question Comment changer d'autoradio-Xantia ph.2 de Décembre 2001.

Bonjours a tous.

 

Jerome, l'heureux posséseur d'une xantia 2.0hdi 90cv de décembre 2001.

 

Je souhaiterais changer mon autoradio (et mettre aussi 2 amplis sous les sieges ainsi qu'un caisson de basses dans le coffre) mais, je ne sais pas comment démonter ce dernier!

 

Deplus, une fois fait, faut-il une entretoise d'autoradio pour adapter mon nouvel appareil?

 

Par avance, merci de vos réponses!

 

xan25 Et une tres bonne année 2009 a tous! xan25

Bonsoir !

et Bonne année aussi

 

J'ai ouvert un topic il y a une semaine pour justement apprendre aussi comment changer mon autoradio et pour lequel !

 

Je vois que tu es déjà équipé de la façade ce qui est excellent !

 

Je ne pourrai malheureusement pas t'apporter les solutions, mais je suivrai ton avancer avec beaucoup d'intérêt

 

Pour commencer, pourquoi souhaites-tu rajouter deux ampli sous les sièges avants?

Qu'est-ce qu'une entretoise ? (je vais chercher sur le net )

 

Bonne soirée

je suppose que tu n'as pas les petite barre donner avec le poste qui permette de le declipser alors il faudra que tu retire les 4 vis torx qui tienne la facade et tu retire le tout entier et apres c'est facile ( les 4 vis sont au quatre coins)

 

 

en faisant une recherche tu aurait trouver ca ( on voit bien les vis sur le post 6 photo 2 ou 3)

 

http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=99892&highlight=autoradio+phase

Bonsoir !

et Bonne année aussi

 

J'ai ouvert un topic il y a une semaine pour justement apprendre aussi comment changer mon autoradio et pour lequel !

 

Je vois que tu es déjà équipé de la façade ce qui est excellent !

 

Je ne pourrai malheureusement pas t'apporter les solutions, mais je suivrai ton avancer avec beaucoup d'intérêt

 

Pour commencer, pourquoi souhaites-tu rajouter deux ampli sous les sièges avants?

Qu'est-ce qu'une entretoise ? (je vais chercher sur le net )

 

Bonne soirée

 

Salut! pour te répondre rapidement, une entretoise peut se nommer aussi "facade d'adaptation", elle permet d'adapter des autoradio forma "DIN" aux facades d'origines des auto modernes. Pour des véhicules type 205/405, ou de cette époque (>env 1994), pas besoin de ces "entretoise", tous les tableaux de bords était au format "DIN" ou "Double DIN" (safrane, par ex).

Mais, apres cette periode de 1994/1995, les autoradio d'origine se fondent dans la console, et bien souvent, il faut une de ces entretoises (ou adaptateur) qui reprend la forme de la console en laissant un trou béan, au format "DIN" ou "Double DIN", en lieu et place de l'autoradio d'origine, pour y adapter ton nouvel appareil!:PP

 

Ma xantia, étant de 2001, reprend tout de même la console des modèles précédents, datant d'avant 1995! C'est pour cela que je me demandais si, oui ou non, il m'en fallait une!

 

Sinon, pour le son, je fait du tuning, sur une 205.

L'hiver dernier, j'ai changer tout mon son, et mon ancienne instal' m'est rester sur la bras!

La sono d'origine de la xantia est de bonne facture, mais, j'avous qu'un peu plus de basses et un lecteur MP3 ne serait pas de trop!

 

De ce fait, et ayant donc le matos nécessaire a ce montage, j'avais, il y a quelques temps, mesurer et poser a blanc mes amplis (un 4 voies pour les hp et un 2 voies, bridgé en mono, pour le sub) sous les sieges, affin de concerver un maximum de place dans le coffre, et pouvoir aussi enlever le caisson a la demande!:PP

 

voici d'ailleur les photos que j'avais prises ce jours la! J'envois avec, la photo de mon poste JVC, que je vais mettre grace aux conseils de GARFOUX! (d'ailleur, bonjours a toi aussi, Garfoux, et non, effectivement, je n'est pas pris le temps de m'attarder sur le poste d'origine! Mais, je le fait des demain! Merci pour tes conseils!)

PS, pour le caisson jaune, je vais remédier a sa! Simplement, ma déco de ma 205 tait jaune et bleue, donc, le caison est jaune! Mais, je vais mètre de la bonne vieille moquette noire, sobre, avec une grille por le sub (vu que j'utilise mon coffre au quotidient!

 

Bonne soirée a tous! et encore merci des conseils!

 

Si je peut remonter chez mes parents ce wEnd (j'ai pas de garage, je suis en appartement), je mets le son et je vous metrais toutes les photo dans la semaine suivante!

Impressionnant ton installation !

Je ne souhaite pas obtenir un résultat aussi imposant que le tient !

Je suis tout à fait d'accord pour dire que le système d'origine est de bonne qualité. Mais les personne à l'arrière ne profite pas du tout du potentiel et surtout de la qualité de son qu'offre cette voiture.

