présentation Cruck_x2 1.4i Attraction Bleu belle-île (T)

Bonjour à tous,

 

Après une unique expérience Citroën dans les années 90 (AX Thalassa), c'est pour le plus grand bonheur de ma femme que nous avons remplacé une Clio I ph3 par la nouvelle C3.

 

Il faut dire qu'elle a fait tilt dans les yeux du Monsieur aussi

 

Nous nous sommes décidés le samedi des portes ouvertes et coup de chance celle qui était en stock chez le "grossiste" correspondait à nos désirs.

Le seul doute, le rendu de la couleur que nous n'avons pu apercevoir que grâce à Google.

 

La livraison de cette C3 1.4i en simple finition Attraction fut donc programmée la semaine suivante !

Trop heureux car quand on voit les délais annoncés sur les forums...

 

Le temps ne se prêtant pas à une superbe photo, vous devrez vous contenter de celle-ci en attendant que le soleil daigne agrémenter nos journées à venir.

 

http://img697.imageshack.us/img697/6280/c3bbir600.jpg

bonsoir a toi,

 

très sympa en bleu.

je te souhaite une bonne route avec ta belle.

 

Très sympa en bleu, elle a de la "gueule" cette C3 ! Bonne route

superbe et merci pour la photo

 

celle ci sera insérée au trombi dès que la section sera créée

 

@ très bientot pour tes impressions

 

PS : Est ce le bleu belle Ile ? Quelques options peut être ?

Effectivement, il s'agit du bleu belle-île qui change des coloris ternes et communs de nos routes...

Les options choisies : l'autoradio cd mp3 et la roue de secours homogène. Je ne supporte pas les roues galette et encore moins le compresseur et la bombe de colmatant :PP

 

Pour nos premières impressions, autant dire que c'est le jour et la nuit avec une Clio dont la conception a presque deux décennies décart !

Ne riez pas mais il faut s'habituer à un freinage pour le moins mordant et à une direction qu'on ne sent pas tellement elle est assistée...

 

Avec le pack audio, le réglage des rétros est électrique mais point de miroir chauffant ni de rabattement.

 

- la suspension est super souple comparée à celles de la Clio qui était montée en Monroe.

- la boîte de vitesse est -à mon avis- trop en arrière de la console centrale pour les petites tailles, le débattement est très long comparé à notre ancienne Clio. Je cherche souvent la seconde qui ne "tombe" pas sous la main.

- l'indicateur de changement de rapport (ICR) est à mon sens un gadget sur ce véhicule car il n'indique pas qu'il faille rétrograder si le moteur force (comme sur une Mini par exemple). A suivre niveau fonctionnement car il indique que l'on peut passer le rapport supérieur dès 2200tr/mn ce qui me laisse perplexe sur un petit moteur essence...

- le coffre est plus haut mais moins profond. C'est à l'avantage de la place pour les jambes des passagers arr.

- l'EG intermittent est trop rapide à mon goût.

- l'éclairage est efficace que ce soit en code comme en pleins phares.

- le clignotant impulsionnel, quelle idée de génie !

- l'intégration du lave glace arr dans le troisième feu stop, bien vu !

 

Avec seulement 600km au compteur, difficile d'en dire plus pour le moment

Coucou et félicitation !!!

 

Tres bon choix de couleur, ca change vraiment de tout ce que l'on peut croiser..

J'ai long temps hésité entre le bleu belle ile et le vert cidulé et puis bon j'ai osé le vert, on verra bien.

 

En tout cas profite bien de ta belle et bonne route..

Le soleil était de la partie et la voiture bichonnée depuis peu

superbe me tarde de l'avoir ^^ dans la même couleur )) avec les jantes 17" + exclusive fiuuu je compte les jours :(

Félicitation pour cette belle C3! Ce bleu lui va bien!

hello Cruck_X2

 

penses à moi pour le trombi

hello Cruck_X2

 

penses à moi pour le trombi

 

Salut Fafou

 

Heuuu j'y suis déjà, il te manque des informations peut-être ?

"BIG SMILE GENTIL SOURIANT SANS AUCUNE ARRIERE PENSEE"

ah ben voui

 

tout y est en plus

 

je radote

...

je radote

 

Ca doit être ton grand âge

zoli!!!

Ca doit être ton grand âge

 

Quelle est la consommation de se moteur? Comment se comporte t-il sur autoroute? Merci

Salut Cédric,

 

Avec moins de 3000km parcourus depuis son achat, voici les relevés que nous avons pu faire.

