Amortisseurs Bilstein pour C3 Picasso !

Bonjour, est ce que quelqu'un aurait déjà tenter de monter des Bilstein arrières sur son C3 Picasso ? ( réf : Bilstein 24-138284 )

Car, certains revendeurs donnent cette référence en montage pour l'arrière, d'autres indiquent qu'ils ne sont pas compatibles ! Une vraie galère, pour trouver des suspensions plus ferme que ceux de l'origine qui sont vraiment trop souple sur ce véhicule.

Je cherche désespérément, alors je me demande si quelqu'un aurait déjà fait cette expérience, ou trouver une alternative autre ?

https://www.oscaro.com/jeu-de-2-amortisseurs-arriere-citroen-c3-picasso-1-2-thp-puretech-12v-110-cv-10005-49028-0-gt

280€ la paire sur une voiture à vocation familiale, alors que les KYB ou les Sachs sont à moins de 100€, pour moi ce n'est pas raisonnable.

Pour rappel, les amortisseurs amortissent les oscillations du ressort, et ce ne sont pas principalement eux qui font la fermeté ni n'empêchent de taper en buté en fin de course,

Pour rappel, les amortisseurs amortissent les oscillations du ressort, et ce ne sont pas principalement eux qui font la fermeté ni n'empêchent de taper en buté en fin de course,

Ben si, justement, + un amortisseur est dur à comprimer, + dure est la suspension.

Enlève tes amortisseurs et va faire un tour, tu comprendras vite leur "conséquence" sur la suspension et son confort.

Enlève les ressorts et tu comprendras que les amortisseurs ne servent pas à grand chose d'autre que freiner les mouvements du ressort. Il amortit avant tout les oscillations, les mouvements vibratoires du ressort, pas la voiture.

Bien sûr, ils participent à la tenue de route de la voiture, et on sent bien quand les amortisseurs sont HS.

Ce que je voulais dire, c'est que nos C3Pic sont conçues sans aucun soucis de performance, et que la géométrie du train arrière avec sa poutrelle déformable et ses articulations désaxées (pour éviter d'avoir une barre de torsion et économiser quelques € et kg) est compatible avec un usage confort/familial mais simplement incompatible avec un niveau de performance un tant soit peu exigeant,

Mettre des ressorts renforcés ou des pneus de fou ou des amortisseurs 3 fois plus chers ne transformera pas plus la voiture que d'acheter des Nike à 200€ et un dossard ne me transformera en basketteur.

;o)