Activer le Loudness améliore déjà pas mal les rendu de basses à faible volume

Je pense rajouter deux tweeter à l'arrière pour au moins rajouter ce que perde les passagers arrières

Mais où les placer ^^

 

Dans le cadre d'un remplacement d'autoradio pour moi, dois-je me procurer une entretoise ou une pièce spécifique autre que la façade et le cadre des commandes de chauffage (que je me suis procurer et en cours d'acheminement )?

 

Merci

Impressionnant ton installation !

Je ne souhaite pas obtenir un résultat aussi imposant que le tient !

Je suis tout à fait d'accord pour dire que le système d'origine est de bonne qualité. Mais les personne à l'arrière ne profite pas du tout du potentiel et surtout de la qualité de son qu'offre cette voiture.

Activer le Loudness améliore déjà pas mal les rendu de basses à faible volume

Je pense rajouter deux tweeter à l'arrière pour au moins rajouter ce que perde les passagers arrières

Mais où les placer ^^

 

Dans le cadre d'un remplacement d'autoradio pour moi, dois-je me procurer une entretoise ou une pièce spécifique autre que la façade et le cadre des commandes de chauffage (que je me suis procurer et en cours d'acheminement )?

 

Merci

 

Salut! Merci pour l'instal' (qui ne pourras etre montée ce wEnd, j'ai des obligations...)

 

Pour relever les aigüs à l'arriere, 1ere solution qui me viens à l'esprit, change tes 13cm pour des co-axiaux, avec "boomer" et "tweeter" intégré! Je ne veut pas faire de pub, mais les norauto en 13 on un excellent rendu! De plus, le tweeter est orientable! J'en avais dans mon ancienne instal' (205), à l'avant, et je vais les mettre a l'arriere!:PP

Sinon, le mieu est de les instalé à peut pret au meme endroit que ceux de devant, donc, en haut et le plus en avant possible de ton panneaux de porte arriere! Mais, cela risque de te faire "profité" d'un retour d'aigüs de l'arriere, pas forcement agréable pour ceux de devant!

Pour moi, le mieu, en termes autant pratique qu'audible, c'est le co-axial!

 

pour ton entretoise, je vais voir si j'en ai besoin, et je te le dirait! Vu qu'on a une phase deux tout les deux!

 

A++

Yep Merci pour tes conseils !

Ainsi que pour entretoise (même si rien est fait).

 

Autres questions Comme je vais remplacer mon autoradio d'origine, dois-je aussi changer mes hauts parleurs?

 

Le système actuel diffuse 4x35W, le futur 4x50W, cela risque de poser problème avec les hauts parleurs actuels? risque qu'il casse? Ou sont-ils de bonne qualité et suffisamment puissant pour encaisser 50W?

 

Sinon pour le Sub Il n'est pas question d'envisager d'en installer un dans le coffre, quand j'en ai besoin j'en ai besoin entièrement ^^ je n'aime pas avoir des bagages sur la banquette arrière quand on a un grand coffre ^^ (beaucoup de matériel informatique)

 

Merci

Yep Merci pour tes conseils !

Ainsi que pour entretoise (même si rien est fait).

 

Autres questions Comme je vais remplacer mon autoradio d'origine, dois-je aussi changer mes hauts parleurs?

 

Le système actuel diffuse 4x35W, le futur 4x50W, cela risque de poser problème avec les hauts parleurs actuels? risque qu'il casse? Ou sont-ils de bonne qualité et suffisamment puissant pour encaisser 50W?

 

Sinon pour le Sub Il n'est pas question d'envisager d'en installer un dans le coffre, quand j'en ai besoin j'en ai besoin entièrement ^^ je n'aime pas avoir des bagages sur la banquette arrière quand on a un grand coffre ^^ (beaucoup de matériel informatique)

 

Merci

 

Pour tes hp, regarde la puissance "RMS" (car, la puissance est souvent en Watt Max, c'est ce que peut encaisser l'aimant, et la puissance RMS, c'est la puissance qui donne le plus de qualité sans risques-les autoradios sont souvent donné uniquement en Watt max.

Le mieu, en général, est de monté des HP de Watt RMS égaux ou suppérieur aux Watt max du poste.) et adapte-la a ton poste! pour une "si" faible puissance, je te recommande, a nouveau, les HP norauto, qui, par ex, accepte du 50wRMS pour les 13cm coaxiaux que j'ai! Si tu prend des coaxiaux en 13 pour l'arr et un kit éclaté en 16 pour l'avant, sa seras bon (les prix sont de l'ordre de 35€ à 75€, la paire de hp!)

 

Pour le caisson, tu a la solution, comme moi, de l'instalé en "démontage rapide" (car j'utilise aussi mon coffre en entier tous les wEnd, je fais des soirée, animation, etc, et j'ai bcp de matos sono) ou bien la solution, moyennant, env. 150€ neuf, un caisson amplifé de 16 ou 20 cm, qui se glisse sous le siege avant!

 

voila! A+

La puissance est notifier sur les HP?

si oui il suffit que je les démonte pour regarder leurs valeurs.

