Servomoteur

salut a tous

 

voila j'ai changer mon servomoteur cotes conducteur je l'ai ouvert et je l'ai brancher sur une pile de 4.5 volt et les pignons tourne bien mais ca reste en buter au bout d'un moment.

 

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mais quand je le branche sur la voiture ca ne marche plus !!!! j'ai aussi changer le pulseur d'air qui ne marcher plus non plus mais quand je demarre la voiture il ce met en route 15 a 30 apres !!!!c'est peut etre normal me dirai vous mais c'est surtout ce servomoteur qui cause soucis.

 

ce que je trouve bizarre ce son les fiches le noir et le marron ne son pas en face mais l'ancien et parei aussi

 

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merci a vous

Bonjour

Fonctionnement de ce type du servomoteur :

Ton moteur tourne dans les deux sens : ouverture et fermeture du volet.

Il y a, si mes souvenirs sont exacts, un potentiomètre dont la valeur change en fonction de la position de rotation. C’est lui qui donne au boîtier de commande clim la position du volet chauffage ou clim.

Vérifie que le potentiomètre fonctionne correctement.

 

Est-ce qu’il n’y a pas une procédure pour faire la remise à zéro de la centrale de clim ?… il me semble avoir lu ça quelque part sur le forum. (Lecture code erreurs aussi)

Au démarrage je crois que la centrale cherche et teste la position des différents volets… et si tout est Ok, le pulseur passe de la position ralentie à rapide en fonction des besoins (mode auto).

 

Mais je ne suis pas un pro de cette centrale, car sur la mienne (phase I), je l’ai virée (elle avait eut un coup de chaud), de même que le seul servomoteur dont tous les pignons étaient en vrac (mis une commande manuelle).

 

Bon courage

jf

salut jf98x

 

merci mais le servomoteur marche avec une pile et quand je le rebranche sans meme le fixer a son emplacement ca tourne pas meme en changement de temperature.

oui je l'ai lu sur un post aussi qu'il fallait la valise mais je pense qu'il devrait tourner quand meme.

 

on va voir ce que va dire les pros

 

merci

bonjour,mais de la bombe a contacte electronique dans le potensiometre qui se situe sous un des pignons.c est le potensiometre qui determine la position du volet.moi j ai resolu se probleme comme ca sur ma vielle 2l inj et sur ma td12 a lepoque.verifie que ton volet bouge a ma main aussi.

salut xm22

 

c'est dejas fait mais il ne ce passe rien en le rebranchant

Essaie alors de faire un reset du calculo, de la même façon que pour relire les codes d'erreur du calculateur hydractive. Par contre je ne me souviens plus du n° de borne...

Ce dont je suis sûr par contre, c'est que tu ne peux lire les codes que moteur tournant.

Normalement, ton volet devrait bouger quand tu passes de la T° max à la T° min.

Si le moteur va bien d'une butée à une autre avec une pile c'est qu'il est OK. Ton problème se situerait plutôt au niveau de la commande.

Est-ce que le point décimale de l'affichage de la T° clignote ? Si oui, ça veut dire que le calculo de clim est en défaut (information lue dans le manuel utilisateur de la XM).

Normalement, pendant la relecture des codes d'erreur du calculo, il y a une étape d'apprentissage des butées (je crois que pendant ce temps là, la LED du montage de lecture des codes se met à clignoter rapidement).

Bon courage !

salut TutLeGrand

 

non je n'est rien qui cligotte la temperature monte et descend bien au niveau de la commande mais je n'est que du chaud qui sort et en plus ca sort de partous en bas le degivrage et au centre

Diagnostic confirmé : c'est bien la commande du clapet qui est naze...

Essaie de lire les codes pour une RAZ des positions des volets.

salut

et on fait comment pour faire ca ??

Fais une recherche sur le forum pour trouver le petit montage nécessaire pour lire les codes d'erreur (une led, une résistance et un interrupteur).

Tu devrais y trouver aussi le schéma de la prise diagnostique (située sous le volant) pour trouver la bonne broche.

 

EDIT : c'est la borne F1 pour la clim.

 

Re-EDIT : fais gaffe en ouvrant le servomoteur, moi j'ai flingué le mien comme ça, je n'ai jamais réussi à remettre les petits engrenages en place... Du coup j'en ai acheté un autre à un membre du forum, faut que je trouve maintenant le courage de le monter... mais vu son accessibilité, j'ai la flemme !

il y a des repère sur les pignons, il faut les respecter scrupuleusement.

salut grostoto

 

il y a des fleches sur deux pignon seulement je l'ai ai mis face a face mais ca doit venir d'autre chose car je n'ai pas de jus qui arrive quand il est monter et quand je le test sur une pile ca marche et quand j'inverse les fils ca marche aussi mais dans l'autre sens (normal) le bitron na rien a voir la dedans ? ou alors la commande centrale mais je doute