Petite virée en AX au Rallye Historique de Régularité de l'Ardèche

Aujourd'hui je suis allé faire un petit tour du côté de Vals, pour voir nottament bogi07 et xbej "promener" la BX 4TC !

Arrivée à Vals vers 9h30, je me gars, et j'en profite pour faire une photo de ma belle !! :

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La BX 4TC était déjà arrivé !! :

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Petit tour dans le parc de regroupement, derrière le Casino :

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Suivez le guide ! Au programme, des Renault :

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Des Citrons !!

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Des Triumphs et autres anglaises :

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Autobianchi :

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Minis :

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Peugeot :

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Audi :

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Ford Sierra Cosworth :

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Fiat :

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Lancia Stratos :

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Une superbe Kadett que j'avais vu en cours de montage chez M. Stephane Poudrel himself :

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Ferrari 348 tb :

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Alfa Roméo:

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The GTI, la Golk mk1 :

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Et je vous ai gardé le meilleur pour la fin ...

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Non vous ne rêvez pas, c'est bien une VRAI Shelby Cobra 427

La sonorité du V8, je vous laisse soin de deviner ...

Et soudain, un miracle ! Le club Scuderia Delta, en vadrouille dans le coin, débarque en plein centre de Vals ! Et une douzaine de Delta, dont la majorité d'Evo, réunis au même endroit, ça donne ça : on se tais, et on regarde :eek:

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Si ça c'est pas le rêve

Retour auprès de la 4TC, une foule !!! Incroyable ce petit succès ! Le temps de discuter avec quelques membres du club des Delta, super interessés par la BX, l'occasion de parler wastegate, pression du turbo, temps de réponse ou encore jantes Speedline, pneus et pont arrière ! Alala, ces fanas de Groupe B!!!

La BX sous tous les angles :

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Je sais pas si vous vous rendez compte mais juste avec ce poste je viens de multiplier le nombre de photos de BX 4TC présente sur le net au moins par 6 !!

Et donc au milieu de tous ça, j'apprends que un rallye de régularité se déroule sur route ouverte ! Et donc comme l'occasion fais le larron ... Me voilà parti pour la première spéciale !!! Je décolle de Vals, en prenant soin de me caler derrière la Cobra, histoire de profiter.... de la sonorité du V8 !!! Manque de bol, celle ci tombe en panne !! Tant pis, je pars donc dans la spéciale ( La souche - Col du Meyrand) pour m'installer à un point de vue, histoire de profiter du paysage et surtout surplomber tout le début de la spéciale :

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Bon c'est vrai qu'en photo, ça rend moi bien, mais le coin était vraiment magnifique !

Histoire de ... :

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Le temps de voir la BX en action, me voilà parti à sa poursuite !!

Et parfois, ça donne ça :

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Et ça, c'est rien !! Par moment on n'y voyait pas à 3 mètres !!!

Pour rejoindre la 2nde spéciale, nous sommes passés dans des endroits magnifiques, nottament par une petite communale (par lequel je me demande comment la Ferrari est passée) où se mélaient les plus belles couleurs de l'automne, et où l'on est passés par endroit sur de véritables tapis de feuilles et de bogues. Dommage que je n'ai pas eu le temps de m'arrêté ramasser des marrons !!

Deuxième spéciale (Loubaresse - Les Salelles) :

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La BX au départ :

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Nous voilà donc lancé. Après avoir galéré à doubler une Panda, et par la même occasion, avoir failli me prendre une souche au passage ! J'ai du cravacher un peu pour rattrapper la BX qui devait tenir sa moyenne. Heureusement, la route n'étais pas trop trempée, et l'AX parfaitement à l'aise, j'ai pu un peu ouvrir le 2éme corps sans trop prendre de risque, attaquer sagement en fait !!

Un peu plus loin, en liaison, d'un coup, je reconnais une portion de route que j'adore !! :PP Mais oui, il s'agit bien de la spéciale du Bois de Païolive, empruntée par le rallye régionale du Vivarais ! Et là, coincé entre une BX 4TC et une R5 Turbo 2 .... Je suis le roi du monde !!!!!!

