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ffred77

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Tout ce qui a été posté par ffred77

  1. salut a tous, je me pose quelque question au sujet du refroidissement, voilà, en usage normale l aiguille est aux allentours de 80-85°, au ralenti elle monte a plus de 90° et le ventillo ne declanche pas avant d avoir atteind 100°, est-ce normale? faut-il changé le liquide de refroidissement ou est-il a vie? merci pour info, le moteur c'est un 2L HDI 90.
  2. sur la mienne , c encore les retro phI, janvier 2001(donc xsara ph II), mais je prefere la surface vitré est plus grandes
  3. je crois qu il faut couper la baterie, il se reactive qd tu descends la vitre a fond, mais c a verifier.
  4. les miens ce sont des valeo, ils sont en ventes partout meme chez citroen, entre 25 et 30€
  5. j'en ai depuis un an, c plus estetique mais ca essui aussi bien que des normaux de bonne qualité, il dure pas plus longtemp mais par contre meme a vitesse plus elevé il laisse pa de trace. les +: estetique les -: le prix (environ 25€ l unité)
  6. desolé, j'avait oublier les photos........
  7. pour les mettre, mettais de la vaseline, et aider la vitre avec les mains, et surtout soyer patien, et desactiver l'anti-pincement.
  8. je vous met des photos demain, avec astuces pour les montés....
  9. sur la mienne, je trouve que la pedale d embrayage monte tres haut, environ 2cm plus haut ke celle du frein. c normal?
  10. j'ai une question pour Pat, tu parle de poire pour les hdi 90, mais sur la miene il n y en a pas, c'est comme sur les 110cv?. Tu est sur que les 90 ont des poires? pour info, la mienne est de 2001(janvier), VTR
  11. c bizzare pourtant je ne suis pas tendre avec, a chaud bien sur. j ai plus de route a 110-130 que de ville
  12. je passe mes rapport au allentour de 3000 3500 T/min, et je fait mini 850 bornes avec mon plein (environ 50L) xtazz972: t est 660 km c avec combien de litre??
  13. je passe mes rapprot au allentour de 3000 3500 T/min, et je fait mini 850 bornes avec mon plein (environ 50L) xtazz972: t est 660 km c avec combien de litre??
  14. il parrait qu il fo les changé tous les 60-70000km, car ils s'use et tu t habitu au defau donc tu fait pas gaffe.
  15. j'ai la meme conso avec ma xsara hdi 90: 5.97L/100. environ 870km avec 52L. donc je pense que la 110cv est une bonne affaire de ce cote, par ailleur je n est pas de soucis pour doubler avec la 90, seul hic, quand nous sommes 4 adultes dedans elle penne un peu, sinon c'est une merveille a conduire.
  16. et des amortisseur a double piston? ca donne quoi? ma xsara a 85000 km
  17. salut, je souhaite changé les amortisseurs avants, je suis aller chez norauto (pour des amorto norauto a gaz), le gars m'a dit qu'il etait imperatif de changé les 2 silent-bloc en bout de l amortisseur ( je connais pas trop le nom), ca ressemble a 2 caoutchouc de diametre 70mm. je voulais donc savoir s il etait vraiment necessaire de les changé, car ils coutes qd meme 118€ sans les amorto(95€). merci pour vos reponse.
  18. ffred77

    [Avis] C'est décidé.

    a savoir que pour le meme moteur, 2L hdi 90, la 307 est moins perormante, surtout plus lourde. La xsara est un exelent choix. renauld j en parle meme pas..........
  19. salut a tous, je possede une xsara VTR 2LHDI 90 de 2001, et qd je l'ai acheter, il etait marqué qu'elle posseder l'ASR. Je voulais savoir ce que c'est? A quoi ca sert? Et coment savoir si la voiture en est vraiment equiper? merci
  20. la derniere fois kil y a eu une faiblesse pour ouvrir la porte a distance, j ai demonter la clé et netoyer les contacts(ki etait tres tres sale) et ca fai 3 mois ke ca remarche nikel, elle souvre et se ferme de tres loin, donc avant de changer penser a netoyer les contact. sinon je croi ke citroen preconise tous les 2 ans.
  21. meme probleme pour le siege. pour les petit bruit, quelque carré de mousse (surtout ds les porte) et on entend plus rien, le hdi90 est tres silencieux et performant, sauf a 4 dedans là il péne. mais pour moins de 6L/100... donc pour moi tres bonne voiture
  22. au fait, c "airvit" la marque
  23. oui, ceux a 37.50€, ca fait 5 jours et il commence seulement a "se faire", a ne plus avoir de mal a remonter et aussi a descendre.
  24. salut, comme le dit l intituler, j ai monter des deflecteur sur ma ph II, eh ben c tres chiant.... le coter passager, pas de pb, mais le conducteur, ben avec l anti-pincement c tres chiant a mettre, g batailler 1/2 h avant d y etre parvenue, pour ce ki veulent les mettre, je vous conseil d acheter de la vaseline, ca l aide un peu a prendre place.
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