ralougne

Bonjour,

 

Concernant les plaquettes, je pense qu'on en a déjà parlé mais je ne sais plus ou !!!. Pouvez vous me rafraichir la mémoire il y a t'il un témoin d'usure sur le tableau de bord lorsque celles çi sont limites !!!!

Merçi.

Non du proprio :Ralougne Modele C5 HDI 160 BV AUTO / Kms Parcourus 15000/ Date premiere imat:30/01/2010 Date du dernier relevé: 07/03/11.

Ras à ce jour.

:PP

Oui, ça vient sûrement des roues.

YAC5

 

Tu peux aussi essayer de conduire en t'asseyant sur le siège passager pour voir si le siège conducteur couine aussi !!!!:)

Bonjour, il faut savoir que c'est le siège passager qui vibre et uniquement lorsqu'il n'y a personne qui y est assis

 

Il suffit de mettre une poupée "gonflable" et le tour est joué !!!!!!!!

Blague à part si vous pouviez enlever le siège vous pourriez voir s'il y a toujours du bruit !!!!

Ca pourrait venir de quelque chose sous le plancher qui se mettrait en vibration et qui du coup ferait vibrer le siège !!!!

Cdlt

Les V6, qu'ils soient feu 2,7l ou maintenant 3,0l sont bel et bien assemblés en Angleterre chez Ford.

 

Les 4 cylindres se partagent entre la FM de Douvrin et Tremery en effet, comme dit plus haut.

 

Ca doit être pour ça que quand je lui parle elle ne me comprend pas !!!!!!

Av changer à 53000 par des Primacy HP en 97W

Ar changer à 76000 par des Primacy HP en 101W (car dispo de suite, moins cher (20€) et plus rigide dixit le vendeur)

 

Je dois refaire l'av dans 10 000 kms env puisque j'ai 90 000 km au compteur et je remettrais des 101W pour avoir les 4 mêmes

 

Merci,

Tu as l'air de faire un kilométrage beaucoup plus important que les autres !!!!. Tant mieux ça prouve au moins que tout est dans la conduite et pas forcément dans le pneu. Changer les pneus tous les 30000km ça m'inquiètait un peu on n'est pas en formule un.

Quand est il du bruit avec des 101w au lieu des 97w !!!!. Si c'est pareil pourquoi s'en priver.

 

Cdlt

Moi j'ai fait l'avant à 53 000 là j'en suis à 90 000 je pense encore faire 10 000 km mais remettre du Primacy en 101W (au lieu de 97W) légèrement plus rigide et homologué, c'est ce que j'ai mis à l'arrière y'a 13 000km

 

Bonjour Vince,

 

J'ai pas tout compris

Tu as changé tes pneus avant la première fois à 53000km et maintenant tu as fait 90000km + espère 10000km donc 100000km en mettant des primacy 101W au lieu de 97w ?????

Et les pneus arrières tu les as changés à combien ????

Bonjour,

 

Il n'y a pas d'adaptateur si vous n'avez pas de roue de secours !!!!.

 

Cdlt

Il y a 30 ans j'ai eu une golf GTI 1600 cm2 5 vitesses et je crois bien que les performances pour le 0 à 100 et le km les performances étaient a peu pres les mêmes que pour ma C5 160 HDI donc la C5 est une bombe, car à cette époque la Golf Gti était le must. Alors 140 ou 160 il ne doit pas y avoir beaucoup de différence !!!!. Avez vous pensé que si vous pesiez 20kg de moins votre voiture consommerait moins !!!!

Bonjour,

 

 

 

Elle est démontable dans le but de l'enlever facilement lors du passage dans les rouleaux de lavage. Il est vrai que ce système en facilite le vol. Ce que je faisait sur ce type d'antene je m'étais une goute de Loctite (je ne lave jamais ma voiture aux rouleaux).

 

Du coup il te piquait la voiture en entier !!!!!

Bonjour,

 

Je reviens sur ce bruit de tracteur au premier démarrage le matin et qui disparait aussitôt et qu'on ne retrouve plus lors des autres démarrages dans la journée. Est ce que cela aurait à voir avec le ralenti et le starter ???? Est ce qu'il y a tojours la notion de starter sur nos voitures !!!!.

C'est normal le compteur comporte une marge pour éviter de te faire prendre au radar (regarde avec un GPS nomade ou un coyotte la vitesse pour être à un vrai 130 le compteur est à 134 km/h)

L'ordinateur lui enregistre la bonne vitesse.

 

Bonjour,

 

C'est ce que j'avais expliqué il y a queques mois mais on m'avait répondu que ce n'était pas comme ça qu'on calculait la vitesse réeelle. Pour ma part je fais exactement comme toi et j'arrive au même résultat 4km de plus pour avoir un vrai 130

Cdlt.