Après un petit regroupement devant la cave coopérative de Ruoms :d nous voila repartis pour Rocher - Prades, de nuit, dans le brouillard ... Moyenne imposée : 47 km/h !!! Les jumeaux se pleignent d'avoir perdu 40 sec là-dedans, je suis arrivé 4 min après eux, et on est partis ensemble ça aide la transmission intégrale

Je me suis fais les pires frayeurs là-dedans ! Après avoir failli me benner en doublant pour la Xième fois de la journée la Visa GTi, j'ai bien cru flinguer un triangle dans une corde. J'ai fini la descente au frein moteur en 2 en freinant tous les 20 m !!! Trop la trouille de me mettre au tas avec cette route détrempée, et puis sans note, de nuit, c'est hard !

Pour rentrer à Vals, petit tour dans la BX !! xbej rentre l'AX ! Impressions : EXCELLENT !!!! tenue de route, bruit ... ça pousse dès 1500 tr/min, avec une sonorité

Xbej, lui était mort de rire en sortant de l'AX !! Après avoir passer les 5 rapports, et avoir l'impression d'être toujours sur le même, je me demande si il a pas cherché la 6 !!! Vive la boîte courte.

Hélas, il est temps de rentrer, car n'étant pas engagé, pas le droit au resto ... Et puis Burzet-Burzet, de nuit avec un brouillard où même les autochtones ne retrouve pas leur maison quand ils sont dans leurs jardins, perso ...

En Résumé, vraiment une super journée, je me suis bien éclaté. Et je le re-dis, pour ceux qui ne le savent pas encore, que l'AX, c'est bien la meilleure voiture au monde !!!

un grand merçi a toi pour ce photo reportage !

+1 , que des belles mécanique

Merci Youki pour ce post génial

c'est toujours agréable à voir

Voilà, j'espère que ça vous a plus, et que je vous ai pas trop saoûlé avec mon résumé !!

A vos commentaires !!!

Superbes photos ! Merci c'est vraiment sympa de nous partager cette journée j'ai pris beaucoup de plaisir a le lire ton message !

L'AX est dans un super état ! incroyable

L'AX est dans un super état ! incroyable

Faut voir le coté conducteur avant de se prononcer .

Ca y est je suis dégouté de ne pas avoir pu venir :(

Faut voir le coté conducteur avant de se prononcer .

Espèce de vendu !!! En plus, imagine bien que j'ai fais exprés de la prendre de ce côté !

Dans la semaine si tout va bien il n'y paraitra plus !

En tout cas c'est vrai que quand il pleut ou qu'il ne fait pas très beau, elle a l'air neuve ! En plein soleil, c'est autre chose ! Les avantage et les inconvénients d'une peinture vernie !

Au fait, chapeau au jumeaux, 7éme temps dans la première, eux-même n'en revenaient pas !!

9éme dans la 2ème, et 73ème dans la 3 ( perdu 1 minute pleine par rapport au temps de reference), 79ème dans Burzet, vu les temps, j'ai eu raison de pas y monter !!!

la BX était donc 69éme hier soir.

Tès joli reportage, ça donne envie de monter l'année prochaine

Merci !

En tout si vous tous avez l'accasion, n'hésitez pas à allez en voir un, l'ambiance est super sympa, et c'est l'occasion de rencontrer de VRAIS passionnés d'automobile. Aller faire un tour en section général sur Forum Auto et vous comprendrez ce que je veux dire par là !!

salut exelent se petit reportage, avec de belle photo.

si tu as envie de faire des heureux, pose ses photos de 4TC sur le forum des fana de BX du site http://www.bxworld.net

bonne continuation

Y'avait po de flat4 aircooled? porsche ou VW?

Ô que si de la porsche ça ne manquait pas, mais j'ai pas fais de tofs !!

J'ai privilègié des voitures un peu moins connues ! Et puis c t l'appareil de mes parents, j'avais oublié de charger les accus, et pas très grosse carte mémoire.

Ô que si de la porsche ça ne manquait pas, mais j'ai pas fais de tofs !!

yaff dommage j'aime bien les 356.

Merçi super photos mais surtout que des belles voitures qui poussssseee et qui ont une "gueule":applaud:

Super resumé youki26, j'ai pas trop le temps d'en dire beaucoups.

