marmotte45

Bonjour

J'ai pris possession de ma belle depuis une semaine. Très content mais un petit soucis je trouve que comparé à mon ancienne elle n’éclaire pas aussi bien pourtant toutes les deux équipées de Xénon.Je suis obligé de me mettre dés que je le peux en plein phare alors que sur mon ancienne je roulais pour ainsi dire qu'en code.

Lorsque je regarde le halo lumineux dans les bosquets le long de la route je trouve que celui ci plonge beaucoup.

J'aimerais essayer de relever le faisceau, il y a t il une astuce ou bien faut il passer chez Citroën pour régler les phares plus haut?

Ce sont des Xénons

Ok content que tes soucis soit résolus, en revanche le fait qu'elle ne tire pas a droite ou a gauche ne veut pas dire que le parallélisme n'est pas à faire, tu vas le savoir plus ou moins rapidement selon l'usure de tes pneus qui risque de s'user irrégulièrement (usure plus prononcée a l’intérieur ou a l’extérieur du pneu). Mais bon peut etre as tu de la chance et que tu es retombé sur le bon réglage ce que je te souhaite.

Allez bonne route au volant de ta belle et bise a maman

content que ce soit ça

as tu pensé a faire le parallélisme?

J'ai récupérer ma nouvelle C5 HDI160 Exclusive BVA6

Un régal cette voiture. Une question elle me semble moins nerveuse que ma première C5 série 1 restylée de 138cv en BVA 4 vitesses. Est ce normal ou est ce du au fait qu'elle n a que 38000 km en 5 ans et qu'il faut l'habituer a mon style de conduite l'autre proprio étant une personne d un certain age?

Autre question sur mon ancienne il y avait des écrous de roue antivol d'origine hors sur celle ci rien. Est ce normal ?

Pour la conso quelle différence ! Sur le même parcours avec l'ancienne je tournais a 7.8 l et la je suis 6.3l !!

Je reviens vers vous, j'ai mené ma petite enquête via un ami qui travaille chez Citroën et qui a accès au fichier client

Je suis rassuré le véhicule appartenait a une personne qui habite pas loin du garage ou je l’achète

Le kilométrage parait être le bon et ce n'est pas un véhicule qui vient d Allemagne ou le sport national est la baisse des compteurs.

Je récupère le véhicule vendredi et part en vacance en Bretagne aussitôt avec.

Je vous tiendrais au courant de mes ressentis

OK vous ne me rassurez pas vraiment

Un peu peur de m’être fait arnaqué avec toute les nouvelles technologie pour faire passé une vieille pour une jeune je flippe.C est quand on soulève la jupe euh le capot que parfois on a des surprises

dire qu il faut que j attende encore une semaine pour savoir si la belle est vraiment belle (temps d' attente de délais de rétractation du crédit)

personne pour me renseigner "comment dèmonter l embase d'antenne"

merci

Bonsoir

A ceux que ca intéresserait je vends ma C5 suite à l achat du nouveau modele si je peux m'exprimer ainsi car le modèle que j’achète est une exclusive de éà&& hdi bva 160cv

Donc A Vendre C5 HDI BVA de 2005 248500km 3000€ à debattre

Vidange faite avec remplacement des filtres a 241348km

Pneus neufs viennent d etre changés 150km

Pour ma pomme lorsque j'ai eu le problème, j avais changé une rotule fait faire un parallélisme et ensuite le contrôle technique peu de temps après et personne n avait rien vu même que je me disais qu'elle serait refusé au CT

C est peu de temps après lorsque le phénomène s est amplifié que je me suis décidé de l'emmener chez Citroën et que la ils ont diagnostiqué jeu important dans le triangle avant droit.