Bonjour, je fais environ 50 km/jour quand je reste sur Bordeaux. Le soir la voiture couche dans un garage. A ce jour, je n'ai pas rencontré de problème de démarage. Par contre, ok avec vous pour le tracteur au réveil du moteur.

 

Bonjour Daniel33,

 

Est ce que ce bruit de diesel au démarrage le matin a été réglé ????. J'ai la même chose au premier démarrage et aprés lors des démarrages suivants ce bruit a disparu elle tourne comme une horloge. On dirait que le premier démarrage sert à lubrifier le moteur comme si l'huile était solide ????.

 

Cdlt.

Pour faire une photo c'est pas facile :PP

1 - il faut les feux soient allumés

2- il faut actionner le lave glace

3 - il faut être à côté du phare et là, tu te fais arroser

 

Une autre petite question subsidiaire. Est ce que ça fonctionne à 130 ou 140km/h voir + ???

Cela veut dire qu'il faut une certaine force pour le faire sortir !!!!

 

CDLT

Ca y est je l'ai vu ce fameux voyant !!!!. Ce matin -1 à Toulouse la voiture toute givrée il est apparue durant 1sec !!!!!!. Donc il existe bien.

Non, il faut venir habiter au nord de la Loire et tu le verras (succinctement) s'allumer 1/2 seconde

 

Finalement je préfère ne pas le voir !!!!!!!

Bonjour,

 

J'ai regardé avec une lampe torche on voit bien qu'il y a l'icone préchauffage mais je ne l'ai jamais vu s'allumer. Savez vous s'il y a un bouton permettant d'allumer tous les voyants en test comme ça on verrait s'il peut s'allumer!!!!

 

Cdlt.

Bonjour

Voilà après quelques photos prises en mode rafale, j'ai réussi à l'avoir ce voyant invisible.

Il s'allume pour moi et ce matin (environ 10°) moins d'une seconde.

Bonne journée à tous

Cdt

JcL

 

Bravo, je ragardais plus haut avec tous les autres voyants !!!!. Je vais regarder plus attentivement merci encore

Moizaussi !

Je ne sais même pas où regarder. La doc dis bien qu'il y a un symbole mais elle ne dit pas où.

Alors je fais comme les copains : j'attends une seconde que tout s'éteigne :PP

 

Mais par pure curiosité si quelqu'un réussi une photo du phénomène je suis très intéressé.

 

Cdt.

YAC5

 

Je suis preneur également, car même ce matin ou la voiture qui couche dehors était vraiment gelée, les rétroviseurs ont bien craqués pour se déployer mais je n'ai pas vu ce symbole.

cdlt

Alors tout va bien !!!!!

Merci

Merci, c'est ce que je fais aussi mais comme il y a un voyant je pensais qu'il restait visible 3 à 4 sec !!!. Habitant toulouse je ne le verrais sans doute jamais !!!. Dans le même ordre d'idée à la mise sous contact le voyant "Système d'auto-diagnostic moteur) est fixe et ne disparait qu'au démarrage. Est ce normale qu'il ne disparaisse pas à la mise sous contact ????

 

Cdlt

Bonjour,

 

J'étais en train de relire le manuel "Notice d'emploi", il parle d'un voyant "Pré chauffage moteur diesel". Je n'ai jamais vu ce voyant est ce normal. Avant que certains d'entre vous me pose la question (je commence a vous connaître) c'est bien un moteur diesel HDI 160 que j'ai.

 

Cordialement

Bonjour,

Je ne sais pas si je suis dans la bonne discussion, j'ai une hdi 160 BVA et chaque matin (elle couche dehors et jamais de mise en économie d'énergie) j'ai un petit claquement au démarrage (juste un coup) et aprés j'ai beau m'arrêter et redémarrer il n'y a plus ce petit claquement. On dirait comme si l'huile était plus viqueuse à froid qu'a chaud (huile d'origine 14000km) !!!.

Qu'en pensez vous ???

Idem pour moi C5 HDI 160cv BA que du bonheur et 6,4l/100. Maintenant j'avoue que s'il y avait eu la 200cv je me serais peut être laisser tenter.

Cordialement.

Bonjour ralougne,

 

Non non. Le régulateur ne fonctionne qu'en 5eme ou 6eme.

Cdt.

YAC5

 

Bonjour Yacs,

 

Tu m'as étonné quand tu m'as dit ça. Dés le lendemain matin j'ai fait un essai avec le régulateur finalement on a faux tous les 2 car le régulateur est pris en compte à 40km en 3ième et il se débrouille trés bien ensuite et monte la 4,5,6 sans problème.

Peut être que c'est spécifique à la 163cv HDI !!!!!.

 

Cdlt