Mais j'a juste une chose à te dire, HEUREUSEMENT que tu n'est pas venu faire Burzet/Burzet, c'etait l'horeur!!!!!

on y voyait pas plus de 2m devant le capot.... soit 4m (2m de capot +les 2m!!!!) impossible avec l'eclairage de la voiture de voir la route ou alors il fallait prendre des risques inconsidérés... comme des caisses de 4TC, ca cours pas les rues, on a été sage si on peut dire! la fiat coupé a d'ailleurs fait un tonneau...

on a failli se sortir de la route au col de la Baricaude, la cloture du champs à moins de 30 cm du capot, ca fait drôle... et j'etais en premiere... pas vu le virage, c'est pour dire.

dans la descente, on a essayé d'attaque un peu pour reprendre du temps. j'ai laché la R5 turbo qui n'arrivé pas à nous suivre car c'etait très glissant. Vive les 4 roues dans ces conditions.

La 4tc a fonctionné comme une merveille. en rentrant, j'ai repris la 16 soupapes et j'ai trouvé ca mou..... Ah le turbo de la 4TC.

Super resumé youki26, j'ai pas trop le temps d'en dire beaucoups.

 

Mais j'a juste une chose à te dire, HEUREUSEMENT que tu n'est pas venu faire Burzet/Burzet, c'etait l'horeur!!!!!

 

on y voyait pas plus de 2m devant le capot.... soit 4m (2m de capot +les 2m!!!!) impossible avec l'eclairage de la voiture de voir la route ou alors il fallait prendre des risques inconsidérés... comme des caisses de 4TC, ca cours pas les rues, on a été sage si on peut dire! la fiat coupé a d'ailleurs fait un tonneau...

 

on a failli se sortir de la route au col de la Baricaude, la cloture du champs à moins de 30 cm du capot, ca fait drôle... et j'etais en premiere... pas vu le virage, c'est pour dire.

 

dans la descente, on a essayé d'attaque un peu pour reprendre du temps. j'ai laché la R5 turbo qui n'arrivé pas à nous suivre car c'etait très glissant. Vive les 4 roues dans ces conditions.

 

La 4tc a fonctionné comme une merveille. en rentrant, j'ai repris la 16 soupapes et j'ai trouvé ca mou..... Ah le turbo de la 4TC.

En tout cas, j'ai passé une superbe journée avec vous!! merci

Ps: Jérôme c'est foutu de ma gueule car j'ai pas tenu la moyenne !! LA Y'A RIEN !

salut Youki26,

tout d'abord, bravo pour le reportage photos.

Ravis que le petit tour en 4 tc t'a conquis, et le monde du rallye historique aussi.

C'est vrai que comme tu le dis, en histo, c'est que des passionnées et pas des gars qui trainent sur une certains "grand" forum... y a qu'a voir "l'emeute" des Delta boys sur la 4 TC.

Sinon faire entre 47 et 50 et moyenne ca peut faire sourir, mais sans note, sur route ouverte et quand les conditions s'y pretent, ca l'est beaucoup moins, cf ton experience, et la notre aussi car les 14mn de penalité dans burzet-bruzet, ca a fait tres tres mal,on a meme pas pu faire la moyenne de 49.9, nous on était a 45, surtout qu'apres 2 epreuve, on devait etre 2eme au général sur les 114. Cette année le rallye fut bein plus dur que l'année derniere, le parcours etant tres selectif vu les conditions.

pour mon tour en AX GT, c'est tout l'inverse de la 4 TC avec ces rapports de boite long, la j'avais toujours l'impression de remettre le meme rapport, j'ai halluciné, ca doit etre franchement excellent en montagne sur nos routes d'ardeche, car on doit pouvoir toujours resté dans les tours, excellent moteur, moi perso j'ai pas poussé je ne connaissais pas assez ta voiture.

En tout cas j'espere que certains iront voir des rallyes historiques, c'est sympa, il y a de belles auto (c'est vrai que celui de l'ardeche fait parti des meilleurs historiques), et qu'il y en a meme qui seront partant pour s'incrire.

En avant les citroen,

re.

juste pour dire que j'ai telecharger tes photos youki26, j'espere qu'il n'y avait pas de copyright.

désolé, les tofs de l'ax je ne les ai pas copier;