 

Je pense que je prendrai effectivement un kit de HP arrière 13cm 3voix d'histoire d'avoir un son digne de la musique de JMJ

 

Effectivement j'avais pensé à un caisson sous un siège (ça me semble le mieux, pas trop de place)

Il y aura certainement moins d'air pour lui, donc un rendement plus faible.

Je ne cherche pas à faire de ma voiture une boite de nuit ^^

Je veux juste écouter ma musique avec une bonne sono

Bonsoir. Après un ennuis le wEnd précedent, qui m'as empécher de faire un peu ce que je voulais, on y est!

Ce wEnd, je vais procéder à l'instalation de ma sono dans la xantia!:PP

 

Au programme, donc:

-démontage du poste d'origine (normalement réalisable grace aux conseils qui m'ont été fournis sur ce topic)

-Mise en place du cablage d'alimentation des amplis et du cablage reliant les amplis au faisceaux HP d'origine

-Mise en place et branchement des amplis

-Mse en place et branchement du caisson de basses.

 

Je viens d'ailleur de finaliser l'achat du materiel necessaire, les HP avant! En photo!

 

Achetter en solde chez norauto, a 19.95€ la paire! Ce sont les même que ceux que j'avais au par-avant, en 13cm, pour ma 205.

 

Voila, ce topics étant sur le démontage et le remplacement de l'autoradio d'origine sur une xantia ph2, je ne mettrais que ces étapes la dessus.

 

Je vais créer un second topic, qui reprendras le montage de l'autoradio, mais aussi, la totalité de l'instal!

 

A tres bientot!

bonsoir. Des nouvelles: j'ai instalé la sono dans la xantia!

 

Je n'ai finalement pas mis le blaupunkt aux 4 hp, mais, j'ai bien instalé l'amplis du caisson, le caisson, et, l'autoradio!

 

Photo et explications demain soir, promis!

 

A demain, donc!

bonjour

je vois que je suis pas le seul a avoir un peu de son dans ma xantia

ca me rassure lol

moi j ai effectivement laissé les hp d origine (que je pensse changer par la suite par du focal)

pour la source ,un ptit alpine IDA X100 et pour le caisson ,un petit 38 cm en caisson clos

je metrai des photos

Bonjours a tous.

 

Jerome, l'heureux posséseur d'une xantia 2.0hdi 90cv de décembre 2001.

 

Je souhaiterais changer mon autoradio (et mettre aussi 2 amplis sous les sieges ainsi qu'un caisson de basses dans le coffre) mais, je ne sais pas comment démonter ce dernier!

 

Deplus, une fois fait, faut-il une entretoise d'autoradio pour adapter mon nouvel appareil?

 

Par avance, merci de vos réponses!

 

xan25 Et une tres bonne année 2009 a tous! xan25

 

 

Une chose me parait curieuse : une Xantia HDI 90 ch de dec 2001. Normalement, a cette date, c'etait la C5, la berline a ete arretee en fabrication au debut 2001. Mais j'ai peut-etre "rate un episode" de la commercialisation de la Xantia.

Bonjour Pasthe,

arrêt de fabrication en Octobre 2001.

Bonjour Pasthe,

arrêt de fabrication en Octobre 2001.

 

Salut! Oui, arret de fabrication octobre 2001, mais écoulement des stocks jusqu'en janvier 2002! J'ai posser la question a mon vendeur, qui m'as donner la reponse!

 

Bon, on attaque le montage du poste? Aller, c'est partis!:PP

Voici l'autoradio d'origine. On distingue un cache, autour de ce dernier.

je retire le cache, à l'aide d'un tournevis plat fin, affin de déclipsé le cache. Celui ci est souple, n'ayez pas peur de le lever d'un 1/2cm! Pa splus non plus, ce n'est que du plastique, quand-même...!

Ettonement, une fois le contour enlevé, le poste est venus tout seul! Je l'ai pris de chaques coter, avec mes doigts, je l'ai tiré, et il est venus seul! Je n'ai pas eu besoin des "clefs" dont m'avait parlé garfoux!

Voici l'arriere du poste, avec, a gauche en 1er plan, la commande au volant, suivit, caché deriere, par la prise HP et la prise d'alimentation. A droite, la prise antenne.

voici le compartiment autoradio vide!

 

Notez, au passage, que la peise antenne est "courte", j'ai achetter un embout universel, se mettant dans le poste JVC affin de pouvoir brancher l'antenne au poste.

puis, effectuant les manipulation inverses, j'ai remonté mon nouvel autoradio, en lieu et place de l'ancien! J'ai essayer de mettre l'ancien contour de poste, mais les clips ne sont pas en face! Jais donc mis celui fournis avec le poste. Il est moins haut que l'autre, mais, le support de poste etant noir, on ne voit pas ce qu'il y a!

Une derniere photo, avec la télécommande, cette fois-ci (car, je n'est pas la commande au volant sur cet autoradio!)

 

Et, voici, comme promis, le liens de mon second topic, reprenant le montage de l'autoradio, mais aussi celuis de ma sono toute entiere!