présentation La Nicohand94 mobile 1.6 hdi 92 Millenium 2010

Bonjour a tous,

Je suis nouveau sur le forum, je suis l'heureux propriétaire d'une C4 Année 2010 Millenium hdi 92 ch.

Au niveau Options plus besoin de faire le listing, mis à part le fait que ma voiture est en fait un véhicule provenant d'Espagne et donc elle vient avec des Jantes 17" (magnifiques d'ailleurs) alors que la version FR vient avec des 16". Malheureusement je perds le radar de recul.

Je suis jeune et c'est la première voiture que j'ai avec si peu de km et ça fait plaisir d'avoir une voiture quasi neuve, 25.000km année 2010. J'ai découvert un plaisir et un confort de conduite que j'avais encore jamais eu avec mes anciennes voitures.

On est vite surpris en regardant son compteur! "Oh mince déjà 100km/h!" Mais c'est plutôt agréable.

Pour les modifs :

Pas grand chose de prévu vu l'equipement assez complet de la voiture et la garantie que je ne veux pas perdre.

- Changement du Myway par un RT5 FAIT

- Changement de calandre (pour un peu plus de chrome mais pas trop Kéké)

- Pose des bloc Xénon FAIT

- Pose d'une caméra de recul FAIT

- Peinture couleur carrosserie des plastique en bas des portes (mais j'aimerais bien voir les photos de quelqu'un qui l'a fait avec la meme couleur que ma voiture)

- Clignotants à ampoule LED Abandonné car peu visible de jour

- Reprog' une fois la garantie finis pour avoir un petit 115ch, et avoir surtout un meilleur couple. Normalement chez Shiftech

Une bonne liste de courses pour un début mais je pense que la liste va s'agrandir dans les années à venir

Voici quelques photos :

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La voiture est sale mais je ferais d'autres photos une fois que le soleil se pointera.

Et voila les photos de mon nouveau RT5 :

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Sois le bienvenu

Je crois que la reprogramation n'est pas très légal

Bonjour,

Sois le bienvenus, parmis les heureux propriétaires de C4.

Mais je me pose une question, à la vue des nombreuses modifications envisagées. Pourquoi ne pas prendre tout de suite la bonne motorisation, dans la bonne version ?

Au regard de ce que tu espères, il me semble que le "catalogue Citroën" à de quoi y répondre et te faire utiliser légalement le véhicule souhaité. De plus tes "modifs" ne seront surement pas prisent en compte par l'assurance, en cas de dommages (ce que je ne te souhaites nullement), ni par un éventuel acheteur ou repreneur lors du remplacement de ce véhicule par un autre dans l'avenir .

Bonne route . :xa1::xa1:

je rejoins Petit Rusé

le surcout des modifs te fait avoir un 110 cv avec radar de recul et si tu négocie bien les xénon d'origine avec tout ce qui va avec

Bienvenue

Belle voiture

Effectivement la reprog n'est pas très légal mais ça me permet de payer l'assurance d'une 90 tout en aillant une 115 et consommer moins qu'une 90!

On m'a dit que c'etait invisible lors d'un rapport d'expert en cas d'accident, étant donné qu'aucune modification visuel n'est faite.

Après il est vrai que pour les modif que je veux faire je ferais mieux de me prendre une exclusive directement. Ne vous inquietez cette piste n'est pas écarté

Quelques photos un peu en retard de la pose de mes xénons.

Sur la vidéo on se rend pas bien compte mais on obtient bien un bel eclairage blanc legerement bleuté MAGNIFIQUE!

http://www.youtube.com/watch?v=UsS52xnLW80

C'est moi ou il te manque les lave-phare (obligatoire avec le xénon qui ne chauffe pas) ??? Et sans doute le correcteur d'assiette des xénons, sans doute aussi pour ne pas éblouir tes camarades sur la route ???

Va falloir te mettre en conformité si tu ne veux pas avoir des ennuis avec la maréchaussée avec une contravention de première classe (et le CT dans quelques années) !

Effectivement, on peut rien te cacher! Je n'ai pas encore mis les laves phares parce que je sais que le CT c'est pas pour tout de suite! En plus ça m'a l'air compliqué comme modif....

Au moment où j'avais posé mes xénons je me suis dit qu'au moment de la vente je remettrais les phares normaux comme ça pas de problèmes..

Et pour ce qui est des contraventions, je me suis déjà fait contrôlé plusieurs fois et les forces de l'ordre n'ont jamais remarqué... Surement parce que j'ai le bloc entier et ils pensent que c'est d'origine, contrairement au kit xénons HID que les gens mettent sur leur voiture pour éblouir la terre entière!

Oui, et d'un correcteur d'assiette automatique !

Tout ça pour éviter l'éblouissement (saletés qui dévient la lumière: lave-phares) ...

On parle bien des xénons avec ballast qui ne chauffent pas assez, en plus, pour éliminer l'éventuelle neige ou l'éventuel givre ... Pas des kits HID qui n'ont de xénon qu'une lumière plus ou moins bleutée !

Bienvenue

J'aime beaucoup t'es jantes

Des nouvelles avec la pose de la caméra de recul CCD grand angle 170°

J'ai acheté la camera sur ce site : http://www.xtra-seller.com/prod/camera-de-recul-couleurs-ccd-170-specifique-citroen-c4-557,180.html

La qualité de l'image est tout à fait correct. Bon c'est pas du HD mais ça suffit amplement pour voir les détails importants.

De nuit la vision et aussi très bonne. Ça donne l'impression d'avoir un mode vision nocturne.

Temps de pose : environ 30min

Difficulté : Novice

Voila les photos sur ma C4 :

http://img15.hostingpics.net/thumbs/mini_799560IMG20120813174426.jpg

http://img15.hostingpics.net/thumbs/mini_697109IMG20120813174449.jpg

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Pour basculer sur la caméra de recul je vais dans le menu et j'active la vidéo (RCA boite à gants). C'est un peu chiant mais c'est la seule solution pour avoir une solution "Tout en un" avec mon RT5 et sans écran supplémentaire.