C4 Sedan - rumeurs et discussions

Translated by BableFish: — Français ny de pardon mauvais. C'est des nouvelles que j'ai trouvées sur l'Internet :

 

Citroën a bien en prévision une troisième carrosserie pour la C4, appelée projet B53: il ne s’agit pas du break bien sûr, mais d’une version trois volumes, qui sera réservée à la Chine où la vieille ZX dotée d’une malle arrière rencontre toujours un réel succès.

 

Je sais que c'est de vieilles nouvelles, mais il s'inquiètent des codes du projet.

 

/Peter, Stockholm

Ouais ca parait logique, Citroen veut eclater en chine donc l Elysée va commencer a se faire vieille

Rappel : l'Elysée n'est qu'un restylage (récent...) de la ZX Fukang qui est elle même basée sur la magnifique ZX.

 

Même si la Chine est un marché nouveau, je pense que les chinois méritent toutes les attentions de Citroën.

 

C'est en leur proposant des modèles nouveaux (au niveau mondial) que notre chère marque va s'attirer les faveurs du client chinois!!!!

 

Et cette C4 avec coffre, pour se faire, devra sortir dans l'année de la commercialisation de la C4. Sinon autant leur vendre des Passat!!!!

Rappel : l'Elysée n'est qu'un restylage (récent...) de la ZX Fukang qui est elle même basée sur la magnifique ZX.

 

Même si la Chine est un marché nouveau, je pense que les chinois méritent toutes les attentions de Citroën.

 

C'est en leur proposant des modèles nouveaux (au niveau mondial) que notre chère marque va s'attirer les faveurs du client chinois!!!!

 

Et cette C4 avec coffre, pour se faire, devra sortir dans l'année de la commercialisation de la C4. Sinon autant leur vendre des Passat!!!!

 

Cette C4 3v pour la Chine n’est pas forcément une bonne idée.

Vu la technologie embarquée dans ce véhicule, si l’après vente chinoise ne suit pas… cela fera plus de mal que de bien.

Une Xsara 3v aurait pu faire l'affaire !

"Citroën a bien en prévision une troisième carrosserie pour la C4, appelée projet B53: il ne s’agit pas du break bien sûr, mais d’une version trois volumes, qui sera réservée à la Chine où la vieille ZX dotée d’une malle arrière rencontre toujours un réel succès.

(22-06-2004)"

Source : http://www.auto-moto.com

Logique . Avant même de lire ton post, je m'en doutais .

A quoi ça ressemble, une ZX 3 volumes ??

Ca doit pas être très beau.

(de toute façon, les petites voitures rallongées, c'est jamais très beau. Y a que les grosses berlines qui sont bien en 3 volumes).

Un lien intéressant :

http://www.quaidejavel.com/articles/fukang/fukang.html

A quoi ça ressemble, une ZX 3 volumes ??

 

Voila ,une ZX 3 volumes :

http://img7.exs.cx/img7/5571/p_99001115.jpg

Moi je trouve que la ZX 3 volumes (ZX FuKang 988) a une ligne très réussi.

Elle aurait pu avoir du succès en Europe (Espagne ...) aussi

c'est vrai qu'elle ressemble à la seat :rocketwhore: cordoba

Moi je trouve que la ZX 3 volumes (ZX FuKang 988) a une ligne très réussi.

Elle aurait pu avoir du succès en Europe (Espagne ...) aussi

 

Franchement ,je ne pense pas que la ZX Fukang aurait eu un véritable succés en Europe. En Espagne et au Royaume-Uni sûrement ,mais en France , en Allemagne ou encore en Belgique je ne pense pas. La ligne est très banale. Mais ,peut-être que l 'Elysée aurait eu un succés en Europe.

Moi je trouve que la ZX 3 volumes (ZX FuKang 988) a une ligne très réussi.

