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  1. JpY
    Bonsoir à la communauté , Sujet clos. Tout fonctionne bien. Merci à tous Bonne soirée
  2. JpY
    :pouce:
  3. JpY
    Merci Damelo, Puis-je penser que 0,1l soit resté dans la boîte car je n'ai pas passé les vitesses pendant la vidange. Cordialement - - - Mise à jour - - - :pouce: aussi Cordialement
  4. JpY
    Bonsoir à vous tous, 1°) MEYLE m'a confirmé capteur de vitesse à "effet All" ok 2°) sur sol plat enlevé l'ancien capteur et Oh surprise : écoulement de 0,9 l d'huile de boîte. 3°) après comparaison des deux capteurs remonté le neuf et remis par le reniflard les 0,9l . 4°) fait 10km puis vidangé la BV, mesuré la quantité= 2,5l 5°) après consultation site internet capacité BV ML5C = 2l 6°) Remis 2l de TOTAL 75w80 7°) Essai sur route : - le compteur de vitesse et kilométrique fonctionne - la BV a retrouvé une seconde jeunesse. Que pensez vous de ces 2,5l ? Utiles ou pas ? Merci encore Bonne soirée
  5. JpY
    Bonsoir Magic et Merci, "question de détrompeur" ??? ---> Je ne vois que l'orifice de fixation D'après mes recherches il existe 2 types de capteurs de vitesse : - INDUCTIF : Mono ou Bipolaire (ce n'est pas mon cas) - ACTIF : (2 types conforme OEM 616070) * Magnéto-résistif = partie électronique intégré + élément magnéto-résistif = (signal sinusoïdal devant etre converti par le compteur avant affichage) * Effet Hall = partie électronique intégrée + Effet Hall = (signal crénelé 5 par tour envoyé au compteur sans traitement) Ma question reste donc : Mon compteur corrige le signal sinusoïdal ou pas ? Question à poser par mail à MEYLE si pas de réponse de la communauté Merci à tous Bonne soirée
  6. JpY
    Merci Magic, J'ai acheté le " MEYLE 40-14 899 0001" (MEX0570 _ Ref :616070) = 22€ mais aucune info trouvé par magasin ou internet donc pas encore monté (certains sites précisent) à ton avis "effet hall" ? A+
  7. JpY
    Bonsoir, Quel "capteur de vitesse actif" "magnéto-résistif" ou "à effet hall" conforme OEM constructeur (616070) choisir ? Merci pour vos lumières Cordialement
  8. JpY
    Bonsoir, Quel "capteur de vitesse actif" conforme OEM constructeur (616070) "magnéto-résistif" ou "à effet hall" choisir ? Merci pour vos lumières Cordialement
  9. JpY
    Je suis d'accord Merci encore je donnerais suite quand l'opération aura eu lieu A+
  10. JpY
    Merci pour la confirmation Donc je vérifie sur véhicule de niveau qu'il n'y ait pas d'écoulement lors de l'extraction du "capteur de vitesse" sans pouvoir vérifier le niveau, quitte à vidanger ultérieurement (j'ai 160 000 km). La méthode est correcte ? Merci encore Bonne soirée
  11. JpY
    Bonsoir Magic, Pas trouvé "bouchon de niveau" BV (ML5C) recherche plus poussée sur le Net pour BV ML5C ---> "Suppression du bouchon" après "OPR : 9345" Le mien est "OPR : 102010". Peut-tu me confirmer cette suppression ! et donc contrôle de niveau impossible seule la vidange et remplissage par le "reniflard" ou par "capteur de feu de recul" serait possible ? Je n'ai pas encore re-tenté d'enlever le "capteur de vitesse" Merci pour tes conseils Cordialement
  12. JpY
    Bonsoir Magic, Pré démonté le capteur Mais l'huile de boîte coule lors de son extraction . Tenté de soulever seulement l'Avant D (côté passager) ça coule toujours ---> stoppé l'extraction. Les contacts ne sont pas oxydés. 2 questions : - faut-il procéder autrement ? - sinon où se situe l'orifice du remplissage de boîte de vitesse (seul l'ecrou de vidange est visible) Bonne soirée
  13. JpY
    Merci Magic, Assez d'informations Je vais démonter Bonne journée Cordialement
  14. JpY
    Salut Magicien, Merci pour ces informations Le galvanomètre à bobines croisées pourrait être lui aussi responsable de la panne intermittente ? Si oui est-il remplaçable ou c'est le compteur complet à changer ? Je vais commencer par le capteur de vitesse Wait and sée Cordialement
  15. JpY
    Bonsoir Damalelo, Merci pour cette info Auriez-vous l'éclaté pour mieux le situer ? Cordialement
  16. JpY
