BSI HS Xsara Picasso 2.0 HDI 2000 285 000 km

Bonjour.

Le 18 mars au soir, je suis allée me doucement me vacher au fossé (profond, voiture couchée sur le flanc gauche). Quand elle a été sortie du fossé par le remorqueur, il n'a constaté aucun dégât apparent, ni sur la carrosserie (lègére éraflure, rétroviseur replié tranquillement), ni sur le train-avant, ni sous le bas de caisse. Je suis donc repartie avec vers ma destination, 5 km plus loin, puis plus tard dans la nuit, à mon domicile (15 km) sans encombre.

Mais le lendemain, les soucis électriques se sont multipliés. D'abord les clignotants gauche n'ont plus fonctionnés, puis les droits, mais même à l'arrêt, il y avait le "clic-clac" des clignotants qui fonctionnait. Ensuite j'ai eu droit à "coffre ouvert" alors qu'au contraire, il était fermé, et même coincé en position verrouillé, alors que la voiture était déverrouillée. Effectivement la fermeture centralisée ne fonctionnait plus. Par la suite, c'était soi-disant la portière droite, puis gauche qui était ouverte, puis j'ai eu droit à "défaut batterie", "défaut freins", alors que rien d'apparent a priori.

J'ai donc amené ma voiture chez le garagiste, qui l'a mise sur le pont, sans constater grand chose de prime abord. Mais 15-20 mn après mon départ, de la fumée est apparue sous le volant, les mécanos ont eu le temps de débrancher la batterie. Le BSI avait cramé.

L'expert de l'assurance est passé. Selon lui, le pb électrique n'est pas lié à l'accident (mais je n'avais jamais eu de pb de ce genre jusqu'ici). Donc il ne m'a pas chiffré son remplacement. M'a juste dit que la pièce n'était plus fabriquée, qu'elle n'était pas facile à trouver en occasion. Il a chiffré le contrôle de train-avant/arrière et de soubassement et des broutilles pour 37€ et la peinture, pour 790€ (euh, franchement, vu la faible éraflure, je ne referais pas les peintures). Il estime la voiture à 1000€. Le mécano me dit que même si je retrouve un BSI d'occasion, il ne sera pas compatible avec ma voiture, donc c'est pas réparable...

Qu'en est-il exactement?

Salut

le bsi n'est effectivement pas interchangeable, car il est programmé avec la clef et les options de l'auto.

il faut donc trouver un bsi VIERGE, qui est un occasion ou les données ont été effacer (pour le remettre en état sortie d'usine).

il faut ensuite le reprogrammer.

il faut trouver un bsi avec strictement la même référence et ètre sur que le garagiste saura le programmer.

Bonjour.

Quel prix pour le boîtier, l'installation, la programmation ?