Ils me demandaient 590€ alors que fait par bibi j'ai dépensé 200€ parallélisme compris

d’après le vendeur c' était un ancien qui l avait et il s en servait juste pour aller en vacances ou dans sa famille

je me suis posé la question aussi

ce qui m'a fait craquer c est qu'elle est vendue par un garage Citroën avec une garantie select budget de 8 mois

Je ne penses pas qu'ils vendraient un véhicule avec un compteur truqué comme sur les allemandes au risque que cela se voit au premier coup de lexia

Autre question que je me pose est ce qu' il faut que je fasse comme une voiture neuve un rodage

bon ca y est commande passée

CITROEN II (2E GENERATION)

II 2.0 HDI 160 FAP EXCLUSIVE BVA

38 390 km - 2011 - Garantie 8 mois.

Au prix de 15397€ carte grise comprise, révision faite vidange remplacement de tous les filtres, gravage et cadeau boite d'ampoule gilet jaune et triangle. Super cadeau non? mdr

Voila qu'en pensez vous?

Achat dans un garage Citroën

Remplacé par mes soins coût de l opération 135€ (mister auto) pour les triangles et 67€ de parallélisme.

Il faut compter 4 heure de travail. Réalisé avec un collègue.

J’espère que maman va être rassurée mdr Reste a savoir si ça vient réellement de ça, moi j’étais passé chez Citroën pour confirmation du diagnostique, il ne m avait rien pris.

OK je vous remercie

Je viens d envoyer un mail à mon assureur pour connaitre la différence entre les deux modèles 160cv ou 200cv

Pour ce qui est de négocier je suis toujours en contact, il demande a son directeur ce qu'il peut faire moi je lui ai dit que je ne mettrais pas plus de 15000 carte grise comprise

Voila pour ce qui est des modèles essence que me conseillez vous, j aimerais un modèle avec des cv et pas trop gourmand

essence pourquoi pas mais en boite auto ou a la rigueur bpm6

D'autant que vu la campagne qu'ils mènent contre le diesel il est peut être temps de passer a l essence

le soucis c est que je fais 30000 a 35000 km par an, n'est ce pas trop pour un essence

bonjour

j'ai eu un problème similaire

Chaque fois que je freinais la voiture partait vers la droite dés que je relachais le frein elle repartait vers la gauche. Flippant comme sensation.

J'ai changé une rotule Idem

Changement des triangles de direction Nickel tout est redevenu normal. Les silentblocs des triangles étaient mort.

Voila pour moi

Regarde si ton probleme vient de la, ca se voit. on voit les silentblocs, s'ils sont mort on voit l'axe du triangle sur lequel ils sont mis et encore plus lorsqu'on tourne les roues

voila J’espère t avoir aidé.

Du Loiret

Les annonces que tu me donnes sont parfois au dessus de mon budget car les prix n'inclus pas le prix de la carte grise et en principe lorsque c'est dans un garage il y a les frais de preparation du vehicule + des frais administratif

si si je viens d'aller en voir une a 14390 + les frais il en demandait 15690 dans le 28 gearage citroen 8 mois de garanti

oui superbe la 200cv

mais bonjour le prix de la carte grise (50€ le cheval environ dans le loiret) et l'assurance. Pour 10cv on m'annonce 650€ avec 50% de bonus en tout risque alors pour 12cv je me pose la question

bonjour,

j'ai le même problème, mon fouet d'antenne fait 10cm au moins

J'aimerais savoir comment on démonte l'embase de l'antenne. J'ai démonté mon bloc d'allumage de plafonnier qui ne fonctionnait pas j'y ai découvert du vert de gris sur les languettes d'ampoule après un nettoyage c'est ok. Donc je pense que je dois avoir de l humidité dans l'embase d 'antenne mais je ne sais pas comment la démonter, j’espère qu'il ne faut pas démonter le ciel de toit (toile d'habillage) j'ai regarder si j'avais accès a une vis lorsque le plafonnier est démonté mais je n'ai rien vu.

Ok merci les gars

Je ne le sentais pas ça confirme mes doutes

Encore merci

ça m’évite d aller la voir

320 km aller et retour de gagner

Par contre si vous avez des pistes je recherche une bva exclusive avec attelage si possible budget 15000€ max et si possible avec une garanti ça me rassure je sais c est peut être bête...