question Options inconnues sur XM

Bonjour à tous, je suis nouveau sur ce forum. Je suis passionné de CX et XM et je dois avouer que je connais plus la CX que la XM. Je possède une V6 exclusive de 99 avec 72 000km, une TD12 91 de 220 000km et je viens d'acheter une break 2.5 D SX de 245000km avec le joint de culasse (ou la culasse) HS. Elle est rouge pivoine et la carrosserie impeccable. J'ai acheté également pou pièces une berline 2.5D exclusive (rouge pivoine également) de 220000km avec le même problème de culasse. Et c'est là que j'aurais quelques questions à poser aux spécialistes (si si, il y en a pas mal su ce forum).

Cette fameuse 2.5D exclusive AM98 possède des équipements que je n'ai pas sur la V6 exclusive AM99 et qui ne figurent même pas sur le catalogue de l'époque, à savoir:

* détecteur de pluie (pare brise spécifique avec sérigraphie noire pour cacher le système)

* 2 mémoires de position du siège chauffeur

* une alarme avec détecteurs dans les grilles de tweeter avant

J'ai aussi pas mal d'autres questions mais je ne veux pas abuser le premier jour,

Pour finir les présentation, j'ai 54 ans j'ai aussi une CX 2500 prestige turbo 2 de 1988 (auto de l'ex sénateur de la Seine et Marne), et une 2400 GTI de 1977 intérieur cuir bicolore climatisée de 296000 km arrêtée depuis 15 ans.

Merci d'avance à tous les passionnés de tapis volants.....

Bonjour à tous, je suis nouveau sur ce forum. Je suis passionné de CX et XM et je dois avouer que je connais plus la CX que la XM. Je possède une V6 exclusive de 99 avec 72 000km, une TD12 91 de 220 000km et je viens d'acheter une break 2.5 D SX de 245000km avec le joint de culasse (ou la culasse) HS. Elle est rouge pivoine et la carrosserie impeccable. J'ai acheté également pou pièces une berline 2.5D exclusive (rouge pivoine également) de 220000km avec le même problème de culasse. Et c'est là que j'aurais quelques questions à poser aux spécialistes (si si, il y en a pas mal su ce forum).

Cette fameuse 2.5D exclusive AM98 possède des équipements que je n'ai pas sur la V6 exclusive AM99 et qui ne figurent même pas sur le catalogue de l'époque, à savoir:

* détecteur de pluie (pare brise spécifique avec sérigraphie noire pour cacher le système)

* 2 mémoires de position du siège chauffeur

* une alarme avec détecteurs dans les grilles de tweeter avant

 

J'ai aussi pas mal d'autres questions mais je ne veux pas abuser le premier jour,

 

Pour finir les présentation, j'ai 54 ans j'ai aussi une CX 2500 prestige turbo 2 de 1988 (auto de l'ex sénateur de la Seine et Marne), et une 2400 GTI de 1977 intérieur cuir bicolore climatisée de 296000 km arrêtée depuis 15 ans.

Merci d'avance à tous les passionnés de tapis volants.....

Facile... c'est simplement que tu as une xm multiplexée... Citroen en a fait une petites série sur XM !

Edit : Quelques liens:

http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=35454&highlight=multiplexee

http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=88904&highlight=multiplexee

http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=89764&highlight=multiplexee

Merci pour l'explication (et le message de bienvenue), j'ai donc peu de chance de pouvoir adapter les sièges électriques et le régulateur de vitesse sur ma SX non multiplexée.

Peu, si ce n'est aucune, chance...

Salut à toi (et bienvenu dans cette section),

la xm Mtx n'a été produite qu'en toute petite série (1500 me semble-t-il).

En ayant deux moi même, je serais assez intéresser par quelques pièces et notamment le capteur de pluie qui sur la mienne est en défaut intermittent. Bien que ça ne soit pas gênant, j'aimerais garder ma belle en parfait état. Donc si jamais il te venait l'idée de te débarrasser de quelques pièces, je suis preneur.

Merci à toi.

Rv.