Elle aurait pu avoir du succès en Europe (Espagne ...) aussi

 

Franchement ,je ne pense pas que la ZX Fukang aurait eu un véritable succés en Europe. En Espagne et au Royaume-Uni sûrement ,mais en France , en Allemagne ou encore en Belgique je ne pense pas. La ligne est très banale. Mais ,peut-être que l 'Elysée aurait eu un succés en Europe.

 

Je pense que si la tricorps avait été lancé en 91 ou 92, sa ligne très réussi aurait plu. L'Elysée est sortie très récemment (2002 je crois) mais sa ligne générale fait plutôt voiture ancienne avec un avant très moderne. Globalement elle n'est pas très belle.

Un "3 volumes" à ce niveau de gamme peut-être très jolie. Perso, je préfère la ligne de la Mègane Classic à la Mégane 5 portes ...

C 'est vrai que la Megane 4 portes n 'est pas mal !

C 'est vrai que la Megane 4 portes n 'est pas mal !

oui elle est moins moche que la berline normale...

Si je devais acheter une Mégane, mon choix se porterait sur le 4 portes ou le break

Moi je n 'hésiterais pas ,je prendrais le BREAK ! Les tarifs des Megane 4 portes et Break sont identiques ,et comme le hayon est beaucoup plus pratique ,je prendrais de suite le break ,mais après ,c 'est une question de goût !

Sachant que la C4 n'aura pas le droit à un break (merci pijo !) ...

Pas de présentation de la C4 3 volumes ?

En là cachant ainsi, on a l'impression que cette version est la voiture du "pauvre chinois" alors qu'elle serait très convenable en Europe (Renault le fait bien avec la Mégane) ...

Héctor Hakki

http://autoclic.info/autoforum/viewtopic.php?t=352

Bizarre sur le camouflage on a l'impression d'un arriere tres effilé.

 

@Chaliel de jouer à l'intermédiaire.

 

Sympa de voir que Citroën travaille aussi pour les marchés émergents

 

La ZX FuKang (bonheur et prospérité) et sa version restylée, l'Elysée, ont été développé uniquement pour le marché Chinois.

Il me semble que d'autres marchés sont friants des 4 portes (Europe du Sud/ Amérique Latine / USA : VW y a présenté sa Bora) ...

 

En France aussi, elle pourrait avoir un petit succès si la ligne est agréable ...

 

Merci pour les photos ... même si on ne voie pas grand chose

Vous etes surs qu'elle sera uniquement pour les pays emergents? La mégane Sedan connait un grand succès surtout en espagne, personellement c la seule Megane qui me plait, la 4 portes, que je trouve tres bien, ça fait plus grosse bagnole, et ça peut creer une option pour les possesseurs d'anciennes berlines du segment de la C5 ou la 407 qui trouvent celles-ci trop grosses (surtout C5) et qui preferent un truc plus de taille de Xantia ou 405/406. Personnellent j'adore le segment de la C5, mais je trouves aussi tres interressant de creer le plus d'options possibles!

Vous etes surs qu'elle sera uniquement pour les pays emergents? La mégane Sedan connait un grand succès surtout en espagne, personellement c la seule Megane qui me plait, la 4 portes, que je trouve tres bien, ça fait plus grosse bagnole, et ça peut creer une option pour les possesseurs d'anciennes berlines du segment de la C5 ou la 407 qui trouvent celles-ci trop grosses (surtout C5) et qui preferent un truc plus de taille de Xantia ou 405/406. Personnellent j'adore le segment de la C5, mais je trouves aussi tres interressant de creer le plus d'options possibles!

 

En version 4 portes, la C4 atteindrait facilement la taille d'une Xantia et pourrait séduire ceux qui trouve la C5 trop grosse ...

Merci pour le lien!!!

 

Elle a pas l'air trop mal, en plus la commercialiser en France, ce serait bien pour les gens qui trouvent la c5 trop grosse, comme l'a dit NIKOXX!