présentation Rénovation d'une TD12 Phase 1

Bon voila , apres avoir recuperer une TD 12 phase 1 , je vais la remettre en renovation pour quelle reprenne la route , pas mal de boulot en vue , je vous laisse le lien du premier sujet sur la recuperation de cette XM :

 

http://passionxm.xooit.fr/t1066-La-mission-de-dimanche.htm?start=15#p26717

 

Je commence par quelques photo de l'interieur et compartiment moteur dans son jus :

 

http://img20.xooimage.com/files/c/9/8/dsc_0391-ec858d.jpg

 

http://img44.xooimage.com/files/5/a/d/dsc_0393-ec85ef.jpg

 

http://img24.xooimage.com/files/d/6/f/dsc_0395-ec8644.jpg

 

http://img44.xooimage.com/files/e/b/3/dsc_0396-ec869d.jpg

 

http://img46.xooimage.com/files/8/d/b/dsc_0397-ec86dd.jpg

 

http://img44.xooimage.com/files/3/d/b/dsc_0399-ec8714.jpg

 

http://img28.xooimage.com/files/b/1/d/dsc_0400-ec878a.jpg

 

http://img44.xooimage.com/files/d/5/1/benpro23-ec8dfb.jpg

 

Mr_Benpro

Y'a du boulot, bon courage !

Y a du boulot certes ,mais c'est pas ça qui va faire peur à Benoit..Dans 1 ou 2 mois cette xm est dans un etat proche du neuf . ..N'est ce pas Benoit? On attend avec impatience les photos de sa renovation....

Oui y'as pas mal dce taff j'avoue , je vous laisse la liste des operations a faire :

 

Roulement de bras arriere ,

Cylindre block de triangle ,

Biellettes de barre stabilisatrice ,

Roulement avant et arrieres surement ,

Verrin de direction assisté qui couine ,

Ralenti qui se ballade entre 1000 et 2000 tours ,

Support moteur inferieur , voir aussi celui coté boite ,

Tableau de bord cassé sous la commande de chauffage ,

Pulseur d'air ,

Alimentation des antibrouillard fais maison ,

Pneus avant HS ,

Parallelisme ,

Echappement complet HS ,

Manque pas mal de boutons interieur et le reostat d'eclairage ,

Faisceau autoradio HS ,

Plus d'enceinte,

1 seul essuie glace fonctionne sur les 2, ça va c'est le conducteur.

1 trou sur l'arrière du pavillon suite à une CB ou autre.

Voila pour un premier tour de caisse .

 

Mr_Benpro

Comment as-tu diagnostiqué que le roulement de bras arrière est HS ?

A cause de ca :

 

http://img26.xooimage.com/files/7/2/7/dsc_0147-ed1dc7.jpg

 

Regarde les roues arrieres et l'usure des pneus arrieres et irreguliere .

 

Mr_Benpro

C'est vrai Benoit qu'on voit parfaitement l'usure irrégulière des pneus!!lol..ptdr..Par contre on voit bien que ce sont des roues Asiatiques!!!Elles sont en biais comme leurs yeux !!! lol..

Il y a aussi un problème électrique : le clignotant gauche reste allumé en permanence !

:-)

Le clignotant GAUCHE ?????? deja une faute a l'examen du code de la route reste encore pas mal de question pour te refaire , mdr .

 

Mr_Benpro

Bon voila , j'ai commencer par virer l'attelage et verifier quelques truc , a vous de jugé :

 

http://img24.xooimage.com/files/4/c/c/dsc_0410-ed6653.jpg

 

http://img42.xooimage.com/files/e/f/0/dsc_0412-ed6676.jpg

 

http://img22.xooimage.com/files/7/5/2/dsc_0413-ed6696.jpg

 

http://img42.xooimage.com/files/a/2/9/dsc_0411-ed66b8.jpg

 

http://img20.xooimage.com/files/f/f/d/dsc_0415-ed66d8.jpg

 

http://img28.xooimage.com/files/6/7/a/dsc_0416-ed6724.jpg

 

http://img44.xooimage.com/files/8/c/5/dsc_0409-ed674b.jpg

 

Mr_Benpro

YA des trucs a changer on dirait

Bon,moi je vais me changer un flexible de freins,

a tout a l'heure

 

Et voila demontage de 2 bras de suspensions pour changer les caoutchoucs , j'ai regardé sur OSCARO et il y en a pour pas trop chere , je les commandes debut de semaine prochaine .

 

http://img22.xooimage.com/files/9/7/f/dsc_0418-edf32b.jpg

 

http://img22.xooimage.com/files/0/e/6/dsc_0419-edf36a.jpg

 

http://img22.xooimage.com/files/d/8/6/dsc_0420-edf3ac.jpg

 

Mr_Benpro

Bonjour,

Pour info, elle a combien de km ?