    Bonsoir, j'ai un fonctionnement aléatoire du compteur de vitesse et kilométrique , mais le compte-tour est toujours OK. je souhaite connaitre la position du capteur de vitesse jumpy 1 phase 2 de 2004 (2.0 HDI 110cv combi confort vitré) Auriez-vous l'éclaté avec sa position et sa référence en vue d'un changement ? Code VIN : VF7BBRHZB86146416 Cordialement
  17. JpY
    Bonjour à tous, J'ai une fuite de liquide de direction assistée au niveau "TUYAU BP alimentation pompe DA" et pas de liquide dans le bocal, ni de pression, ni de bruit particulier Auriez-vous Pour le démontage et vérification de l'ensemble du circuit DA : "vues éclatée du servicebox.citroen" pour la gamme : - CANALISATION TUYAU HP/BP SERVO DA - schéma complet en éclaté du moteur afin que je puisse suivre plus facilement le circuit DA Questions complémentaires : - le collier est spécial comment le retirer ? - faut-il le remplacer à l'identique ou autre ? - Y a t'il un joint entre le "tuyau BP" et "pompe DA" ? - si oui est- il amovible si je décide de désaccorder ? - La purge du liquide de direction assistée est-elle nécessaire, si oui comment procéder, quelle quantité ? - Jumpy I phase II 2.0 HDi 110 (80 KW / 109 CH) (03.2000 - 10.2006) Vos conseils avisés seraient également les biens venus Merci encore Cordialement
  18. JpY
    Bonsoir, Je souhaite démonter le "radiateur moteur" CITROËN JUMPY I phase II (U6U) 2.0 HDi 110 (RHZ)(109Ch) 2004 - VIN :VF7BBRHZB86146416 car la durite basse fuit et/ou est mal branchée et impossible à extraire en place. le sertissage sur la durite n'a-t-il pas bougé ? _ le joint torique noir d'embout est-il à changer ? autre Pb ? Faut-il démonter l'avant, le motoventilateur, la sonde du ventilateur (où est-elle) .... ??? je joins photos d'avant le blocage et son branchement partiel actuel. comment procéder chronologiquement ? Merci pour votre aide Cordialement
  19. JpY
    Merci Bonne soirée
  20. JpY
    Bonjour, Mon Jumpy hdi 2.0 110 cv de 2004 ne démarre plus. Je soupçonne démarreur HS car aucun bruit et souhaiterais le changer. Je tente de trouver un démarreur sur Oscaro, mais je n'ai pas le numéro OEM correspondant à la pièce, impossible de trouver l'info sur Internet. CITROËN Jumpy 1 Phase 2 - 2.0 HDi - 110cv - Combi de 2004 Code moteur :DW10BTED+ ou DW10ATED+ ---> ? Code de boîte :ML5CI ---> ? 1ère immat. :29/10/2004 VIN :VF7BBRHZB86146416 Je vous remercie d'avance
  21. JpY
    Bonjour C5 EXCLUSIVE, 1°) Questions sur les caractéristiques transmises d’après code VIN :VF7BBRHZB86146416 - N° OPB 4003 à quoi correspond cette appellation ? - MOTEUR TYPE EW/DW ? - CATALYSEUR 3 COMPOSES = céramique + platine + rhodium ? - DEPOLLUTION TECHNIQUE DU VEHICULE W4 = Vanne EGR ? 2°) le problème concerne[ATTACH]66445[/ATTACH][ATTACH]66446[/ATTACH] la jonction catalyseur - sortie du collecteur (bouge en secouant coté passager) Questions: - comment démonter coté conducteur et passager (plus accessible) - faut-il tout changer (vis /ressorts/écrous/rondelles/Bag​ue d'étanchéité conique/ Joint d'étanchéité elliptique) ? - le kit (vis....) qui n'est plus fabriqué à priori ? - quelles références ces piéces à changer - à quoi correspond les éléments annotés 1 et 2 sur photos jointes ? Un Grand merci pour tes lumières
  22. JpY
    Bonsoir, [ATTACH]66420[/ATTACH][ATTACH]66421[/ATTACH] Je cherche : 1°) décodage de mon code VIN : VF7BBRHZB86146416 pour avoir les Caractéristiques du véhicule / Jumpy I phase II de 2004 (combi confort, vitré, 6places, 2.0 HDI, 110ch, 7cv) références précises pour des pièces détachées : ÉCHAPPEMENT voici le problème : jonction catalyseur - sortie du collecteur 2°) RTA Jumpy DW10BTED+ de 2004 en pdf 3°) à quoi correspond les éléments annotés 1 et 2 sur photos jointes ? Un Grand merci pour vos lumières
  23. JpY
    Bonjour, Je cherche le décodage de mon code VIN : VF7BBRHZB86146416 pour avoir les Caractéristiques du véhicule Jumpy références précises pour des pièces détachées Merci
  24. JpY
    Bonjour, Je cherche Merci
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