problème Risque colmatage Fap

Salut ,

Je sais plein de sujet parle du colmatage fap, mais rien ne correspond à mon problème. Alors voilà... j'ai un grand picasso dv6 de 2007 et il a 189 000km environ. Je l'ai acheté avec le voyant service et le message Fap , l'ancienne proprio l'a emmenée au garage et on lui a dit de rouler bcp plus avec , ce que j'ai fait . Il fait bien ses régénérations et à la valise je n'ai pas de defaut en lien avec le fap , il me dit que la dernière régénération a était faite il y a 26km mais le taux d'additif dans le fap est de 114g , je le trouve plutôt élevé, le fap à un taux de charge à 14% de ce qui est marqué... bref je sais plus vers où aller . Un nettoyage peut suffire ? Ou au vu du kilométrage est-il mort ? 🥲🥲

Bonjour,

D'abord il est possible que le FAP soit HS ou a démonter et nettoyer, mais faut commencer par le départ c'est a dire est ce que le plein de céryne à été fait avec une remise a zéro du système ?, sinon cela génère ce type de message. Il peut faire très bien ces régénération mais si le système n'est pas remis a zéro lors d'une remise de produit lui ne le sait pas et affiche erreur. Tu peut avoir de l'additif et que sa fonctionne mais faut que le système lui soit correctement programmer. Ensuite tu peut avoir un problème dans les sondes en aval ou amont qui peuvent foirer aussi. Donc vaste problème à cerner

Bon courage

"Je l'ai acheté avec le voyant service et le message Fap"

salut , je ne comprends que l'on achète des voitures avec ces défauts ? elle est en mode dégradée ?

vu le kilométrage, cela passe par un nettoyage du fap.

rouler ne suffira pas.

et niveau éolys si pas fait ?(189 000km environ )

pour repartir sur des bonnes bases.

Salut , oui la poche d'additif a était changé avant la vente et les sonde ont été changées aussi , elle est pas en mode dégradé tout va bien dessus rien ne dérange a la conduite, elle me sert pour de long parcours en ce moment sinon je ne sais pas si la remise à zéro a était faite .

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L'ancienne proprio m'a dit que c'est car elle roulait peu à cause du confinement et que le garagiste lui a dit de faire de long parcours, je ne m'attendais pas a voir le voyant rester. Comme je n'ai jamais eu de voiture avec un Fap je ne me suis pas posé plus de question haha.

+1, tu arrives à une période d'entretien du FAP : nettoyage (par dépose du FAP), et si ça ne donne rien remplacement.

Le plein d'additif n'est pas forcément nécessaire, si il a été fait récemment, je laisserait comme ça (de toutes façons, ça donne des messages explicites "niveau additif trop bas")