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J'habite à 800-900m d'altitude. Pour ma part, l'expérience des Nokian est mitigée. J'en ai eu simultanément sur 2 véhicules différents et si effectivement au départ leur bonne accroche sur la neige m'a emballé, je ne peux en dire autant sur leur longévité. En 2eme partie de vie, ils étaient beaucoup moins rassurants. Je trouve que les Michelin Alpin garde leurs qualités plus longtemps. Bon, je dis ça, mais en même temps, j'ai fait monter des Bridgestone Blizzak ce coup-ci Bonne réputation et prix intéressant. Les pneus ça pique un peu dans ces dimensions ! Je suis pas habitué...

Quand vous prenez un jeu de jantes pour l'hiver, vous faites installer des valves électroniques pour la détection de sous gonflage ?

Bonjour à tous ! Je récupère (enfin) mon C5 Aircross cet après-midi, commandé via un mandataire. Après appel à la concession, les pneus livrés sont des Michelin Primacy, donc été. (en R18) Il va donc vite falloir que je m'équipe en pneus hiver. Je pensais prendre un jeu de jantes en 17'. Je prends toujours des jantes tôles pour mes voitures en 2é jeu mais je ne sais plus où j'ai lu que les jantes tôles étaient déconseillées sur le C5 aircross car elles engendraient une mauvaise ventilation au niveau des freins ou un truc comme ça. Et je m'aperçois que les différents sites de pneus sur internet proposent systématiquement des jantes alu ce qui confirmerait ce problème… Or je vois que certaines personnes semblent s'être équipées de jantes tôles. J'ai trouvé des jantes alu présentées comme compatibles, 7.5 x 17 , 5x108, mais déport 45 et non 42. Est-ce que cette différence est importante ? Je ne voudrais pas faire une bêtise...

Bonjour, Habitant à 900m d'altitude, j'ai pour habitude de toujours avoir un train de pneus hiver sur jantes tôle. Les M+S ne sont pas suffisants (dans mon cas). Nous avons craqué pour le C5 aircross, mais avant de passer commande, je suis un peu perdu quant au choix des roues ! - Si je prend le grip control : 18" et m+s obligatoire… bof Ca veut dire quoi ? que le grip control ne fonctionne pas ou devra être désactivé si je monte des 17 ou des 19" ? - Si je ne prend pas le grip control, est-ce que je peux la commander en 18" et avoir une monte hiver en 17" (vu qu'a priori, il n'y a que dans cette dimension qu'il existe des jantes tôle) D'après ce que j'ai entendu et lu (mais je n'ai pas essayé), le grip control est plutôt peu efficace. Et il me semble qu'il est plus sécurisant sur la neige d'avoir de bons pneus hiver que le grip control avec m+s. mais peut-être me trompe-je !...