l’ai mais je me pose une question: sur le descriptif, il y a deux ports usb pour le rang 2... moi je n’ai qu’un seul avec deux boutons pour la ventilation... quelqu’un a un photo de sa console centrale arrière ? Merci pour votre reponse

Bravo... ta patience est récompensée...

Je l'ai acheté pour les portes coulissantes plus facile avec des jumeaux de 4ans et demi!!! J'ai hésité avec le spacetourer (jumpy) taille S mais le délai de livraison était de 9 mois!!! Sinon, bilan après 400 km d'autoroutes : entre 130 et 150 km/h, qu'est ce qu'il tète ce berlingo!!! 8,8L/100km, presque 2 litres de plus que mon ancien audi pour 110cv en moins. Il va falloir que j'apprenne à conduire pépère, genre 120 sur autoroute... :-P Suspension confortable mais les sieges pas terrible, pas de maintien latéral. Autre chose: le régulateur adaptatif est assez déstabilisant : quand on arrive assez vite derrière un camion, on déporte tranquillement pour doubler, et la voiture se met à piler pour se mettre à la vitesse du camion!!!! par contre, c'est super lorsque la circulation est plus dense... ça s'adapte bien par rapport au véhicule qui nous précède...

ca y est, la voiture est livrée!!! premières impressions : la voiture est confortable, peut-être un peu trop de roulis, spacieuse, agréable à vivre, la boite EAT8 est très douce. Par contre, le HDI 130 est claquant et vibrant par rapport à mon ancien V6 TDI ( ok, je compare ce qui n'est pas comparable ...), la conso assez importante pour 130cv en ville, la finition est très moyenne: l'ajustement des pièces pas terrible... Et au bout de 100 km, j'ai déjà un témoin allumé demandant un passage à l'atelier pour un problème d'aide au stationnement... ça commence bien!!! je vais regretter mon audi!!

Bonjour à tous, je remonte ce sujet car je me pose la même question.. Et peut-on changer la carte SIM pour faire un partage wifi ( hotspot)? Merci