Bonjour rv

Vu le peu d'espoir que l'on m'a laissé pour adapter ces accessoires spécifique à la Mtx sur mon "analogique", je pense que je ferais le bonheur de quelques passionnés, don ou échange car de toutes façons mon but n'est pas de faire de l'argent.

Au niveau des sièges électrique j'ai donc un intérieur cuir/alcantara en trés bon état mais multiplexé, je me demande s'il est possible :

* dans un premier temps de les adapter sur une armature électrique normale

* dans un deuxième de les brancher sur une auto équipée en sièges manuels.

Merci d'avance

lagon51

Bonjour rv

Vu le peu d'espoir que l'on m'a laissé pour adapter ces accessoires spécifique à la Mtx sur mon "analogique", je pense que je ferais le bonheur de quelques passionnés, don ou échange car de toutes façons mon but n'est pas de faire de l'argent.

Au niveau des sièges électrique j'ai donc un intérieur cuir/alcantara en trés bon état mais multiplexé, je me demande s'il est possible :

* dans un premier temps de les adapter sur une armature électrique normale

* dans un deuxième de les brancher sur une auto équipée en sièges manuels.

 

Merci d'avance

 

lagon51

Tout est possible moyennent quelques adaptations. Cela dit, et ce n'est qu'une suggestion, ne serait t'il pas judicieux de revendre cet intérieur (et de faire un heureux parmi les proprios de multipléxés) et de racheter un bel intérieur "Standard" ?

Tu peux mettre la double hauteur de siège par contre, si tu veux mais pas la mémoire.

Et oui tu as 2 boutons de hauteur de siège à la place d'un.

Je l'avais fait sur la mienne.

Voir ici : j'en parle.

http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=72175&page=4

Bonjour,

Pour les sièges,ça doit pas être si compliqué que ça à adapter si le modèle receveur est équipé de sièges électrique standard.De toute façon le réglage se fait forcement à l'aide de moteur donc...Par contre pour la mémorisation ça sera certainement quasi impossible!

Bien joué Richie1973

Bonsoir,

Merci de me donner espoir d'adapter mon intérieur, dommage pour les mémoires mais ce n'est que moindre mal.

Au niveau du régulateur de vitesse aurai-je le même espoir?.

J'ai commencé à démonter tout l'intérieur de la break afin de remettre les moquettes et le plus possible d'éléments de l'exclusive dedans, hé bien ce n'est pas de la tarte. J'ai fini par découper la moquette qui passe sous le bloc de chauffage car à ce niveau ça devenait "mission impossible". La console passant devant celà ne se verra pas.

Autre question : quelqu'un a t'il essayé (et réussi de préférence) à électrifier les vitres des portes arrières. Le faisceau principal est peut-être identique sur tous les modèles et dans ce cas je pourrai profiter des sièges, garnitures et moquettes qui sont actuellement déposées pour passer les faisceaux secondaires.

Merci d'avance à tous.

Lagon51

Désolé d'avoir mis tant de temps à répondre....

Pour le régulateur, sur ma 2.5 TD, c'est la seule commande qui a un câblage hors multiplexage, tu dois donc pouvoir l'adapter. Pour les autres commandes tout doit être possible, mais je pense qu'il doit être extrêmement difficile d'adapter.

Je suis toujours preneur de ton capteur de pluie, mais aussi de l'afficheur droit du tableau de bord (en fait sur Mtx il est intégré au reste de la platine). Aurais-tu un prix à me donner ?

Merci.

Rv

Bonsoir,

Je n'ai aucune idée du prix de ces piéces, à la limite je préférerais un échange avec des piéces de XM ou CX. Dit moi ce que tu en penses mais surtout expilque moi comment démonter tout ça proprement.

A bientôt

Pour un échange de pièce ça va être dur, j'ai absolument aucune réserve à ce niveau.... et encore moins pour Cx.

Le prix des pièces je sais pas, je pense assez cher puisque rare.

Pour le démontage du tableau de bord, il y a un excellent tuto dans la section appropriée. Pour le capteur de pluie, je pense qu'il faut pousser vers le haut le support du rétro pour enlever le cache. Ensuite, en enlevant le pare-soleil central et peut-être aussi le plafonnier, tu peux débrancher le capteur de sa broche. J'espère avoir été clair....

Rv