[Electricité] Ventilateurs fous

salut tout le monde

ma copine veut prendre la zx cet aprem( la voiture est froide et n a pas roulée depuis 3 jours), elle met le contact et la le ventilo se met a tourner en premiere vitesse puis en deuxieme. elle sort la clef et le ventilo continuede tourner en premiere vitesse.

j ai du virer le fusible pour le stopper!!

ensuite j ai fais des essais et il fait ce qu il veut il est devenu fou!

j ai testé la resistance du thermocontact celui sur le bloc. j ai trouvé 1815 ohms.

est ce que d apres vous il est bon?

si vous avez d autres idées? je suis preneur.

j ai aussi allumé la clim pour voir et ca a l air ok.

je parle des ventilos de radiateur.

lorsque tu allume la clim il se met en route.

Et encore une ZX hantée ...

Désolé. Je sors.

s est ou qu il se trouve le bitron?

et il ressemble a quoi celui la?

je parle des ventilos de radiateur.

lorsque tu allume la clim il se met en route.

Moi aussi je te parle de ça, justement.

Si tu as les ventilos du radiateur qui tournent à fond, et que tu n'as pas de ventilation & clim, il faut contrôler si tu as +12v sur le connecteur du boitier bitron.

Apparemment ici, tu as la clim et la ventilation qui fonctionne.

Dans ce cas, le boitier bitron est derrière la boite à gants, fixé sur une petite plaque en fer, avec deux vis. Il est sur la partie supérieure de la découpe de la BAG.

Bon courage .

a ok.

la clim fonctionne.

et quand tu dis le controler le bitron. s est controler quoi?

je cheche toujours....

est ce que si ma clim et mon aeration fonctionne, mon bitron peut quand meme etre en cause?

et si le bitron est en cause, comment paourrais je le controler?

la boite a fusible dans le compartiment moteur est bonne.

les relais devant sont bons.

par contre sous le volant ? je savais pas qu il y a des relais.

a quoi ressemble le bitron??

car si je demonte ma boite a gant, je veux savoir a quoi ressemble ce que cherche avant de me lancer la dedant?

Les relais sont derrière la boite à fusible.

Le bitron est un boitier noir de 10cm de large monté sur une plaque en fer, au dessus de la boite à gants... il faut maxi cinq minutes pour démonter la BAG et le bitron .

oki je vais faire ca cet aprem.

merci pour les tuyaux

donc je viens de sortir ma boite a gants, enfin le vide poche....

le seul truc que j ai trouvé la derriere, s est un espece de relais pas carré mais en rectangle avec une prise et 6 fils.quand je le dbranche, la clim ne marche plus.

je sais pas si s est ca le bitron?

sinon pret de l aile avant, il y a un boitier bosch un peut plus gros je sais pas si s est lui le bitron?

j ai nettoyé les connections avec du produit special contact mais je sais pas si ca va aller mieux...

si vous avez d autres idées? comment pourrais je controler si s est pas le thermocontact qui est mort?

Il est au dessus, sur une plaque en fer pliée. Bord court visible.

Désolé je n'ai pas de photos, je n'ai plus ma ZX.

moi s est pas une boite a gants que j ai. s est un petit vide poche.

quand je l enleve, il y a le motoventimlateur de chauffage. il y a 2 ou 3 connections pour le ventilo entre autre et il y a le gros relais de clim que j ai demonté.

j ai vu une plaque en metal vissée sur le dessus mais il y a rien apres j ai regardé des 2 coté, il y a rien.

sur d autre forum ils donnent les valeurs de resistance du thermocontact du ventilateur. le miens est bon normalement.si ca interresse quelqun je dois pouvoir les retrouver.

ils disent aussi que le bitron peut se trouver au niveau de l aile avant et il faut demonter l optique de phare pour y acceder.

ils parlent aussi d une connection qui pourrait avoir des probleme entre le compartiment moteur et l habitacle, coter conducteur sous le pare brise.

je vais regarder ca cet aprem...

donc j ai enfin trouvé le bitron!!

il etait devant au niveu du par choc sous l optique avant conducteur.

j ai debranché la connection et elle etait un peut oxydée.jai mis un coup de produit pour les contacts.

et ensuite j ai fait 5 bornes et le ventilo topurnait a fond sans jammais s arreter!!

en rentrant je coupe le contact et il reste en petite vitesse alors j ai viré les 2 fusibles. ils etaient tres chaud!!!

voila est ce le bitron qui est mort? comment le savoir?

Bonjour,

Boîtier Bitron sous le capot, véhicule après 1996.

Vérifie si la borne 15 est bien alimentée en + après contact. Si oui, vérifie si tu as les mêmes valeurs de résistance entre les bornes 7 et 14 que directement sur la sonde de température. Si tout est OK, le boîtier Bitron est en cause.

Gerard, c'est à ne plus rien comprendre.

Il indique qu'il a la clim... et il l'a pas derrière la BAG... moi je vais me pendre

ma zx est de juillet 95.peut etre un milesime 96? ou un modele importé?

j ai la clim.et le bitron se trouve dans l aile avant gauche....

je recapitule pour la forme!!!s est du delire??

pour gerard

pour gerard:

si je test tout ce que tu me dis, je sais que mon cablage est est en etat, mais qui me dit que la sonde n est pas deffectueuse?