duck_loux

Peut être s'agit il d'un problème du rail porteur du système coulissant?

Personnellement non. Mais il s'agit de quelle porte: conducteur ou passager arrière?

Récupéré. Changement de pare-brise et de capteur (de nouveau). Mais rien n'y fait.

 

Rappel au concess. Va rappeler l'usine (niveau 2).

 

Ils attendent de savoir si ça fonctionne, mais non, ça fonctionne pas!

 

On continue!

Intéressant le mode bourrin qu'ils ont trouvé... non?

 

Bon, je pense qu'avant de le planter, il aurait été judicieux de le mettre en mode sable... avant...

 

Mais c'est intéressant quand même de le voir en action!

 

Merci

Le berlingo semble homologué en 15 pouces puisque le mien roule avec. Et c'est un XTR (enfin, Rossignol, mais c'est la même chose, donc passons). Donc, à priori, il te suffit de te trouver 4 jantes 15 pouces, et prendre la monte des Grip Control, et le tour est joué, ni vu ni connu... Par contre, je ne sais pas si cela sera moins cher (bon, les Grip Control, il y a des pneus neige, donc plus cher) car c'est peut être une monte batarde... je me suis pas encore renseigné.

Et concernant ton usure prématuré à l'arrière, effectivement, je ne vois pas pourquoi, à moins de rouler avec des pneus mal gonflé, ou des amortisseurs naze... Vois avec ton concess...

 

Bon courage et tiens nous au jus de tes recherches.

Oui, je parlais bien de la prise au vent, mais venant d'une 206, forcément ça bougeait plus...

 

Concernant les 110 cv, je t'avoue que je suis un peu déçu, mais bon. Je trouve que le Kangoo (deuxième génération) Dci 85cv que j'utilise tous les jours tire plus et est moins sensible que le Berlingo.

 

Voila!

Bon, véhicule déposé ce jour à la concess.

Ma femme a du batailler pour avoir un véhicule décent: une C2 au lieu d'une C1... heureusement que nous n'avons pas d'enfants pour l'instant... on aurait eu l'air malin dedans...

Je pense que nous allons faire un petit courrier recommandé pour expliquer notre mécontentement de cette situation (4 retour concess, prêt de véhicule moyen, volonté plus que moyenne de régler le problème selon nous...).

 

Bon, j'espère que d'ici la fin de la semaine nous récupèrerons le véhicule, avec si possible le problème réglé! ou une solution pour le régler...

 

je vous tiens au courant.

http://www.kewego.fr/video/iLyROoafJugy.html

 

http://www.latribune.fr/loisirs/week-end-voyages/20090918trib000423483/essai-citroen-berlingo-grip-control-un-utilitaire-transforme-en-tout-chemin.html

 

Sur un autre forum: http://c-forum.forumpro.fr/nouveau-berlingo-f81/equipementgrip-control-t1148.htm

 

Voila ce que j'ai trouvé au maximum de mes recherhces...

 

@+

Louis

Perso, j'ai pris le Béber avec cette option en série... Mais je t'avoue que je ne sais pas quelle est la véritable prouesse que peut réaliser cette option en terrain réellement boueux, sableux ou enneigé. Mais dès qu'il neigera, j'essaierai, promis!

 

Et pour un essai, impossible de trouver, ce qui est étonnant quand même. J'ai même cherché avec le 3008 (équipé lui aussi du grip control), et rien!

 

Celui qui trouve, fait suivre si possible, merci!

Bon, changement du comodo, rien n'y fait. Donc retour mardi à la concession, et immobilisation pour 3 jours de la voiture (avec prêt d'une autre bien sur...).

 

Mais qu'a donc cette voiture?

 

J'ai discuté avec mon petit mécano de mon bourg, à ce sujet, et lui me dit que ça peut venir des connectiques mal branchées... ou mal enfoncées. Il était agent Citroën jusqu'à peu et maintenant agent Peugeot, il est ancien, et il semble connaître son métier. Est ce possible alors que ce soit les connectiques? Il m'a dit que cela ne pouvait pas venir selon lui du boitier BSI.

 

Bon, les gars de l'usine doivent descendre la semaine prochaine pour voir ma voiture. On verra et je vous tiens au courant.

 

Bonne continuation

Pour la vérification, c'est simple. Moteur tournant, véhicule dans une zone bien éclairée (pas dans un garage donc...), tu mets en route tes essuies glaces auto (impulsion du comodo de droite vers le bas donc...). Ensuite, tu sors de ton Béber (c'est mieux...) et tu viens mettre ta main sur le capteur au niveau du rétro.

Si ça te lance un coup de balais (tu retires vite ta main...), c'est que le problème est toujours présent.

 

Mais je ne pense pas qu'un moustique puisse faire cela, car dans ce cas là, les essuies glaces balaieraient tout le temps jusqu'à "disparition" de la bête en question... si je ne m'abuse...

 

Pour le lexique: OdB c'est Ordinateur de bord (conso moyenne, instantanée... qui s'affiche sur l'écran déporté.