Sur des petits trajets typés départementales (2x10km à chaque fois voiture chargée) avec quelques feux de signalisation cela donne environ 6.9l/100km.

Sur un parcours typé nationales (et une portion de voie rapide à 110), on descend à 6.3l/100.

 

Pour ma part j'estime que le moteur n'est pas encore totalement libéré et je dépasse rarement les 3000tr/min.

Je sens bien qu'il a de plus en plus d'allant mais je préfère y aller progressivement jusqu'à 5000km.

Je pense donc faire encore baisser cette consommation qui est déjà raisonnable pour moi.

 

Je n'ai pas encore fais de trajet sur autoroute mais j'ai pu tester une petite pointe à 130 sur voie rapide () et ça correspond bien à l'idée que je me faisais d'un moteur essence de 75 chevaux.

Je ferais un autre retour dès que j'aurai étrenné l'autoroute avec elle d'ici la fin de l'année scolaire en cours

 

Un très bon point pour moi : je trouve ce moteur très souple pour sa cylindrée.

Merci beaucoup, as-tu des photos de l'intérieur? As-tu eu du mal à monter à 130? Est-ce que le pare brise zénith et en version confort, la voiture pèse plus? Merci

Merci beaucoup, as-tu des photos de l'intérieur? As-tu eu du mal à monter à 130? Est-ce que le pare brise zénith et en version confort, la voiture pèse plus? Merci

 

La version 1.4i est donnée pour 1105kg en ordre de marche sur la notice d'emploi.

Je ne saurais te dire s'il y a une grande différence avec un pare brise zénith et des options supplémentaires (version confort) mais je ne pense pas que ça fasse des dizaines de kg supplémentaires.

Si quelqu'un a des infos...

 

Aucun problème pour monter à 130 eu égard à sa motorisation et à cette catégorie de véhicule.

Après si ta référence est une petite survitaminée, ma C3 II la regardera s'éloigner toute seule

 

Pour les photos intérieures, j'en ferais lors du prochain nettoyage avant la fin du mois

Merci beaucoup pour tes réponses. Une dernière question est-ce que pour le recyclage d'air c'est un bouton (électrique) ou un bouton qu'on tire de la gauche vers la droite ou inversement (manuelle)? Merci

Je suis passé chez Citroen cet après-midi et j'ai trouvé que la place accordée au bras dans la porte est très petit ce qui peut être désagréable. Sinon, je l'aime de plus en plus et il me tarde qu'elle arrive. S-5. C'est trop LONG. Quelqu'un aurait-il des photos d'une C3 II confort de couleur blanc banquise? Merci

Merci beaucoup pour tes réponses. Une dernière question est-ce que pour le recyclage d'air c'est un bouton (électrique) ou un bouton qu'on tire de la gauche vers la droite ou inversement (manuelle)? Merci

 

Sur ma finition de base et sans clim, j'ai une tirette.

Il y a d'ailleurs un filtre d'habitacle alors que le vendeur m'avait dit qu'il n'y en avait pas sans l'option clim...

 

Je suis passé chez Citroen cet après-midi et j'ai trouvé que la place accordée au bras dans la porte est très petit ce qui peut être désagréable.

 

Je ne conduis pas le bras dans la portière, tout du moins je n'ai pas rencontré ton ressenti.

 

Ce qui me gène le plus c'est la position du levier de vitesses, qui est trop en arrière pour moi.

 

Au fait Cédric, bon anniversaire j'ai vu que tu as atteint l'âge de l'AAC

Merci beaucoup mes se n'est pas mon anniversaire. Je suis né le 08/07. Pour l'AAC, je commencerais surement en septembre car une auto-école ouvre en septembre dans mon village ce qui serait plus simple pour moi ou sinon je commence en juillet à l'auto-école du village d'a côté

Les photos intérieures comme promis.

Pour une fois j'aurai apprécié un nuage pour les faire...

 

http://cruckx2.free.fr/PC/Perso/int1.jpg

 

http://cruckx2.free.fr/PC/Perso/int2.jpg

 

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http://cruckx2.free.fr/PC/Perso/int7.jpg

 

 

Et en bonus pour Cédric

 

http://cruckx2.free.fr/PC/Perso/Cptbl.jpg

Merci beaucoup elle est très belle, mes il ne manque plus que quelques photos du moteur, une photo du compteur, une photo du coffre et une vidéo pour entendre le son du moteur. Lol je ne suis pas trop exigeant.