Donc cette XM aborde les 330 000 km , et elle a une peche d'enfer , j'ai vraiment etais surpris du moteur , j'en ai essayer pas des 2.1 TD12 et je dois dire que celui marche fort .

 

Mr_Benpro

Tu as nettement plus de boulot que sur la mienne, et pourtant le kilometrage est nettement moins élévé que la mienne.

Oui Patrick , y'as pas mal de parametres qui entre en cause sur l'usure d'une voiture , c'est pas a toi que je vais l'apprendre .

Mais c'est vraiment sympa de voir differente voiture avec differents entretiens , moi je commence a aimé avoir les mains dans le gras en permanence , et de voir l'evolution au fur et a mesure , et j'apprend tous les jours sur la XM .

 

Mr_Benpro

elle a une peche d'enfer , j'ai vraiment etais surpris du moteur , j'en ai essayer pas des 2.1 TD12 et je dois dire que celui marche fort.

Mr_Benpro

 

Snifff,

 

Quand je l'ai acquise je l'avait bien senti et c'est aussi pour cela que je voulais récupérer le moteur et boîte et pour les autres piéces à savoir que la personne à qui je l'avais acheté roulait à 80% huile qu'il achetait chez LIDL ou ALDI, de mémoire sa pompe n'était pas une BOSCH (Benoît peut le confirmer) et l'hiver il roulait co-même à 50% huile sans réchauffeur.

 

Par contre je précise bien que cette XM je l'ai DONNE et dans l'état que je l'avais ACHETE à part quelques piéces qui avaient déjà été récupéres entre temps.

 

Donc merci d'arrêter les MP ou mails disgracieux.

 

A+

José

Ce que tu dis Benoit est assez juste mais dans l'ensemble ont retrouvent quand meme les points à surveiller que se soit sur un kilometrage excessif (dans mon cas) ou normal pour l'age de la voiture.

 

J'ai la chance c'est vrai d'avoir racheté une XM Diesel (OK le prix etait de 100€) que je connais parfaitement, ceux de Romilly aussi car c'est une EX VSL et l'usage peu ordinaire de cette voiture pendant de tres longues années avec un entretien suivi et repété (les vidanges etait faite une fois par mois) sont dans beaucoup pour la conservation de la voiture.

 

Je me sert également d'une donneuse pour la refaire, mais je ne touche absolument pas à ce qui est grosse mécanique à la difference de ce que tu fais toi.

Salut José , c'est bien une pompe LUCAS dessus , et pour ce qui est des mails disgracieux y'as qu'en meme de quoi se posé des questions , moi pour ma pars j'en recoie de passionnés qui me félicite pour mon boulot effectué sur les XM . Comme quoi le monde est bizzarement fais .

Les seules voitures que j'ai démonté ne pouvais plus prendre la route , soit par defaut de papiers ou gros probleme tels que joints de culasse et culasse HS + Hydrolique HS .

 

 

Mr_Benpro

Donc je suis a la recherche d'une ligne d'echappement complete pour cette XM , si quelqu'un a ca en stock ?

 

Mr_Benpro

Et voila , juste une carte grise a faire , c'est deja ca :

 

http://img48.xooimage.com/files/c/5/d/dsc_0424-eebbff.jpg

 

Mr_Benpro

Pour etre clair ,c'est clair de chez clair Benoit !!! Bravo pour ta transparence,les politiques devraient prendre exemple sur tes actes.....alea jacta est.....

salut tt le monde

 

salut benoit ,

 

 

je suis heureux d apprendre que je suis pas seul a restauré les xm's d ailleurs , je suis sur un modele carbu depuis deja quelques temps maintenant ( qui ne sera plus une carbu) je suis entrain de realise une restauration complete petit a petit , train arriere au sablage , puis train avant peinture complete de la voiture , changement complet de l interieur en cuir bien evidemment c est ce qui va de mieux pour cette berline jusqu au ciel de toit en passant par la mise en peinture du bloc moteur , et si c est possible la fameuse diravi , il et vrai la xm et tres compliquer surtout l hydraulique , mais comme tu le disais benoit on n en apprend tous les jours , j ai fait pas mal les casses il fut un temps mais la je dois dires qu il y a de moins en moins de casses traditionnelle a cause des nouvelles norme europeenne .

 

 

dis moi benoit tu comptes faire juste une renovation partielle ou c est plus que ca, vers une restauration complete ?? car je suis de pres ta renov ' de ta xm et puis comme tu le disais precedement et justement les critiques on s en fous l importance c est de ce faire plaisir avant tout et vivre de sa passion , c est sa d etre passionné .

 

 

amicalement fabian .

Salut Fabian , je fais juste une renovation partielle sur cette TD12 , pour quelle puisse passé l'examen du CT , et quelle retrouve nos routes .

C'est la V6 24 qui va avoir le droit a une restauration plus approfondie en priorité , j'ai deja fais pas mal dessus , ensuite viendras la Carbu .

 

Mr_Benpro