BSI c'est Boitier de servitude intelligent, qui sert en fait pour le multiplexage...

Multiplexage? bon, ben là, c'est juste faire passer plusieurs infos différentes dans un même fil...

 

Euh, je m'arrête là...

Tiens moi au jus de si ça te le fait, que je puisse dire que je ne suis pas un cas isolé...

c'est ce que je me suis dit moi aussi... et un odb ça doit pouvoir se changer, ou tout du moins se réinitialiser... qu'en pensent les sachants de ce forum?

Bonjour Pascal. Alors oublie tout de suite le changement de capteur, à priori, ça ne fait rien.

 

Pour ma part, ils vont me changer le comodo d'essuie glace (j'avoue que je vois pas le rapport...).

 

L'un des garagistes a dit à ma femme qu'il pouvait s'agir d'un problème d'OdB. Est ce possible?

 

Et ce même garagiste de rajouter qu'un OdB ne se changeait pas, donc que l'échange de voiture s'imposait (ce qui me parait un peu gros), ce à quoi le responsable a un peu tiqué et a dit qu'il allait changer d'abord le comodo (n'infirmant pas les propos de son garagiste).

 

Quelqu'un peut il me confirmer ou m'infirmer ces dires (problème OdB et changement de voiture)?

Bon, prise en charge ce matin: changement du capteur. Rien n'y fait, le problème est toujours là. ils conservent le véhicule jusqu'à ce soir. Appel à l'usine et aux technicos... problème inconnu apparemment...

 

J'espère que ça va se résoudre cette histoire!

Ce jour passage au concessionnaire de Poitiers. Véhicule immobilisé pour la journée et résultat: le capteur de pluie est mal programmé. Donc changement après commande.

 

Pour info: la panne a été trouvée par la valise... dois je comprendre que l'autre concessionnaire a tenté de m'escroquer en me disant qu'il a passé le véhicule à la valise? et en plus il me l'a facturé???

 

Vraiment, je ne conseille pas d'aller chez lui! Pour info, il s'agit du concessionnaire de CIVRAY 86.

Est ce que le rippage ne serait pas aussi lié à la hauteur légèrement supplémentaire du XTR?

Je ne suis pas ingénieur, mais il me semble que cela peut être lié au fait que le centre de gravité se retrouve plus élevé, et que les amortisseurs et les bras d'amortisseurs sont pas conçus spécifiquement pour ce léger gain de hauteur... De plus, la monte n'aide peut être pas (pour ma part, des pneus mi chemins d'origine - michelin MS) à la bonne tenue de route. Et comme le poids se situe sur l'avant du véhicule, l'arrière va peut être se trouver délesté sur terrain bosselé...

Je ne sais pas, je pense avoir la même sensation sur certaines routes, mais la dangerosité ne me semble pas avéré (sur le mien bien sur, et je n'espère pas arrivé à un tel point).

 

Je crois que le C4P5 souffre du même défaut (j'ai ressenti la même chose en étant dans celui de mes beaux parents). Après, faire une généralité sur 2 véhicules...

 

Bon courage à vous.

Merci encore pour les conseils!

Mon vendeur a vu avec la concession, et donc, ils annulent purement et simplement la facture!!! parce qu'effectivement c'est sous garantie! Vraiment des fois.

j'en ai profité, j'ai pris rendez vous pour ce problème avec la concession de POITIERS, plus performante à mon goût!

Je vous tiens au courant!

Malheureusement, je ne sais pas. Pour ma part, le véhicule approche les 10000kms et toujours pas de bruit (Rossignol de février 2010). Donc ce doit être lié à quelque chose sur le montage ou autre (une série défectueuse?) selon mon avis...

Merci, je vais faire une lettre (un courriel plutôt) à mon vendeur, et je lui dirais de prendre contact avec le garage qui m'a fait cela!

Merci pour les renseignements. Maintenant, j'attends que le problème soit résolu, parce que c'est usant de voir les balais d'essuies glace se balader sur le pare brise dès qu'il y a une zone un peu ombragé, un camion ou un pont sur la route...

Bon, petite surprise ce jour au courrier: j'ai reçu une facture 20€ et quelques pour le passage à la valise... Pour un problème qui ne concerne pas l'utilisation mais la conception du véhicule, c'est un peu fort de café je trouve...

Je vais voir si c'est normal, mais déjà là, ça commence à m'énerver très rapidement, et pour pas grand chose!

Si tu as le Kit Main Libre, il te sert à lancer une reconnaissance vocale, sinon je crois qu'il ne sert pas à grand chose... (enfin, si on parle du Berlingo 3, ça sert pas à grand chose d'autre). Sur certaines voitures PSA, c'est le klaxon, mais c'était il y a longtemps...

Essaie d'appuyer sur le bout du comodo d'essuie glace pour voir...

Pour ma part, pas de feux diurnes... Sorti en février 2010.

Merci pour le renseignement. Il faut que je prenne rendez vous.

Est ce qu'un passage à la valise doit changer quelque chose, car apparemment non...