[REFROIDISSEMENT] Remplacement radiateur + calorstats 2.5TD

salut,

le radiateur ne sort pas facilement, j'ai dû déposer l'échangeur air/eau, le bac à batterie, et le filtre à air

http://img394.imageshack.us/img394/3564/dscf2610rc1.jpg

http://img160.imageshack.us/img160/5600/dscf2611am1.jpg

 

 

pour les calorstats il faut, en plus, déposer le vase d'expansion et son support

http://img160.imageshack.us/img160/1186/dscf2612zx8.jpg

 

 

(le phare et la face avant, on peut s'en passer)

 

comptez 1.30h

Bonsoir Jeanmi

ça te dit rien cette piece???????????

Peut-etre tu la apercu pendant les travaux.....

http://apu.mabul.org/up/apu/2008/03/31/img-2255504xw5l.jpg

[((http://apu.mabul.org/up/apu/2008/03/31/img-2255504xw5l.jpg))|http://mabul.org/]

http://apu.mabul.org/up/apu/2008/03/31/img-2255504xw5l.jpg

Merci

Salut Jeanmi,

C'est déjà un sacré boulot !

Maintenant que tu as fait de la place, as-tu penser à vidanger le LDR du bloc moteur, car la vis de vidange est assez inaccessible habituellement, alors que maintenant tu devrais pouvoir y accéder;)

 

Bon courage !

Amicalement...

Bonsoir Jeanmi

ça te dit rien cette piece???????????

Peut-etre tu la apercu pendant les travaux.....

http://apu.mabul.org/up/apu/2008/03/31/img-2255504xw5l.jpg

[((http://apu.mabul.org/up/apu/2008/03/31/img-2255504xw5l.jpg))|http://mabul.org/]

http://apu.mabul.org/up/apu/2008/03/31/img-2255504xw5l.jpg

Merci

 

salut,

 

je vais regarder

Salut Jeanmi,

C'est déjà un sacré boulot !

Maintenant que tu as fait de la place, as-tu penser à vidanger le LDR du bloc moteur, car la vis de vidange est assez inaccessible habituellement, alors que maintenant tu devrais pouvoir y accéder;)

 

Bon courage !

Amicalement...

 

salut,

 

oui je vais faire ça

 

sinon pour info le calorstat coute 45€

le kit distri. 116€

le support moteur droit: 85€

par contre ils ne vendent pas la courroies des arbres d'équilibrage, la mienne a 12 ans...

salut mica

 

ta piece ressemble a l'equerre ou est fixée le conjoncter/disjoncteur

 

cordialement

 

a+++

ça ressemble à ça

 

http://img127.imageshack.us/img127/6127/dscf2614ph7.jpg

Super travail Jean-mi ... c'est vrai que ce moteur est très compacté

 

 

Alors elle vient d'où cette pièce?

 

Alors elle vient d'où cette pièce?

 

elle était pendue au mur de mon garage depuis 6 ans

trop fort Jeanmi

 

 

Ca ressemble bien au support d'un Cj/dJ

oui, la fois ou j'ai remplacé ma culasse, j'étais aussi intervenu sur une fuite au conjoncteur

 

à l'époque j'avais jugé cette pièce inutile et ne l'avais pas remonté...

Tu nous diras s'il y a du mieux au niveau T°C quand tu auras changé le calorstat.

Si mes souvneirs sont bons lorsque tu tracte ton bateau la T°C monte cruellement !

tu est sur q'elle viene de fixation conjoncteur? car je n'arrive toujours pas de trouver l'emplaccement......

Merci

oui fixation du conjoncteur ou de ses conduites

salut,

 

voilà tout est remonté, j'ai eu un problème de vase d'expansion HS, mais dépanné rapidement grace à l'envoi d'un autre par Guy allias XMfou, qui m'en a offert un

 

n'ayant pas encore de calorstat, j'ai décidé de vider l'ancien et de rouler comme ça en attendant

 

j'ai bien constaté qu'il ne s'ouvrait pas correctement après un essai sur une plaque chauffante

http://img362.imageshack.us/img362/49/image00046mm7.jpg

salut,

 

donc comme prévu, sans calorstat la température ne dépasse pas 50°

 

demain commande de la pièce, car ce n'est pas recommandé pour le moteur

Comme tu sais, la mienne ne monte pas à plus de 60° non plus,

Cette après-midi je tracte ma caravane sur 100 bornes on verra jusqu'à quelle T°C elle monte !

La mienne non plus ne chauffe pas du tout, même pas dans les embouteillages (bien pratique). Mais dès que tu dépasses le 140, ça monte et si tu dépasses le 160 l'aiguille se cale en dessous de 90.

la température doit être de + ou - 90°, si ce n'est pas le cas, le calorstat est a mettre en cause

 

un moteur qui n'atteint pas cette temp., s'use, pollue, et consomme anormalement

De retour de la côte, il faisait de 1 à 3°C, il neigeait et en tractant elle était à 70°, à 90° en montée, c'est la première fois que je tracte avec : c'est de la bombe ce 2.5 !!

Enfin on verra en été, mais je vais peut-être le changer le calorstat (j'en ai déjà un, il me faut l'autre).

salut,

 

oui je vais faire ça

 

sinon pour info le calorstat coute 45€

le kit distri. 116€

le support moteur droit: 85€

par contre ils ne vendent pas la courroies des arbres d'équilibrage, la mienne a 12 ans...

 

Bonsoir,

 

J'ai fais la distribution sur le 2.5 en même temps que l'embrayage, et j'ai trouvé le kit complet, courroie de distribution, les galets, ET la courroie d'arbres d'équilibrage pour 276.96 € TTC chez Oscaro.

 

@ bientôt.

j'ai achete tous les courroies chez Oscaro et coirroie d'équilibrage aussi.. regarde bien

salut,

 

je sais bien que cette courroie est dispo. chez Oscaro, je précisais juste qu'elle ne l'était pas chez mon petit revendeur

je remplacerais ces courroies en mai ou juin, la semaine prochaine je vais dans le sud, encore 2000km...

Dans ton post tu ne parles que d'un calorstat, et l'autre qu'en est-il ?

l'autre a été testé et fonctionne parfaitement