présentation 2ème Xm à la maison

Salut à tous,

Après plusieurs mois de recherches et surtout d'hésitations, je me suis enfin décidé à en prendre une autre.

Jusque là heureux conducteur d'une Xm 2.1 TD Exclusive 1996 en version Multiplexée, je m'étais rendu compte que le 2.1 TD était un peu léger pour tracter une caravane..... donc depuis Aout je regardais sans vraiment chercher pour un 2.5 TD.

J'en ai vu plusieurs mais j'ai vraiment eu le coup de cœur pour un modèle 1996. Elle est multiplexée, elle aussi. La différence entre les deux : la finition du 2.5 TD est un peu plus étendue : siège à mémoire, capteur de pluie, régulateur, ODB, et je dois en oublier....

Elle est gris Quartz, la mécanique va très bien. La caisse a 250 000 Km mais le moteur, l'embrayage, la boîte ont 50 000 Km (en neuf, pas en échange standard). La distribution, pompe à eau ont 1 an et 7000 Km.

Je dois remplacer le capteur de pluie (à moins qu'un faux contact soit la raison de son fonctionnement aléatoire). L'afficheur gauche est encore correct mais sera réparer rapidement. Je dois changer une bonne partie des ampoule du tableau de bord.

Voici quelques photos :

Trés belle la XM série 2, avec les siéges cuir- Alcantara en gris el la finition en bois.

J´éspere qu´elle te donnera un bon résultat, avec la mécanique presque neuve.

La seule chose que je n´aime pas de la série 2 est la finition des piéces plastiques et rétroviseurs en couleur de la carrosserie. Je préfere tout ca en noir, comme les anciennes XM.

Voiture très class !

félicitations

re ,

on voit bien les gens qui ont du gout !

d'ailleur le garage est très bien rangé .......... FELICITATIONS

Elle est tres jolie.

J'espere que tu n'aura pas trop de soucis avec les options du multiplexage....

Romain.

elle est comme neuve ....

bonne route , ...

Merci à vous,

les photos sont celles que j'ai eu avec l'ancien proprio (donc son garage).... pour l'instant elle dort dans la rue.

Pour les options du multiplexage, le capteur de pluie bug un peu (anomalie électrique), un petit coup de bombe contact et ça devrait arranger le soucis. Le rétros indexable fonctionnent quand ils veulent bien (bombe contact en prévision).

J'ai déjà nettoyer la commande de réglage des rétros, changer les ampoules du tableau de bord. Je dois encore faire remplacer les roulements de bras arrière (en préventif) et bien sûr repeindre les pare-chocs.

A côté de ça, le régulateur de vitesse est un vrai bonheur mais par contre j'ai l'impression de consommer plus avec que sans (en fait c'est pas une impression).

1300 km avec mon premier plein (route et voie rapide), je fais déjà mieux que l'ancien proprio, mais encore moins bien qu'avec mon autre Xm (2.1 TD Exclusive MTX 1995/96).

Madame est même prête à me laisser sa Xantia (2.1 TD Exclusive 1998à la place alors que l'autre Xm, elle en a jamais voulu), mais là c'est moi qui suis pas d'accord (bizarre, non ?)

Je refais des photos rapidement.

Hervé.

Bonjour Hervé.

Je n'aurais qu'un mot pour ta nouvelle xm : SUPERBE .

Elle est vraiment en très bon etat et comme dit plus haut elle a des options très rares! J'ai rarement vu les sièges à memoire sur une xm! Pourrais tu faire une photo de plus près de cette fonction pour qu'on se rende mieux compte?

Merci d'avance.

Ps:Je comprends très bien ton epouse!!!