présentation CX 25 RD Turbo de Bbds2

Regardez ce que je viens d'acheter:

Une 25 RD turbo de 179 000 Km.

J'ai bien suivi tous vos conseils d'achat, merci jojo261 et les autres, et je n'est rien remarqué de bien méchant. Bon état mécanique, hydro idem, corrosion acceptable, 2 pneus neufs.

L'essai routier à révélé une tenue de route très saine, une suspension effectivement très souple (c'est quand même autre chose, y à pas à dire!), et un moteur en bonne santé.

Par contre, l'intérieur est vraiment crad et là, ça va pas prendre 5 mn pour lui rendre un aspect acceptable.

Première photos (si j'y arrive)

Bonsoir

Félicitations et longues routes avec cette belle CX

Amitiés

ERIC

A vu de nez, c'est une turbo 1 millésime 87 donc à partir de juillet 86.

Bertrand

En effet, l'interieur merite un petit netoyage !!

Sinon, elle a l'air propre !!

Felicitation pour ton achat !

A+

A vu de nez, c'est une turbo 1 millésime 87 donc à partir de juillet 86.

Bertrand

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CXistement

Bertrand

Elle est du 2 avril 86.

Quelles différences entre turbo 1 et turbo 2 ? Le moteur? L'équipement?

RD c'est bien le bas de gamme?

Personne n'aurait une brochure là dessus? Je nage encore un peu.

Soyez indulgents et pardonnez mon inculture.

Merci.Ciao.

RD c'est moins bien que TRD : fermeture centralisée en option, tout comme le rétro ext droit. L'intérieur est un peu moins cossu qu'en TRD (pas de baguettes imitation bois sur les panneaux de porte par exemple, sytème de plafonnier simplifié ...et le bandeau central du tableau de bord n'indique que la T°C moteur et l'heure)

Entre turbo 2 et turbo 1 la différence est nette : 95 Ch pour le turbo1, 120 Ch pour le turbo2 ...et surtout une consommation de carburant bien plus faible en turbo 2 qu'en turbo 1 (car le turbo2 possède un intercooler, absent sur le turbo1) ...certains te diront que le turbo1 est plus "nerveux" que le turbo2 ...mais aucun turbo1 n'a jamais réussi à me passer devant en départ arrêté comme en reprise alors ...je mets ça sur le compte de la rumeur ou de la mauvaise foi ^^

La RD a la fermeture centralisée d'origine comme la TRD mais pas la télécommande.

Bertrand

La RD a la fermeture centralisée d'origine comme la TRD mais pas la télécommande.

 

Bertrand

en turbo oui, pas en atmo (de même que la température moteur sur l'afficheur central)

En atmo aussi elle a la centralisée (en série 2 tout du moins)...

Mon père avait une 25 RD série 2 et elle avait la centralisée... de plus je possède de nombreux catalogues CX et la centralisée fait partie de l'équipement d'origine de la CX depuis au moins le millésime 84.

Bertrand

salut

j avais une 25 rd familiale de 1989 et non centralise aussi

a croire que citroen commencait a faire de econnomies

Je parlais des berlines car je ne connais pas bien les breaks et familiales...

Bertrand

Je parlais des berlines car je ne connais pas bien les breaks et familiales...

 

Bertrand

ben perso j'aurais pas pensé qu'une RD break soit moins bien équipée qu'une RD berline ...pas terrible tout ça Mr Citroën ^^

Je vais voir si j'ai le catalogue d'époque en IDF... car il me semble que sur les breaks, c'était centralisé sauf la trappe à carburant (et le hayon ?)

Donc je regarderais si j'ai un catalogue ici en RP.

Bertrand

tres belle,as tu des photos moteur, et combien l'a tu acheter ?

cxment votre

De bleu de bleu, elle a pas la clim!

Ca joue pas alors!!!!!

A+